P00A9 IAT Circuit 2 Sensor Volatile Bank 2
Indhold
P00A9 IAT Circuit 2 Sensor Volatile Bank 2
OBD-II DTC datablad
Indsugningslufttemperaturføler 2 Kredsløbsbank 2 Intermitterende
Hvad betyder dette?
Denne Diagnostic Trouble Code (DTC) er en kode for hele transmissionen, hvilket betyder, at den gælder for alle køretøjer siden 1996 (Ford, Mazda, Mercedes Benz osv.). Selvom de er generiske, kan specifikke reparationstrin variere efter mærke/model.
En gemt kode P00A9 betyder, at drivaggregatets kontrolmodul (PCM) har registreret et intermitterende input fra nr. 2 indsugningslufttemperatur (IAT) sensorkredsløb på bank 2. Bank 2 er den side af motoren, der ikke indeholder nummer et. cylinder.
PCM'en bruger IAT-indgangen og Mass Air Flow-sensoren (MAF) til at beregne brændstoftilførselsstrategien og gnistfremføringen. Fordi opretholdelse af det korrekte luft/brændstof-forhold (normalt 14:1) er afgørende for motorens ydeevne og brændstoføkonomi, er input fra IAT-sensoren meget vigtig.
IAT-sensoren kan skrues direkte ind i indsugningsmanifolden, men er mere almindeligt indsat i indsugningsrøret eller luftrenserboksen. Nogle producenter indbygger også IAT-sensoren i MAF-sensorhuset. Under alle omstændigheder skal den placeres således, at (med motoren kørende) omgivende luft, der trækkes ind i indsugningsmanifolden gennem gashåndtaget, kontinuerligt og jævnt kan passere gennem det.
IAT-sensoren er normalt en to-leder termistorsensor. Sensorens modstand ændres med temperaturen af luften, der passerer gennem det kolde trådelement. De fleste OBD II-udstyrede køretøjer bruger en referencespænding (fem volt er normalt) og et jordsignal for at fuldføre IAT-sensorkredsløbet. Forskellige niveauer af modstand i IAT-sensorelementet forårsager spændingsudsving i indgangskredsløbet. Disse udsving tolkes af PCM som ændringer i indsugningsluftens temperatur.
Hvis PCM'en registrerer et vist antal intermitterende signaler fra bank 2 IAT-sensor nummer 2 inden for en given tidsperiode, vil koden P00A9 blive gemt, og MIL'en kan tænde.
Relaterede Bank 2 IAT Sensor 2 DTC'er inkluderer:
- P00A5 Indtagslufttemperaturføler 2 Circuit Bank 2
- P00A6 Indblæsningslufttemperaturføler 2 Range / Performance Bank 2
- P00A7 Indtagslufttemperaturføler 2 Kredsløb 2 Lavt signal
- P00A8 Indtagslufttemperaturføler 2 Circuit Bank 2 High
Alvorlighed og symptomer
IAT-sensorsignalet bruges af PCM til at beregne brændstofleveringsstrategien, så kode P00A9 bør betragtes som alvorlig.
Symptomer på en P00A9 -kode kan omfatte:
- Lidt reduceret brændstofeffektivitet
- Reduceret motorydelse (især ved koldstart)
- Tøven eller stigning i tomgang eller under let acceleration
- Andre kontrolkoder kan gemmes
Årsager
Mulige årsager til denne motorkode omfatter:
- Åben eller kortslut i #2 IAT-sensorledninger og/eller stik (bank 2)
- Defekt indsugningslufttemperaturføler #2 (bank 2)
- Defekt masse luftstrømssensor
- Tilstoppet luftfilter
- Fejl i indsugningsluftrøret
Diagnosticerings- og reparationsprocedurer
Et godt udgangspunkt er altid at kontrollere de tekniske servicebulletiner (TSB) for netop dit køretøj. Dit problem kan være et kendt problem med en kendt reparation fra producenten og kan spare dig tid og penge under diagnosen.
Når jeg støder på en kode P00A9-diagnose, kan jeg godt lide at have den rigtige diagnostiske scanner, et digitalt volt/ohmmeter (DVOM), et infrarødt termometer og en pålidelig kilde til køretøjsinformation (såsom All Data DIY) til min rådighed.
Tilslut scanneren til køretøjets diagnostiske stik og få de gemte fejlkoder og relaterede fryserammedata. Jeg plejer at skrive disse oplysninger ned, hvis jeg får brug for dem senere. Ryd koder og prøv køretøjet. Hvis koden nulstilles med det samme, fortsæt med diagnosen.
De fleste professionelle teknikere starter med en visuel inspektion af ledninger og stik forbundet med IAT-sensoren (glem ikke luftfilteret og indsugningsrøret). Vær særlig opmærksom på sensorstikket, da det er udsat for korrosion på grund af dets nærhed til batteriet og kølevæskebeholderen.
Hvis systemets ledninger, stik og komponenter fungerer, skal du tilslutte scanneren til diagnosestikket og åbne datastrømmen. Ved at indsnævre datastrømmen til kun at omfatte relevante data, vil du få et hurtigere svar. Brug et infrarødt termometer til at kontrollere, at IAT-aflæsningen (på scanneren) korrekt afspejler den faktiske indsugningslufttemperatur.
Hvis dette ikke er korrekt, skal du kontakte din køretøjsinformationskilde for anbefalinger om test af IAT-sensoren. Brug DVOM til at teste sensoren og sammenligne dine resultater med køretøjets specifikationer. Udskift sensoren, hvis den er ude af specifikationen.
Hvis sensoren består modstandstesten, skal du kontrollere sensorens referencespænding og jord. Hvis en mangler, reparer den åbne eller kortslutning i kredsløbet og test systemet igen. Hvis systemreference- og jordsignaler er til stede, skal du anskaffe et IAT-sensorspændings- og temperaturdiagram fra køretøjets informationskilden og bruge DVOM'en til at kontrollere sensorens udgangsspænding. Sammenlign spændingen med diagrammet for spænding i forhold til temperatur, og udskift sensoren, hvis de faktiske resultater er uden for de maksimalt anbefalede tolerancer.
Hvis den faktiske IAT-indgangsspænding er inden for specifikationerne, skal du frakoble de elektriske stik fra alle tilknyttede controllere og bruge DVOM'en til at kontrollere modstand og kontinuitet på alle kredsløb i systemet. Reparer eller udskift kredsløb, der viser sig at være åbne eller kortsluttede, og test systemet igen.
Hvis IAT-sensoren og alle systemkredsløb er inden for de anbefalede specifikationer, skal du have mistanke om en defekt PCM eller en PCM-programmeringsfejl.
Yderligere diagnostiske bemærkninger:
- Langt den mest almindelige årsag til, at en P00A9 opbevares, er et afbrudt IAT-sensor #2-stik på bank 2. Når luftfilteret kontrolleres eller udskiftes, efterlades IAT-sensoren ofte frakoblet. Hvis dit køretøj for nylig er blevet serviceret, og en P00A9-kode pludselig er gemt, har du mistanke om, at IAT-sensoren simpelthen er taget ud.
Relaterede DTC -diskussioner
- Der er i øjeblikket ingen relaterede emner i vores fora. Læg et nyt emne på forummet nu.
Brug for mere hjælp til p00A9 -koden?
Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P00A9, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.
BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.
