Lada Largus anmeldelser af rigtige ejere
Talrige anmeldelser om bilen Lada Largus. Rigtige anmeldelser af bilejere af denne bil, afhængigt af kilometertal og driftstilstande. Afsnittet med anmeldelser om Lada Largus vil løbende blive opdateret i takt med, at flere og flere bilejere får en ny model af den smarte Lada Largus stationcar.Jeg købte mig en Lada Largus specielt til godstransport, da jeg havde brug for en ret rummelig stationcar. Da der ikke er så mange billige stationcars af så rummelighed på bilmarkedet nu, måtte jeg tage en hjemmelavet Largus. Selvfølgelig, selvom dette er en indenlandsk bil, er alle reservedele fra Renault Logan MCV, som begyndte at blive produceret siden 2006. Det betyder, at byggekvaliteten og kvaliteten af bildele bør være en størrelsesorden højere end den samme Prior eller Kalin. Og prisen, der ikke engang nåede 400 rubler, passede mig perfekt, da der simpelthen ikke er nogen analoger til dette beløb i bilforhandlere.
Bilens kapacitet er simpelthen forbløffende, med sæderne klappet ned viser det sig bare at være en lastbil, selvom man kan få en minibus og tage folk (bare for sjov), men faktisk er sæderne bare et fig.
Jeg kunne godt lide ydeevnen af interiøret indeni, panelet er behageligt at se på og føle, efter et ret betydeligt løb på 16 km kommer der ingen knirk og bulder fra instrumentpanelet, generelt kan jeg virkelig godt lide bilen, selvom mange mennesker ser skævt til det, men jeg en andens mening er på en eller anden måde den samme og ligegyldig.
Brændstofforbruget på min hest er meget behageligt og går sjældent over 7 liter i den kombinerede cyklus. Støjen fra motoren i kabinen er næsten uhørlig, men den kunne være endnu mere støjsvag - du vil altid have perfekt stilhed i bilen, men sandsynligvis for indenlandske biler er dette kun i bilejernes drømme. Da jeg købte en Lada Largus bil, læste jeg anmeldelser om Renault MCV, og der var meget flere gode anmeldelser end dårlige, og det gjorde mig glad og blev endnu en grund til at købe Lada Largus.
For dem, der leder efter en billig bil af høj kvalitet i karosseriet af en stationcar, så er mit råd til dig at tage Lada Largus, og du vil ikke fortryde det, for for disse penge er det bare en skat, især da der er næsten intet tilbage i denne bil. Så tag det og tøv ikke, jeg tror, at min anmeldelse af denne bil vil hjælpe dig med dit valg.
Vladimir. d. Moskva. Lada Largus 7-sæders stationcar. 2012 Kilometerstanden er 12 km.
Så jeg besluttede mig for at skrive min anmeldelse om Lada Largus, men jeg ved ikke, om det bliver helt objektivt, for der er gået lidt mere end en måned siden købet, og jeg susede lidt, kun 12 km. Sig - meget, ja, jeg var nødt til at prøve at rejse, det skete, at jeg kørte i 000 timer uden at stoppe - måneden viste sig at være lang rækkevidde. Så hvad jeg vil sige om egenskaberne ved Largus, jeg er helt tilfreds: 8-ventils motoren er meget momentstærk, accelerationen er ikke dårlig, men den kan være lidt bedre. Jeg håber, at det efter indbruddet bliver lidt bedre. Brændstofforbrug inden for 16 liter på motorvejen er også en gennemsnitlig omtrentlig indikator, jeg håber at falde over tid. På motorvejen kører bilen perfekt, ingen lastbiler blæser den væk med modvind, selvom den er høj. Kabinen er ret rummelig ikke kun for chaufføren, men også for passagererne, det er meget glædeligt, at du nu kan transportere syv personer, selvom du går i en langturstaxi og bomber den, vil det fungere godt. Interiørbeklædningen er bestemt ikke super duper, men for sådan en klasse som Largus er den ganske udmærket, kort sagt er bilen 8 procent en Renault Logan udenlandsk bil, så bedøm selv, kvaliteten bliver under alle omstændigheder højere end den af vores Zhiguli. Affjedringen er kølig, moderat stiv, allerede belastet under 99 kg i ryggen — den holder fint, der er ingen nedbrud. Kapaciteten er simpelthen fantastisk, især når du fjerner den bagerste tredje sæderække, får du en temmelig rummelig minivan, hvor du kan transportere læs, selv op til 300 meter lang. Lada Largus er faktisk en familiebil, alt udføres enkelt og uden at ringe og fløjter, men til en overkommelig pris har den absolut ingen konkurrenter på vores marked, og faktisk på det globale bilmarked.
Alexander. d. Belgorod. Lada Largus 7 sæder. 2012 Kilometerstand 4500 km
Købte Largus for nylig og fortryder det overhovedet ikke. Jeg tog det specifikt til familien, og det er bare perfekt til arbejde, da jeg nu taxerer rundt i byen, og jeg skal ofte rejse lange afstande. Og med denne type krop, kan du tjene penge meget godt, tidligere på et dusin tog jeg kun 4 personer om bord, og nu passer 6 perfekt. Så min indtjening som taxachauffør er steget halvanden gange, hvilket er glimrende for en familie. Med hensyn til køreegenskaber havde jeg ikke engang forventet dette. Kørslen er i højden, der er ingen ryk, når bilen er i bevægelse, affjedringen fungerer fint uden unødvendige banker på vores russiske veje. Motoren er ret dynamisk for sådan en størrelse af bilen, den accelererer selvsikkert, og det er endda på betingelse af, at bilen ikke er blevet indkørt, hvilket betyder, at stemplerne endnu ikke er slidt ordentligt ind og motoren er ikke arbejder på fuld styrke. Det er bare brændstofforbruget, der er lidt irriterende - på motorvejen kommer der i gennemsnit cirka 9 liter ud, jeg vil selvfølgelig gerne have lidt mindre. Men her er det igen for tidligt at bedømme dette, for kilometertallet er stadig lille. Jeg fandt ud af udtalelsen fra passagerer, der brugte 250 km på min Largus, og ikke en eneste person var utilfreds, ingen blev trætte. I kabinen høres ingen uvedkommende støj, ingen knirken observeres. Et meget praktisk instrumentpanel, speedometer- og omdrejningstælleraflæsninger og andre sensorer er nemme at aflæse. Men de elektriske rudekontrolknapper er ikke særlig bekvemt placeret, normalt på alle vores biler er de så at sige på døren lige ved hånden. Og på Largus er de placeret ved siden af varmeapparatets styreenhed. Forresten, om komfuret - alt her er på højeste niveau, luftkanalerne er placeret meget effektivt, og luftstrømmen er bare skør, og vigtigst af alt er der forsyning til benene på de bagerste passagerer selv til tredje række . Der kommer meget last ind i kabinen, forudsat at mindst de to sidste sæder er klappet sammen. Tja, hvis du fjerner alle bagsæderne, får du en enorm platform, en varevogn i et ord. Så jeg kan med tillid sige, at bilen bare er super, det er klart, at der ikke er nogen konkurrenter til denne pris, og det er det usandsynligt, at de overhovedet bliver.
