Enhedens funktioner, fordele og ulemper ved en gearstarter

Starteren er en enhed, der spiller en kritisk rolle i motorens startsystem. En af dens sorter er en starter med en gearkasse. Denne mekanisme anerkendes som den mest effektive og giver den hurtigst mulige start af forbrændingsmotoren. Men sammen med sine mange fordele har den også sine ulemper.

Hvad er en starter med en gearkasse

En gearstarter er en af ​​de mest almindelige typer enheder, der giver motorstart i en bil. Gearkassen er i stand til at ændre startakslens hastighed og drejningsmoment og forbedre dens ydeevne. Afhængig af de specificerede forhold kan gearkassen både øge og mindske momentet. Hurtig og nem start af motoren sikres på grund af den effektive interaktion mellem bendix og anker, som gearkassen er placeret mellem.

Startmekanismen med en gearkasse gør det lettere at starte motoren, selv i lave temperaturer. Derfor anbefales det i regioner med koldt klima at installere denne type enhed på biler.

Gearstarterens design og skema

En starter med en gearkasse består af flere hoveddele, som inkluderer:

• bendix (frihjul);
• elektrisk motor;
• retractor relæ;
• gearkasse (normalt planetarisk);
• maske;
• gaffel.

Hovedrollen i betjeningen af ​​elementet spilles af reduceringsenheden. Det er gennem det, at bendix interagerer med motoren og med succes starter forbrændingsmotoren selv med et lavt batteriopladningsniveau.

Driften af ​​starteren med gearkassen foregår i flere faser:

1. strøm tilføres viklingerne på solenoidrelæet;
2. el-motorens anker trækkes ind, relæet starter sit arbejde;
3. Bendix er inkluderet i værket;
4. patchkontakterne er lukket, en elektrisk spænding påføres dem;
5. startmotoren er tændt;
6. rotationen af ​​ankeret begynder, momentet overføres til bendix gennem gearkassen.

Derefter virker bendix på motorens svinghjul og starter sin rotation. På trods af at driftsmekanismen praktisk talt er den samme som en konventionel starter, giver transmission af drejningsmoment gennem gearkassen en højere effektivitet ved start af motoren.

Forskelle fra en konventionel starter

Tilstedeværelsen af ​​en gearkasse er en vigtig strukturel forskel fra den konventionelle version.

• Gearmekanismen er mere effektiv. For eksempel er en starter med en gearkasse i stand til at starte forbrændingsmotoren selv med et lavt batteriniveau. I en bil med en konventionel start starter motoren simpelthen ikke i dette tilfælde.
• Starteren med en gearkasse har ikke splines, der interagerer med standard bendix.
• Gearhuset er lavet af slidstærk plast. Dette reducerer konstruktionsomkostningerne betydeligt.
• En starter med en gearkasse kræver mindre energiforbrug. Den er i stand til at fungere selv ved lav spænding. Dette sikrer en effektiv start af motoren under vanskelige forhold.

Design fordele og ulemper

En gearstarter betragtes som en mere avanceret og pålidelig enhed. Men hvis mekanismen ikke havde nogen ulemper, ville brugen af ​​denne type starter være meget mere udbredt.

Vigtige fordele inkluderer:

• den hurtigste motorstart selv ved lave temperaturer;
• lavt energiforbrug
• kompakte dimensioner og lav vægt.

Sammen med profferne har gearstarterne sine ulemper:

• reparationens kompleksitet (ofte behøver mekanismen kun at blive udskiftet)
• svaghed i strukturen (for at reducere vægten anvendes plastdele, der kun kan modstå belastningen op til visse grænser).

Almindelige funktionsfejl

I tilfælde af en funktionsfejl i starteren, vil uundgåeligt problemer med at starte motoren opstå. Hvis forbrændingsmotoren starter sit arbejde med vanskeligheder, kan der være flere grunde.

• Startmotoren fungerer ikke, når nøglen drejes i tændingslåsen. Fejlen skal man se efter i patchkontakterne på solenoidrelæet. Når du har demonteret enheden, skal du kontrollere kontakterne, hvis du finder en fejl, skal du udskifte dem.
• Startmotoren er OK, men motoren starter ikke godt. Der kan opstå problemer i gearkassen eller bendix. Det anbefales at adskille starteren og kontrollere de angivne emner. Hvis fejlen bekræftes, kan problemdelene udskiftes, eller der kan købes en ny starter.
• Indtrækningsrelæet fungerer korrekt, men der er stadig problemer med at starte forbrændingsmotoren. Årsagen er sandsynligvis skjult i motorviklingen.

Hvis der findes problemer med gearkassens drift, anbefales det at udskifte starteren med en ny.

Uden erfaring er det ekstremt vanskeligt at reparere en starter med en gearkasse. Når du har demonteret enheden, kan du kun kontrollere integriteten af ​​dens dele. Det er bedre at overlade eliminering af problemer med viklingen til en bilelektriker.

Det anbefales at vælge en starter med en gearkasse til bilister, der konstant betjener en bil i koldt klima. Enheden giver en mere stabil motorstart, når en konventionel starter kan være magtesløs. Gearmekanismen har en øget levetid. Den største ulempe ved strukturen er, at den næsten ikke kan repareres.