Hovedkampvogn Type 80 (ZTZ-80)
Hovedkampvogn Type 80 (ZTZ-80)Type 69-Sh "Storm" - betegnelse indtil 1986.
Den forreste del af tankskroget har flerlags panser. Der er udviklet en variant til installation af dynamiske beskyttelseselementer eller yderligere plader af kombineret panser på den øvre frontale skrogplade. Tårnet er lavet af monolitisk pansret stål, men yderligere kombineret panser kan installeres. To fireløbede røggranatkastere er monteret på siderne af tårnet. Tankens sikkerhed øges af figurerede anti-kumulative sideskærme. Stigningen i mobilitet blev opnået ved at installere en dieselmotor Type 121501-7ВW (type B-2) med en turbolader med en effekt på 730 hk. Med.
Transmissionen er mekanisk. Tank Type 80 har et nyt chassisdesign, inklusive seks gummibelagte vejhjul og tre støtteruller om bord. Sporruller med individuel torsionsstangophæng; hydrauliske støddæmpere er installeret på den første, anden, femte og sjette affjedringsenhed. Larve af sekventiel type, med gummi-metalhængsler. Forbedringen i cross-country evner blev lettet af en stigning i frihøjde til 480 mm. Tanken er udstyret med en radiostation "889", TPU U1S-8. Type 80 har IR-natsynsenheder, et TDA, FVU, OPVT-system til at overvinde vandbarrierer op til 5 m dybe og op til 600 m brede.
Tank Type 80 er kun i tjeneste i den kinesiske hær. I 1989 blev tre modifikationer Type 80-P, Type 85-N, Type 85-IA udviklet på basis af det, der adskiller sig i brandkontrolsystemer og transmissioner. Derudover blev der installeret et nyt svejset tårn på Type 85-I kampvognen med en udviklet agterniche og en afsats foran på taget for at sikre pistolens hældningsvinkel, to blokke af 4 røggranatkastere blev fastgjort på tårnets frontplader. Kanonens ammunitionsbelastning er blevet øget med to skud, og ammunitionsbelastningen på koaksialmaskingeværet er reduceret en smule. Dens kampvægt er 42 tons. Tanken med tårnet er lavet i henhold til det klassiske skema (forresten ligner chassiset den sovjetiske T-72-tank, og tårnets udseende ligner den sovjetiske T-62).
Et karakteristisk træk er besætningsarrangementet, der er karakteristisk for NATO-tanks, hvor chefen og skytten er placeret i tårnet til højre. Pistolstyringsdrevene er elektrohydrauliske, i tilfælde af fejl udføres styringen manuelt. Et andet træk ved den nye tank er tilstedeværelsen af et digitalt brandkontrolsystem, en to-plans stabilisator og et automatisk brandslukningssystem. Som kraftværk bruges en dieselmotor fra det amerikanske firma Detroit Diesel med en kapacitet på 750 liter. Med. i en enkelt enhed med automatgear XTO-411.
Skroglængden på Jaguaren er lidt længere end tankens type 59. Affjedringen inkluderer fem par vejhjul og to par støtteruller. Baghjul. Affjedringens design bruger forbedrede torsionsaksler. Det er muligt, at de næste modeller af kampvogne bliver udstyret med Cadillac Gage hydropneumatisk affjedring, som giver øget manøvredygtighed på ujævnt terræn.Specialister fra begge firmaer, der har udviklet tanken, mener, at Jaguaren vil finde stor efterspørgsel på tredjeverdens markeder. Ydeevneegenskaberne for hovedkampvognen Type 80
Kilder:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
I 1985 udviklede designerne af det største kinesiske statsejede våbenselskab Type 80-hovedtanken (indtil 1986 blev den betegnet Type 69-Sh "Storm"). Tanken har et klassisk layout. Besætning 4 personer. Føreren er placeret foran skroget i venstre side. Tårnet rummer chefen og skytten til venstre for kanonen, læsseren til højre for den. I det halvkugleformede tårn er en 105 mm riflet pistol fra det britiske firma Royal Ordnance med en ejektor og et varmeafskærmende hus installeret i to planer. Ammunitionsladningen inkluderer enhedsskud med granater produceret af Kina under vestlige licenser. Tanken er udstyret med SLA 15RS5-212. Hjælpebevæbningen omfatter et 7,62 mm maskingevær koaksialt med en kanon og et 12,7 mm antiluftskyts maskingevær på et tårn over læsserens luge.
