P008A Brændstofsystemtryk lavt - tryk for lavt
OBD2 fejlkoder

P008A Brændstofsystemtryk lavt - tryk for lavt

OBD-II-fejlkode - P008A - Datablad

P008a - Trykket i lavtryksbrændstofsystemet er for lavt.

Kode P008A angiver, at brændstoftrykket er under den forsyningsspecifikation, der kræves for at betjene køretøjet.

Hvad betyder DTC P008A?

Denne Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) gælder normalt for alle OBD-II-køretøjer. Dette kan omfatte, men er ikke begrænset til, Hyundai, Ford, Mazda, Dodge osv.

Lavtryksbrændstofsystemer bruges almindeligvis i dieselsystemer. Det faktum, at brændstofpumpen gør det hårde arbejde, giver dieselmotorer det høje tryk af brændstof, de har brug for for at forstøve brændstoffet korrekt.

Brændstofpumpen skal dog stadig forsynes med brændstof. Det er her lavtryksbrændstofpumper / systemer spiller ind. Det er ekstremt vigtigt, at ECM (Engine Control Module) nøje overvåger disse forhold. Årsagen er, at enhver indblandet luft forårsaget af mangel på injektionspumpe / dyse under belastning kan og vil forårsage alvorlige problemer. Tvangsbegrænsning er normalt en slags tilstand, et køretøj går ind i, når det skal kontrollere visse værdier for at forhindre yderligere motorskade fra operatøren. Brændstoffet skal også igennem mange filtre, pumper, injektorer, ledninger, forbindelser osv. For til sidst at komme ind i motoren, så som du kan forestille dig, er der mange muligheder her. Selv små brændstoflækager vil normalt forårsage en lugt, der er stærk nok til at blive bemærket, så husk det.

Ved at overvåge mange andre systemer og sensorer har ECM registreret et lavt brændstoftryk og / eller utilstrækkelig flowtilstand. Vær opmærksom på lokale brændstofforhold. Gentagen tankning med snavset brændstof kan forurene ikke kun brændstoftanken, men brændstofpumpen og alt andet, for at være ærlig.

P008A Brændstofsystemtryk lavt - For lavt tryk indstilles kode, når ECM registrerer lavt tryk i lavt brændstoftryksystem.

Hvad er sværhedsgraden af ​​denne DTC?

Som forklaret tidligere kan og vil lavt brændstoftryk forårsage problemer i fremtiden, når det kommer til dieselmotorer. Jeg vil sige, at sværhedsgraden vil blive sat til moderat-høj, for hvis du planlægger at køre din bil dagligt, og det er diesel, skal du sørge for, at dit brændstofsystem fungerer korrekt.

Hvad er nogle af symptomerne på en P008A-kode?

Kode P008A er ofte ledsaget af et check motorlys og flere koder. Der kan være en iltsensorkode eller koder, der indikerer, at køretøjet kører rigt eller magert. Køretøjet kan også fejltænde på grund af brændstofproblemer, køre uregelmæssigt eller undlade at accelerere.

Symptomer på P008A -diagnosekoden kan omfatte:

  • Lav strøm
  • Begrænset exit
  • Unormal gasrespons
  • Reducer brændstoføkonomien
  • Øgede emissioner
  • langsom
  • Motorstøj
  • Hård start
  • Røg fra motoren ved start

Hvad er nogle af de almindelige årsager til koden?

Årsagerne til denne kode kan omfatte:

  • Beskidt brændstof
  • Tilstoppet brændstoffilter
  • Begrænset brændstofledning (f.eks. Knækket, tilstoppet osv.)
  • Brændstofpumpens indtag er snavset
  • Ustabilt brændstof
  • Brændstofindsprøjtning defekt
  • Svag lavtryksbrændstofpumpe
  • Lagdelte brændstoffer (f.eks. Gamle, tykke, forurenede)
  • Bilen løb tør for brændstof, før koden dukkede op
  • Defekt brændstoftryksensor på lavtrykssiden
  • Problemer med brændstofpumpen, brændstofpumpens kontrolmodul eller brændstoffilteret

Hvad er nogle trin til fejlfinding af P008A?

