Undersøg bilen inden afgang

Perioden med ture til vinterferier og weekendskiture nærmer sig. I mellemtiden kan selv en mindre fejlfunktion i en bil under en tur ødelægge den festlige stemning og reducere ejerens pengepung. Og for at inspicere bilen skal du kun bruge 60 minutter. Hvad er inkluderet i anmeldelsen? Og hvilke elementer kan vi selv tjekke?

Hvornår er det bedste tidspunkt at besøge? Mindst to uger før omsorg. Vi vil have en masse andre ting at lave lige før en ferie eller planlagt videre weekendtur, og 14 dage vil helt sikkert være nok til at rette eventuelle defekter fundet under inspektionen.

Hvilke elementer skal kontrolleres under det periodiske eftersyn af bilen?

1. Tjek bremserne.

Et effektivt bremsesystem betyder mere sikkerhed på vejen. Tilstanden af ​​bremseklodserne, som giver dig mulighed for at tage en weekendtur til en naboplads, kan føre til diskvalifikation af bilen i tilfælde af en tur på flere tusinde kilometer. Det ser ud til, at der er tale om en lang afstand, men det er nok at f.eks. beregne afstanden fra det centrale Polen til havet – så kører vi næsten 1.000 km i begge retninger. Og dette er nok ikke den eneste tur til hvile.

Eftersynet omfatter kontrol af standen af ​​klodser, skiver, bremseklodser mv. cylindre (inklusive for deres mekaniske forurening) og niveauet af bremsevæske. Det er værd at vide, at et snavset bremsesystem også betyder øget brændstofforbrug. Moderne biler er udstyret med overvågningssystemer, der rapporterer fejl i bremsesystemet.

2. Støddæmperkontrol.

Effektive dæmpere er ikke kun ansvarlige for kørekomfort (affjedring) eller korrekt hjulkontakt med vejen, men også for kortere bremselængder. På professionelle værksteder kontrolleres bremsekraften (efter kontrol af bremsesystemet) og støddæmpernes dæmpningseffektivitet på diagnoselinjen, og chaufføren modtager computerudskrifter med resultaterne af testen.

3. Ophængskontrol.

Affjedringskontrol, som er afgørende for korrekt bevægelse, især i en bil med feriebagage, er særlig vanskelig. Polske veje forkæler ikke bilister, så anmeldelsen omfattede også motordæksler, gummielementer, der beskytter følsomme ophængspunkter, varmeskjolde og udstødningssystemophæng. I dette tilfælde modtager driveren også en computerstyret testudskrift.

4. Dækinspektion.

Dækkenes slidbanetilstand og dæktryk påvirker direkte køresikkerheden og brændstofforbruget. For lav slidbane - mindre end 1,6 mm - er en indikation for udskiftning af dæk på denne køretøjsaksel. Hvis dette ikke gøres, vil et lag vand på våde overflader adskille dækket fra vejen ("hydroplaning-fænomenet"), hvilket kan føre til tab af vejgreb, udskridning eller øget bremselængde. Sidevægsskader på dækkets sidevægge er også farlige, hvilket kan være forårsaget af at overvinde kantsten og huller for dynamisk. Enhver sidebeskadigelse vil diskvalificere dækket og bør udskiftes med det samme. Det er også vigtigt at justere trykket i dækkene (inklusive reservehjulet) efter belastningen på bilen.

5. Kontrol af kølesystemet.

Defekt motorkøling er en direkte vej til alvorlig skade. Ud over at tjekke kølevæsken, blæseren og vandpumpen er kontrol af klimaanlægget også vigtigt for rejsendes komfort og førerens fokus. Serviceteknikeren vil kontrollere fyldningen af ​​klimaanlægget, dets tæthed og filtrenes tilstand og om nødvendigt tilbyde desinfektion. Det er værd at vide, at kulfiltre, der anbefales til personer, der lider af indåndingsallergi, er tilgængelige på markedet.

6. Kontroller motorens batteri og rem.

Om sommeren kan det virke irrelevant at tjekke batteriopladningen, men ved høje temperaturer bruger vi oftere klimaanlægget, lytter til radio med slukket motor og tilslutter flere enheder til cigarettænderen, såsom navigation, telefonoplader, køleskab eller elektrisk. madras pumpe. I køretøjer ældre end fem år er et batteritjek obligatorisk. Det er lige så vigtigt at tjekke motorens tilbehørsremme før en længere tur. I moderne køretøjer, bæltedrevet tilbehør, herunder servostyringspumpen, aircondition-kompressoren, vandpumpen og generatoren.

