P0102 Lav MAF -kredsløb

Teknisk beskrivelse af fejl P0102

Masseluftstrømssensoren (hvis initialer står for ordene masseluftstrøm) er designet til at måle volumen og tæthed af luft, der kommer ind i motoren, og denne sensor kan installeres direkte på motorens luftindtagsrør.

Denne masseluftstrømssensor er kun ansvarlig for at måle en brøkdel af den indkommende luft, dens opgave er at tage denne værdi og beregne både volumen og tæthed af den indkommende luft, og PCM's opgave er at bruge denne aflæsning sammen med andre indstille parametre. ved hjælp af sensoren til at sikre den korrekte brændstofforsyning til enhver tidså der ikke er energitab i bilen eller motoren.

Hvis masseluftstrømssensoren er defekt, blinker OBDII-koden P0102.

Hvad betyder P0102?

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) er en generisk transmissionskode, hvilket betyder, at den gælder for OBD-II-udstyrede køretøjer, der har en MAF-sensor. Mærker omfatter, men er ikke begrænset til, Toyota, Infiniti, Nissan, Jaguar, Audi, Mercedes, Dodge, Hyundai, Chevy, Ford osv. På trods af den generelle karakter kan specifikke reparationstrin variere afhængigt af mærke / model.

Mass Air Flow (MAF)-sensoren er en sensor placeret i køretøjets motorluftindtag efter luftfilteret og bruges til at måle volumen og tæthed af luft, der trækkes ind i motoren. Selve luftmassesensoren måler kun en del af indsugningsluften, og denne værdi bruges til at beregne den samlede indsugningsluftvolumen og densitet.

Drivstyringsmodulet (PCM) bruger denne aflæsning sammen med andre sensorparametre for at sikre korrekt brændstoflevering til enhver tid for optimal effekt og brændstofeffektivitet.

Denne diagnostiske fejlkode (DTC) P0102 betyder, at der registreres et lavt signal i masseluftstrømmen (MAF) -sensoren eller kredsløbet. PCM registrerer, at det faktiske MAF -sensorfrekvenssignal ikke er inden for det normale forventede område for den beregnede MAF -værdi.

Bemærk. Nogle MAF -sensorer inkluderer også en lufttemperaturføler, hvilket er en anden værdi, som PCM bruger til optimal motorydelse.

Tæt relaterede MAF kredsløbskoder inkluderer P0100, P0101, P0103 og P0104.

Foto af masseluftstrømssensoren (masseluftstrøm):

Hvad er de mulige symptomer på en P0102-kode?

Symptomer på en P0102 -kode kan omfatte:

• Fejlindikatorlampe (MIL) lyser (også kendt som motoradvarselslampe)
• Motor kører groft
• Sort røg fra udstødningsrøret
• Standsning
• Motoren starter hårdt eller går i stå efter start
• Mulige andre symptomer på kontrollerbarhed eller endda ingen symptomer
• Følelse af ruhed og lav flydeevne i motoren.
• Sidder fast ved start af motoren, hvilket kan føre til automatisk nedlukning.
• Besvær med at køre.

Hvad er de mulige årsager?

Mulige årsager til denne DTC kan omfatte:

• Beskidt eller beskidt MAF -sensor
• Defekt MAF -sensor
• Indtag luft utætheder
• MAF -sensor ledningsnet eller ledningsproblem (åben kredsløb, kortslutning, slid, dårlig forbindelse osv.)

Bemærk, at der kan være andre koder, hvis du har en P0102. Du har muligvis fejlfyringskoder eller O2 -sensorkoder, så det er vigtigt at få et "stort billede" af, hvordan systemerne fungerer sammen og påvirker hinanden, når de diagnosticerer.

Hvad kan jeg gøre for at diagnosticere og reparere motorkode P0102?

• Efterse alle MAF -ledninger og stik visuelt for at sikre, at de er intakte, ikke flossede, ødelagte, ført for tæt på tændingskabler / spoler, relæer, motorer osv.
• Kontroller visuelt for tydelige luftlækager i luftindtagssystemet.
• Visuelt * omhyggeligt * inspiceres MAF (MAF) sensortråde eller tape for at se forurenende stoffer som snavs, støv, olie osv.
• Hvis luftfilteret er snavset, skal det udskiftes med et nyt originalt filter fra din forhandler.
• Rengør MAF grundigt med en MAF rengøringsspray, normalt et godt DIY -diagnostik / reparationstrin.
• Hvis der er et net i luftindtagssystemet, skal du sørge for at det er rent (for det meste VW).
• Tab af vakuum ved MAP -sensoren kan udløse denne DTC.
• Lav minimum luftstrøm gennem sensorhullet kan få denne DTC til at sættes i tomgang eller under deceleration. Kontroller, om der er vakuumlækager nedstrøms for MAF -sensoren.
• Brug et scanningsværktøj til at overvåge realtidsværdier for MAF-sensor, O2-sensorer osv.
• Kontroller tekniske servicebulletiner (TSB) for dit specifikke mærke / model for kendte problemer med dit køretøj.
• Atmosfærisk tryk (BARO), der bruges til at beregne den forudsagte MAF, er oprindeligt baseret på MAP -sensoren, når nøglen er tændt.
• Høj modstand i jordkredsløbet på MAP -sensoren kan indstille denne DTC.

Hvis du virkelig har brug for at udskifte MAF -sensoren, anbefaler vi at bruge den originale OEM -sensor fra producenten frem for at købe reservedele.

Bemærk: Brug af et genanvendeligt oliefilter kan forårsage denne kode, hvis det er for smurt. Olie kan komme på den tynde tråd eller film inde i MAF -sensoren og forurene den. I disse situationer skal du bruge noget som en MAF rengøringsspray til at rense MAF. Vi anbefaler ikke brug af oliefilter.

Retter P0102 motorkode

Brug for mere hjælp til din p0102 -kode?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P0102, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne nedenfor denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.