BMW E39 fejl: oversættelse, afkodning

Kørecomputermeddelelser (E38, E39, E53) - BMW

Det ligner en lille krystal prik. På samme måde kan du konvertere timer fra x- til timeformat med AM PM-display. Kan nogen fortælle mig, hvor i Monas menu man kan sætte dette op?

Når de begynder at bevæge sig, begynder de at vibrere konstant. Normalt observeres batterikapacitet og spænding ofte ved hård frost. For fanden, før jeg fandt ud af, hvad der foregik, DJ'ede jeg nok i fem minutter.

For anden generation af navigationssystem efter '97 er det nødvendigt at bruge "lysstyrke" i stedet for "kontrast" til TV og afkodningen af ​​BMW E39-kørecomputeren i stedet for "lysstyrke" til tekst-tv. Jeg ved, at det virker på 7-serien op til 99 bmw e39, der afkoder den indbyggede computer, men denne funktion har været deaktiveret i et år nu.

bmw e39 board computer dekoder

Hvordan præcist, ved jeg ikke endnu. Så vidt jeg ved, blokerer opdatering af softwaren til den seneste version af navigations-cd'en ikke denne mulighed. Faktisk procedure: For at se tekst-tv bruges samme procedure, men "lysstyrke" skal bruges i stedet for "kontrast". Kun for dem, der ikke er bange for at eksperimentere med deres bil! Sådanne maskiner kan dog opleve forskellige funktionsfejl.

Bilens indbyggede computer vil signalere om dem. For at dechifrere aflæsningerne af BMW E39 indbygget computer, skal du kende de vigtigste fejlkoder og selvfølgelig deres afkodning. Artiklen vil overveje BMW E39-fejl udstedt af instrumentbrættet.

Fejl bmw e39

Disse oplysninger vil helt sikkert hjælpe med at forstå, hvilken slags fejl, bilen forsøger at rapportere til sin ejer. I de fleste tilfælde indikerer de problemer med olieniveauet, kølevæsken, dekryptering af bmw e39 indbygget computer for et signal om, at lyssignalerne ikke virker på bilen, og sådanne fejl kan også opstå på grund af slid på et så vigtigt køretøj komponenter som bremseklodser og dæk.

Officielle forhandlere giver normalt en oversigt over BMW E39-computerfejlen.

Som regel er de opdelt efter graden af ​​betydning. Når den indbyggede computer registrerer flere fejl, vil den signalere dem sekventielt. Meddelelser, der dechifrerer bmw e39 indbygget computer, vises, indtil de fejl, der er signaleret af dem, er elimineret.

Hvis sammenbruddet eller fejlen repareres, og fejlmeddelelsen ikke forsvinder, skal du straks kontakte specialiserede biltjenester. BMW E39 fejlkoder Hver fejl, der vises på computerskærmen, har sin egen unikke kode.

E39 - skjult menu på den indbyggede computer.

Dette gøres for at gøre det lettere at finde årsagen til sammenbruddet senere. P - Fejl relateret til enheder, der dekrypterer transmissionen af ​​bmw e39-bilens indbyggede computer. B - Fejl relateret til en funktionsfejl i bilens karrosseri. C - Fejl relateret til køretøjets chassis. Den anden angiver koden: Luftforsyningsproblem.

Også en sådan kode opstår, når en funktionsfejl opdages i systemet, der er ansvarligt for brændstofforsyningen. Afkodningen svarer til oplysningerne i første afsnit. Problemer med instrumenter og enheder, der giver en gnist, der antænder brændstofblandingen i en bil. Fejl relateret til forekomsten af ​​problemer i bilens hjælpekontrolsystem.

Problemer med tomgang. Problemer med ECU'en eller dens mål.

Udseendet af problemer med en manuel gearkasse. Problemer forbundet med automatgearet. Nå, i de sidste positioner, den kardinalværdi af fejlkoden. Som et eksempel er der nogle BMW E PO-fejlkoder nedenfor: denne fejl angiver en enhedsfejl, afkodning af BMW E39 indbyggede computer for luftforbrug, hvor P angiver, at problemet ligger i kraftoverførselsenheder, O er en almindelig kode for OBD-standarder II, ja, 00 er serienummeret på koden, der angiver forekomsten af ​​en funktionsfejl.

Software - En fejl, der indikerer en luftbypass, som det fremgår af outputtet af aflæsningerne, der afkoder BMW E39's indbyggede computer, ud over niveauet for det tilladte område. RO - en fejl, der indikerer, at mængden af ​​forbrugt luft ikke er nok til normal drift af bilen, som det fremgår af det lave niveau af instrumentaflæsninger.

Fejlkoden består således af flere tegn, og hvis du kender betydningen af ​​hver af dem, vil afkodning af BMW E39-bilcomputeren nemt dechifrere denne eller hin fejl.

Læs mere om de koder, der kan optræde på BMW E39 instrumentbrættet nedenfor. Nedenfor er koderne for de vigtigste fejl, der opstår på en BMW E-bil. Det er værd at tilføje, at dette langt fra er en komplet liste, da bilproducenten tilføjer eller fjerner flere af dem hvert år - et advarselssignal fra en enhed, der overvåger luft flyde.

