Fra Benz til Koenigsegg: historien om verdens hastighedsrekord

Få troede på, at det overhovedet var muligt. Den 10. oktober formåede SSC Tuatara dog ikke kun at bryde den officielle verdensrekord for Koenigsegg Agera RS (og den uofficielle Bugatti Chiron), men overskred også den svimlende grænse på 500 kilometer i timen. Hvilken fremgang siden den første rekord - 19 km/t, sat af Benz Velo for 126 år siden! Historien om denne plade er også en historie om fremskridt og inspiration i bilindustrien, så den er værd at huske.

19 km/t – Benz Velo (1894)

Den første produktionsbil, omkring 1200 enheder, drives af en 1045 cc enkeltcylindret motor. cm og kraft ... en og en halv hestekræfter.

200,5 km/t - Jaguar XK120 (1949)

Hastighedsrekorden blev forbedret mange gange mellem 1894 og 1949, men der er stadig ingen etablerede regler for måling og validering af den.

Den første moderne præstation er XK120, udstyret med en 3,4-liters inline-sekser med en kapacitet på 162 hestekræfter. En specialtunet version når endda op på 214 km/t, men produktionsbilrekorden registreres i form af en rekord.

242,5 km/t – Mercedes-Benz 300SL (1958)

Test blev udført af Automobil Revue på et produktionskøretøj med en 215 hestekræfter XNUMX-liters inline-seks motor.

245 km/t - Aston Martin DB4 GT (1959)

DB 4 GT drives af en 3670-cylindret 306 cc motor. km og en kapacitet på XNUMX hestekræfter.

259 km/t – Iso Grifo GL 365 (1963)

Selv firmaet, der lavede denne ikoniske italienske sportsvogn, er for længe siden ophørt med at eksistere. Men præstationen forbliver, registreret i testen af ​​magasinet Autocar. GL har en 5,4-liters V8 med 365 hestekræfter.

266 km/ч – AC Cobra Mk III 427 (1965)

Amerikansk test af bil & chauffør. Under hætten på den tredje version af Cobra er en 7-liters V8 med 492 hestekræfter.

275 km/t - Lamborghini Miura P400 (1967)

Den første superbil i historien har en 12-liters V3,9-motor og en maksimal ydelse på 355 hestekræfter.

280 km / ч – Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

Igen en privat test hostet af Autocar. Daytona har en 4,4-liters V12-motor, der producerer 357 hestekræfter.

288,6 km/ч – Lamborghini Miura P400S (1969)

Ferruccio Lamborghini vil have det sidste ord i krigen med Enzo Ferrari. Rekorden for S-versionen af ​​Miura (med en maksimal ydelse på 375 hestekræfter) opretholdes i 13 år, før den forbedres af en anden Lamborghini.

293 km/t - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Test af den tyske udgave af AMS. Denne mest kraftfulde Countach drives af en 4,75-liters V12-motor, der producerer 380 hestekræfter.

305 km/t - Ruf BTR (1983)

Denne skabelse af Alois Ruf, produceret i cirka 30 eksemplarer, er den første "produktions" bil, der officielt krydser 300 kilometer. Det drives af en turboladet 6-cylindret boxermotor, der producerer 374 hestekræfter.

319 km/t – Porsche 959 (1986)

Porsches første ægte twin-turbo superbil med en maksimal effekt på 450 hestekræfter. I 1988 ramte en mere avanceret udgave af den 339 km/t – men dengang var det ikke længere verdensrekord, som du vil se.

342 км/ч – Ruf CTR (1987)

Kendt som Yellowbird, har denne stærkt modificerede version af Roof's Porsche, kendt som Yellowbird, 469 hestekræfter og er en rekord på Nardo-kredsløbet.

355 km/t – McLaren F1 (1993)

Den første hyperbil i 90'erne har en 6-liters V12-motor, der producerer 627 hestekræfter. Rekorden blev sat af bil og chauffør, der dog hævder, at når hastighedsbegrænseren er deaktiveret, kan bilen nå hastigheder på op til 386 km / t.

387,87 km / ч – Koenigsegg CCR (2005)

Selv med den hurtige teknologiudvikling tog det ti år for McLaren F1-rekorden at falde. Dette opnås med den svenske CCR-hyperbil, der drives af en 4,7-liters V8-motor med to kompressorer og 817 hestekræfter.

408,47 km/t - Bugatti Veyron EB (2005)

Svenskernes glæde varede kun 6 uger, før den endelig realiserede besættelse af Ferdinand Piech dukkede op på scenen. Veyron er den første masseproducerede bil med en maksimal ydelse på over 1000 hestekræfter - faktisk 1001, der stammer fra en 8-liters W16 med fire turboladere.

412,28 km/ч – SSC Ultimate Aero TT (2007)

Rekorden blev sat på en almindelig motorvej nær Seattle (naturligvis midlertidigt lukket for trafik) og bekræftet af Guinness. Bilen drives af en 6,3-liters V8 med en kompressor og 1199 hestekræfter.

431,07 km/ч – Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

En af 30 frigivne "slibede" versioner af Veyron, hvis kraft øges til 1199 hestekræfter. Posten blev bekræftet af Guinness.

447,19 km/t – Koenigsegg Agera RS (2017)

Basen Agera RS har en effekt på 865 kilowatt eller 1176 hestekræfter. Virksomheden producerede dog også 11 1 megawatt biler - 1400 heste. Det var med en af ​​dem, at Niklas Lily satte den nuværende officielle verdensrekord i november 2017.

508,73 km / ч – SSC Tuatara

Med chauffør Oliver Webb bag rattet nåede Tuatara en topfart på 484,53 km / t ved første forsøg og svimlende 532,93 km / t på andet. I henhold til reglerne i verdensrekorderne blev der således registreret et gennemsnitligt resultat på 508,73 km / t.

Uofficielle optegnelser

De 490 kilometer i timen Bugatti Chiron fra efteråret 2019 topper en lang række meget reelle præstationer, men ikke genkendt i rekordbøgerne. Det inkluderer biler som Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 og Hennessey Venom GT.