Al-Khalid hovedkampvogn (MBT-2000)
Al-Khalid hovedkampvogn (MBT-2000)
En unik egenskab ved Al-Khalid tanken er, at den er udstyret med et automatisk Tracker-system. Den har også evnen til at spore og holde mere end ét mål, der er på farten. Tanken kan fungere fuldt ud, selv om natten ved hjælp af termiske styresystemer.
Tankens maksimale hastighed er op til 65 km/t. Pakistan begyndte at udvikle sin første fuldtank i 1988, og i januar 1990 blev der indgået en aftale med Kina om fælles design, udvikling og fremstilling af pansrede køretøjer. Designet er afledt af den kinesiske type 90-2 tank, der har været arbejdet med det kinesiske firma NORINCO og pakistanske HEAVY INDUSTRIES i flere år. De første prototyper af tanken blev lavet i Kina og sendt til test i august 1991. Produktionen blev indsat i Pakistan på fabrikken i Taxila.
Siden da har hovedindsatsen været rettet mod at forbedre designet af tanken til Pakistans territorium og tilpasse motoren til høje temperaturer. Tankmotor type 90-2 erstattet af ukrainsk 6TD-2 med 1200 hk. Ukraine er en nøglepartner i produktionen af Al-Khalid-tanken, som er et joint venture mellem Kina, Pakistan og Ukraine. Ukraine hjælper også Pakistan med at opgradere T-59 Al-Zarar kampvognene til niveauet for T-80UD kampvogne. I februar 2002 meddelte Ukraine, at Malyshev-værket ville levere endnu et parti på 315 motorer til Al-Khalid-tanke inden for tre år. De anslåede omkostninger ved kontrakten var 125-150 millioner amerikanske dollars.
Ukraine har en af de mest pålidelige tankmotorer, der kører i varme klimaer. På et tidspunkt vedtog Ukraine og Rusland, som to store tankmagter, to forskellige måder at udvikle tankmotorer på. Ukrainske designere valgte diesel som den vigtigste udviklingsretning, og russiske tankbyggere valgte gasturbiner, ligesom mange andre lande. Nu, ifølge chefdesigneren for de pansrede styrker i Ukraine, Mikhail Borisyuk, når lande med et varmt klima er blevet de vigtigste købere af pansrede køretøjer, er stabiliteten af motorerne ved en omgivende temperatur over 50 grader blevet en af nøglerne faktorer, der sikrer tankenes pålidelighed.
Under ekstremt varme klimaforhold bliver gasturbinemotorer bedre end dieselmotorer, de havde alvorlige problemer under test i Indien, og de begyndte at opleve fejl i stabil drift. Diesel viste tværtimod høj pålidelighed. Hos Heavy Industries begyndte produktionen af Al-Khalid kampvognen i november 2000. I begyndelsen af 2002 havde den pakistanske hær omkring tyve Al-Khalid kampvogne i drift. Hun modtog sit første parti af 15 Al-Khalid tanke i juli 2001.
Embedsmænd fra den pakistanske hær rapporterer, at de håber at producere i alt mere end 300 kampvogne i 2005. Pakistan planlægger at udstyre sine pansrede enheder med 300 flere Al-Khalid kampvogne i 2007. Pakistan planlægger at bygge i alt 600 Al-Khalid kampvogne i hovedsageligt at imødegå indiske Arjun kampvogne og T-90 kampvogne købt af Indien fra Rusland. Udviklingen af denne tank fortsætter, mens der foretages ændringer i brandkontrol- og kommunikationssystemet. I april 2002, på det igangværende DSA-2002-International Arms Show, undersøgte en militær- og regeringskommission bestående af embedsmænd fra Malaysia Al-Khalid-tanken og viste deres interesse i at købe den fra Pakistan.
De Forenede Arabiske Emirater udtrykte interesse i 2003 for at købe pakistansk militærudstyr, herunder Al-Khalid-tanken som dens vigtigste kampvogn. I juni 2003 blev Bangladesh også interesseret i tanken. I marts 2006 rapporterede Jane's Defense Weekly, at Saudi-Arabien planlægger at evaluere kamppræstationen af Al-Khalid-tanken i april 2006. Pakistanske forsvarsmyndigheder sagde, at den saudiske regering kan være interesseret i at købe op til 150 Al-Khalid kampvogne for 600 millioner dollars.
Præstationsegenskaberne for hovedkampvognen "Al Khalid"
Kilder:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tank "Al-Khalid" blev skabt på grundlag af den kinesiske tank type 90-2. Denne tank blev skabt næsten udelukkende, bortset fra motoren, på produktionsfaciliteterne i Pakistan. Motoren er en kopi af den ukrainske 6TD-2 dieselmotor med en kapacitet på 1200 hestekræfter. Denne motor bruges i de ukrainske T-80/84 tanke.Fordelen ved denne tank er en meget lavere silhuet sammenlignet med andre moderne tanke, med en maksimal vægt på 48 tons. Besætningen på kampvognen består af tre personer. Al-Khalid-tanken er udstyret med en 125 mm glat kanon, der også kan affyre missiler.