Q - En fejl, der indikerer en funktionsfejl i enheden, der bestemmer niveauet af lufttryk. Q - En fejl, der indikerer, at de signaler, der genereres af lufttrykssensoren, har overskredet de aflæsninger, der er afkodet af BMW E39-seriens indbyggede computer. P er en fejl, der indikerer et lavt niveau af udgangssignalet fra lufttrykssensoren.

P er en fejl, der indikerer, at lufttrykssensoren modtager et for højt signalniveau. Q - En fejl, der indikerer, at sensoren, der er ansvarlig for at aflæse indsugningsluftens temperatur, er defekt.

P - En fejl, der indikerer, at indsugningslufttemperaturfølerens signalaflæsninger er uden for det mulige acceptable område. Hvem vil fortælle dig om det?

Hemmeligheder bag den indbyggede computer BMW E39

Måske har nogen fejlkodningstabeller for hovedtyperne af maskiner og styresystemer! Klik for at udvide Ja, jeg har bemærket unøjagtigheder, fordi jeg har oversat fra tysk. Stop med at rulle for at skjule Klik for at skjule

Hvad er fejlen

BMW fejlkoder i henhold til SAE-standarden består af fem tegn: Det første tegn er et bogstav, der identificerer typen af ​​defekt system:

Det andet tegn er et tal, der definerer de nærmere omstændigheder ved fejlen:

Det tredje tegn bestemmer typen af ​​fejl:

Det fjerde og femte tegn i fejlen er et tal, der svarer til fejlens sekvensnummer.

Hvordan diagnosticeres en fejl?

BMW fejldiagnoseteknologi med OBD1-systemer:

1. I en bil med tændingen slået til, trykkes der fem gange på speederen på fem sekunder.
2. Når kontrollen begynder, lyser "Check Engine"-indikatoren på instrumentpanelet. Lyset vil tænde i fem sekunder og derefter slukke i et halvt sekund.
3. Herefter vil indikatoren lyse igen i 2,5 sekunder og efter en pause på 2,5 sekunder begynder den at vise fejlkoder.

De mest nøjagtige muligheder for at kontrollere en BMW-bil er at bruge en computer eller en diagnostisk scanner. Men for at implementere denne metode skal brugeren forberede specielt testudstyr eller en bærbar computer med installeret software på forhånd.

Algoritmen for handlinger, når du udfører en test ved hjælp af en tester eller en computer:

1. Brugeren tilslutter computeren til diagnosestikket på køretøjet.
2. Tændingen slås til, og motoren starter.
3. Softwaren kører på en bærbar computer. Hvis en scanner bruges til verifikation, skal den være aktiveret.
4. Testprocessen begynder. Afhængigt af bilmodellen, firmwareversionen af ​​styreenheden og den bærbare computers software eller scannerversionen kan proceduren tage fra flere minutter til en time.
5. Efter afslutning af verifikationsprocessen vises en liste over fejl fundet i betjeningen af ​​BMW-bilen på skærmen på den bærbare computer eller testeren. Brugeren skal dechifrere disse koder og, baseret på de modtagne oplysninger, reparere komponenterne og samlingerne. Så snart bilen vender tilbage til driftstilstand, slettes kombinationerne af fejl fra kontrolenhedens hukommelse.

Dash test for 36-1992 E1999 køretøjer:

1. På instrumentbrættet skal du trykke på og holde knappen til nulstilling af dagligt kilometertal på kilometertælleren nede.
2. I tændingslåsen drejes nøglen til position I. Indskriften på instrumentpanelets display lyser, hvilket indikerer starten af ​​testen - Test 01.
3. Knappen til nulstilling af kilometertal på køretøjet slippes. Kontrolkombinationen vil begynde at udstede diagnostiske cyklusser, skiftevis med angivelse af køretøjets interne kode, VIN-kode, softwareversion, instrumentbrætnummer osv.

Instrumentkontrollen af ​​Z3-køretøjer udføres som følger:

1. På kontrolpanelet skal du trykke på knappen og holde den nede for at nulstille det daglige kilometertal.
2. I tændingslåsen drejes nøglen til position I. Der skulle vises en inskription på instrumentpanelets display, der angiver starten på diagnosen.
3. Så er det tid til at låse op. Knappen til nulstilling af det daglige kilometertal i bilen holdes nede, indtil meddelelsen "Test 15" vises på skærmen.
4. Omento-tasten holdes nede i et par sekunder. Denne kontrol skal holdes, indtil etiketten "Fra" vises på panelet.
5. Derefter begynder inskriptioner og tal at blive vist på instrumentbrættet, der angiver de tekniske parametre for kraftenheden, herunder mængden af ​​olie i motoren og kølevæskens temperatur.

Hvordan nulstiller man fejl?