Grundlæggende trin # 1

Sørg for, at der er lækager, og reparér dem med det samme. Dette kan og vil medføre et lavere end ønsket brændstoftryk i ethvert lukket system, så sørg for, at systemet er korrekt forseglet og ikke aktivt lækker nogen steder. Rustne linjer, brændstoffilterpakninger, slidte o-ringe osv. Vil forårsage brændstoflækager.

Grundlæggende tip # 2

Kontroller lavtryksbrændstoffilteret. De kan placeres på skinnen eller ved siden af ​​brændstoftanken. Dette burde være ret indlysende, hvis brændstoffilteret for nylig blev udskiftet, eller hvis det ser ud til, at det aldrig har ændret sig (eller ikke har ændret sig i et stykke tid). Udskift i overensstemmelse hermed. Husk på, at luftindtrængning i et dieselbrændstofsystem kan være et vanskeligt problem at foretage fejlfinding, så sørg for at følge de korrekte procedurer for fjernelse af luft og udskiftning af filter. Se specifikationer og procedurer i servicemanualen.

Grundlæggende trin # 3

Find om muligt din brændstofinjektor. De er normalt ret nemme at finde, men nogle gange kan plastikdæksler og andre beslag komme i vejen for korrekt visuel inspektion. Sørg for, at der ikke lækker brændstof gennem fittings eller stik. Også omkring selve injektoren (o-ringen) er en almindelig lækage. Tjek visuelt for tegn på fysisk skade eller for den sags skyld alt, der kan forårsage en reduktion i brændstofforbruget (såsom en knækket linje på en injektor). Partikler i brændstoffet er en reel mulighed givet så små åbninger. Oprethold korrekt vedligeholdelse af brændstofsystemet (f.eks. brændstoffiltre, EVAP osv.)

Hvordan diagnosticerer en mekaniker kode P008A?

P008A diagnosticeres i flere stadier:

  • Teknikeren skal være sikker på, at bilen ikke løb tør for gas på det tidspunkt, hvor koden blev oprettet.
  • De vil bruge scanneren til at fange data fra frysebilleder og alle tilknyttede koder.
  • De vil kontrollere sensoren og måle trykket i forsyningsledningerne, hvilket indikerer, at sensoren er defekt.

Hvilke reparationer kan rette kode P008A?

De mest almindelige reparationer, der bruges til at løse kode P008A, er:

  • Kontrollerer de diagnostiske data og fryserammen for at sikre, at der ikke er nogen P1250-kode, hvilket indikerer, at problemet var lavt eller ingen brændstof, og ikke en sensorfejl.
  • Udskiftning brændstoftryksensor på lavtrykssiden og rydning af fejlkoder. Det er nødvendigt at køre diagnosticering igen for at afgøre, om koden er forsvundet.
  • Det er vigtigt at forsinke diagnosticering eller udskiftning af andre brændstofsystemkomponenter, som f.eks brændstoffilter, pumpestyringsmodul eller brændstofpumpe, før diagnosticering af sensoren på lavtrykssiden.
Ford Taurus P008A = Lavtryksbrændstofpumpe

Brug for mere hjælp til P008A -koden?

Hvis du stadig har brug for hjælp til DTC P008A, skal du stille et spørgsmål i kommentarerne under denne artikel.

BEMÆRK. Disse oplysninger gives kun til informationsformål. Det er ikke beregnet til at blive brugt som en reparationsanbefaling, og vi er ikke ansvarlige for handlinger, du foretager på et køretøj. Alle oplysninger på dette websted er beskyttet af ophavsret.

2 комментария

  • Yasin

    Hej, min bil 2018 ford curier giver fejlkode P008A, jeg fik renset injektorerne, jeg fik renset brændstoftanken, jeg fik renset partiklerne, men min fejl fortsætter stadig. Der er gået 2 måneder, og de kan ikke finde fejlen.

  • George

    Godaften, vi lavede en hovedreparation, vi skiftede knastaksler, men efter alt dette starter bilen ikke. Motoren drejer, men ingenting. Vi indså, at pumpen ikke sender det korrekte tryk, hvilket vi tjekkede, og de fortalte mig, at det var godt.
    Hvad kan være årsagen til problemet?

Tilføj en kommentar