7. Væskekontrol.

Ud over at kontrollere niveauet af bremse og kølevæske, er det nødvendigt at kontrollere tilstanden af ​​motorolien. Et mistænkeligt stort hulrum er en absolut indikation for diagnosticering af årsagen. Serviceteknikeren vil give chaufføren de nødvendige oplysninger om, hvilke væsker der skal bruges, og hvilke der skal tages med på en længere tur (væsketype og dens tekniske symbol, f.eks. viskositet i tilfælde af olie). Det er også værd at spørge om sæsonbestemte kampagner, herunder væskeerstatning, som ofte finder sted på mærkevarestationer, herunder vores.

8. Lysstyring.

Alle forlygter i bilen skal være i god stand, og selv dem skal være lige lyse. Eftersynet omfatter kontrol af nær- og fjernlys, positions- og baklys, alarmer og blinklys samt tåge- og bremselys. Hovedelementerne omfatter også kontrol af belysningen af ​​nummerpladen og bilens interiør, samt kontrol af lydsignalet. Det er værd at købe et ekstra sæt pærer på vejen - prisen på et standardsæt er omkring 70 PLN. I nogle europæiske lande - inkl. i Tjekkiet, Kroatien og Slovakiet kræves et ekstra sæt. Dette gælder ikke for xenonlamper, som kun kan udskiftes af et værksted.

Hvad kan chaufføren selv tjekke i bilen?

Hvis bilen for nylig har bestået en periodisk inspektion, eller vi ikke har tid til at besøge servicestationen, kan vi selv kontrollere et dusin elementer og bruge ikke mere end en halv time på dette. Det absolutte minimum er "EMP", hvilket betyder kontrol af væsker, dæk og forlygter.

Før han tager på ferie, kan føreren uafhængigt kontrollere niveauet af bremse og kølevæske ved at observere indikatorerne på beholderne, som angiver minimum og maksimum forsyning af hver væske. Olien skal kontrolleres ved at fjerne oliepinden, som er placeret på cylinderkroppen og normalt har en gul markering. Det er også værd at tilføje sprinklervæske og kontrollere tilstanden af ​​viskerbladene.

Slidbanens tilstand og dybde samt trykket i dækkene kan kontrolleres - mens du parkerer på en tankstation - ved hjælp af en kompressor. I de fleste biler, på et fremtrædende sted i kabinen (for eksempel ved døren), er der plader med indstillede lufttryksværdier under forskellige forhold og opdelt i bilens begge aksler. Selv en overfladisk inspektion af de ydre sidevægge af hvert dæk vil afsløre større tværgående revner. Diskene skal i øvrigt også tjekkes.

Når du tjekker tilstanden af ​​dit reservedæk, skal du sørge for, at du også har: en donkraft, et hjulbind, en refleksvest, en advarselstrekant og en aktuel udløbsdato ildslukker. Når du pakker bagage, skal du placere trekanten og ildslukkeren et let tilgængeligt sted i bagagerummet, og vesten placeres i køretøjet. Sammenlignet med resten af ​​Europa er det obligatoriske udstyr i en bil i Polen beskedent, det er kun en advarselstrekant og en ildslukker. Reglerne er dog forskellige fra land til land, og Slovakiet er et af de strengeste. Hvis du vil undgå at tale med en udenlandsk politibetjent, er det værd at tjekke de gældende regler på vores rejseplan.

Du kan selv teste alle lysene i bilen (for eksempel ved at bruge en væg, der viser refleksionerne af hver type lys), selvom tilstedeværelsen af ​​en anden person vil være nyttig i dette tilfælde. Føreren skal bruge lidt mere indsats for at udskifte udbrændte pærer, som ikke er tilgængelige i alle bilmærker.

Til bilens grundudstyr hører også et komplet førstehjælpskasse. De vigtigste udstyrsdele er: engangshandsker, en maske eller et specielt åndedrætsslange, termisk film, bandager, forbindinger, elastik- og trykbånd og sakse, der giver dig mulighed for at skære igennem sikkerhedsseler eller tøj.

Du kan også uafhængigt kontrollere tilstanden af ​​vinduerne (især forruden), indstillingerne af sprinklerdyserne, bakspejlene og hornet. Efter at have pakket bagagen i bilen, er det også værd at indstille den korrekte lygtevinkel for at se vejen godt og samtidig ikke blænde modkørende.

Ifølge eksperten

Marcin Rosloniec, chef for mekanisk service Renault Warszawa Puławska.

Hvert år møder jeg flere og flere bevidste chauffører, der bekymrer sig om deres sikkerhed og passagerernes, især børns, sikkerhed. Sådanne bilbrugere er mere villige end for et par år siden til at beslutte for eksempel at udskifte komponenterne i bremsesystemet - skiver, klodser, væsker - uden at vente på deres fuldstændige slid. Bilinspektion før yderligere ture bliver et af de vigtige stadier i rejseplanlægningen. Takket være dette kan vi være næsten sikre på, at selv et lille tilbageslag ikke vil ødelægge vores drømmeferie.