Hovedkampvogn Type 90
Hovedkampvogn Type 90
Ildkontrolsystemet udviklet af Mitsubishi inkluderer en laserafstandsmåler, skytsobservations- og styringsanordninger stabiliseret i ét fly (fremstillet af Nikon Corporation), panoramaobservation og kommandørstyringsanordninger stabiliseret i to fly (fremstillet af Fuji Photo Optical Company"), en termisk imager ("Fujitsu-selskab"), en digital ballistisk computer, et automatisk målsporingssystem og et sæt sensorer. Den elektroniske ballistiske computer tager automatisk højde for korrektioner for målhastighed, sidevind, målrækkevidde, kanontappakserulle, lufttemperatur og atmosfærisk tryk, tankens egen hastighed og boringsslid. Korrektioner for ladningens temperatur og typen af skud indtastes manuelt i den. Styringen af brandkontrolsystemets funktion udføres af et automatisk indbygget system.
Et 7,62 mm maskingevær koaksialt med en kanon, et 12,7 mm M2NV antiluftskyts maskingevær på tårnets tag og seks røggranatkastere er installeret som hjælpe- og ekstravåben. Begge besætningsmedlemmer placeret i tanktårnet kan styre hjælpevåbnene. Brandkontrolsystemet prioriterer dog chefens kommandoer. Pistolen er stabiliseret i to planer, sigtning mod målet udføres ved hjælp af fuldt elektriske drev. Brandkontrolsystemet (FCS) suppleres af et advarselssystem for tankbestråling med en laserstråle fra panserværnssystemer til ødelæggelse af pansrede køretøjer.
Takket være et lukket hydrauliksystem med en central pumpe er det muligt at justere tankens hældningsvinkel i længdeplanet, hvilket udvider muligheden for at rette pistolen mod målet uden at øge tankens højde.
Tankens affjedring er hybrid: Den omfatter både hydropneumatiske servomotorer og torsionsaksler. Hydropneumatiske servomotorer er monteret på de to forreste og to sidste vejhjul på hver side. Takket være et lukket hydrauliksystem med central pumpe er det muligt at justere tankens hældningsvinkel i længdeplanet, hvilket udvider muligheden for at rette pistolen mod målet uden at øge tankens højde, samt frihøjden i området fra 200 mm til 600 mm.
Undervognen inkluderer seks gavlvejshjul og tre støtteruller om bord, baghjul og frontstyr. Ifølge nogle oplysninger er der udviklet to typer spor til Type 90-tanken, som bør anvendes afhængigt af tankens driftsforhold.
Tanken er udstyret med en totakts 10-cylindret V-formet væskekølet dieselmotor med turboladning, der udvikler en effekt på 1500 hk ved 2400 rpm, en hydromekanisk transmission med en låsende momentomformer, en planetgearkasse og en hydrostatisk transmission i svingdrevet.
Transmissionens masse overstiger ikke 1900 kg, i alt med motorens masse lig med 4500 kg, hvilket svarer til verdensstandarder. I alt producerede den japanske militærindustri omkring 280 kampvogne af denne type. Der er oplysninger om indskrænkning af produktionen af tanken, herunder på grund af dens høje omkostninger - 800 millioner yen (ca. $ 8 millioner) omkostningerne ved et køretøj, planlægger Japan at investere de frigivne midler i landets missilforsvarssystemer.
Baseret på chassiset på Type 90-tanken blev der udviklet et teknisk støttekøretøj med samme betegnelse (som du kan se, er eksistensen af forskellige køretøjer med det samme indeks tilladt i Japan).
Ydeevneegenskaberne for hovedkampvognen Type 90
Kilder:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Umiddelbart efter skabelsen af Type 74-tanken (moralsk forældet næsten på designstadiet), beslutter den japanske militære ledelse at skabe en mere kraftfuld, moderne tank, fuldstændig fremstillet på japanske produktionsfaciliteter. Dette kampkøretøj skulle være i stand til at konkurrere på lige vilkår med den vigtigste sovjetiske T-72 tank. Som et resultat begyndte oprettelsen af TK-X-MBT (maskinindeks) i 1982, i 1985 blev to prototyper af tanken oprettet, i 1989 blev projektet afsluttet, i 1990 blev tanken vedtaget af den japanske hær. Den originale japanske løsning er en automatisk læsser udviklet af Mitsubishi. Det automatiserede ammunitionsstativ er placeret i en udviklet niche i tårnet. I læsseøjeblikket skal pistolen låses i vandret stilling i forhold til tårnets tag, hvilket svarer til en elevationsvinkel på nul. Tankens besætning er adskilt fra ammunitionen af en pansret skillevæg, og der er udkastningspaneler i taget af tårnnichen, hvilket bidrager til en stigning i beskyttelsesniveauet for tanken.