Ofte er der situationer, hvor årsagen til fejlen er elimineret, men meddelelsen forsvinder ikke nogen steder. I dette tilfælde er det nødvendigt at nulstille fejlene på BMW E39 indbygget computer.

Der er et stort antal måder at udføre denne operation på: du kan bruge computeren og nulstille gennem diagnosestikkene, du kan prøve at "hård nulstille" den indbyggede computer ved at slukke for bilens systemer og tænde for dem. dag efter at have slukket.

Hvis disse operationer ikke lykkedes, og fejlen fortsætter med at "vises", er det bedre at kontakte servicecenteret for en fuldstændig teknisk inspektion og ikke uafhængigt gætte, hvordan man nulstiller BMW E39-fejlene.

Når du nulstiller indstillingerne, skal du følge en række regler, der vil løse og ikke forværre problemet:

• Det anbefales, at du læser brugervejledningen omhyggeligt.
• Mange bilister nulstiller fejlmeddelelser ved at udskifte sensorer. Det anbefales kun at bruge originale reservedele fra betroede forhandlere. Ellers kan fejlen vises igen, eller sensoren vil tværtimod ikke indikere et problem, hvilket vil føre til en fuldstændig fejl i bilen.
• Med en "hård nulstilling" skal du forstå, at forskellige køretøjssystemer kan begynde at fungere forkert.
• Ved nulstilling af indstillinger gennem diagnosestikkene skal alle operationer udføres med maksimal nøjagtighed og nøjagtighed; ellers vil problemet ikke forsvinde, og det vil være umuligt at "rulle tilbage" ændringerne. I sidste ende bliver du nødt til at levere bilen til et servicecenter, hvor specialister vil "opdatere" den indbyggede computersoftware.
• Hvis du ikke er sikker på de foranstaltninger, der er truffet, anbefales det at besøge et servicecenter og overlade operationerne til at nulstille fejl til fagfolk.

Hvordan nulstiller man fejlen?

En af de nemmeste muligheder for at nulstille fejlen uden at bruge tredjepartsenheder til dette:

1. Køretøjets tænding er slået fra.
2. Motorrummet åbner, klemmen afbrydes fra batteriets negative pol.
3. Terminalen tilsluttes igen efter to minutter. Den største ulempe ved denne metode til nulstilling af koder er, at drivaggregatets kontrolenhed vil slette alle fabriksindstillinger og parametre. Derfor vil det efter en datanulstilling være nødvendigt at tilpasse elektronikken til motoren.
4. Motoren starter kold. Derefter skal brugeren køre bilen i cirka 20-30 minutter ved forskellige motorhastigheder. Du bør også lade motoren køre i cirka 10 minutter i tomgang.
5. Efter nulstilling af fejlene skal brugeren nulstille bilradioens sikkerhedsadgangskode, aktuelle klokkeslæt og andre indstillinger, der blev slettet, da batteriet blev afbrudt.

Det er bedst at fjerne kontrolenhedens hukommelsesfejl via en scanner eller en computer med den relevante software. Programmet har en speciel funktion og et diagnoseværktøj, der giver dig mulighed for at gøre dette.

BMW e39 fejl

Der kan opstå fejl på computeren under køretøjets drift. I de fleste tilfælde indikerer de problemer med olieniveauet, kølevæske kan indikere, at bilens forlygter ikke fungerer, og sådanne fejl kan også forekomme på grund af slid på så vigtige køretøjskomponenter som bremseklodser og dæk.

Officielle forhandlere giver normalt en oversigt over BMW E39-computerfejlen. Som regel er de opdelt efter graden af ​​betydning. Når den indbyggede computer registrerer flere fejl, vil den signalere dem sekventielt. Meddelelser om dem vises, indtil de fejl, de angiver, er rettet.

Oversættelse af bmw fejl fra 1986 til 2004

Parkbremse Losen - slip håndbremsen

Bremstlussigkeit prufen: Kontroller bremsevæskestanden

Kullwassertemperatur - højtemperatur væskekøling

Bremslichtelektrik - defekt bremselyskontakt

Niveauregelung - bagdæmper med lavt tryk

Hold op! Oldruck motor stoppet! Lavt olietryk i motoren

Kofferaum offen - åben bagagerum

Nedlukning - døren åben

Prufen von: - tjek:

-Bremslicht - bremselys

-Abblendlicht - nærlys

-Standlicht - dimensioner (baseret på e)

–Rucklicht – dimensioner (bag)

-Nebellich - tågelygte foran

-Nebellich hinten - tågebaglygter

-Kennzeichenlicht - nummerpladebelysning

–Anhangerlicht – trailerlys

-Fernlicht - fjernlys

-Ruckfahrlicht - baklys

-Getriebe - en fejl i det elektriske system i automatgearet

-Sensor-Olstand - motorolieniveausensor

-Olstand Fetribe - lavt olieniveau i automatgear

Check-Control: funktionsfejl i check-control controlleren

Oldruck Sensor - olietrykssensor

Geribenoprogram - fejl i automatgearkontrol

Bremsbelag pruffen - tjek bremseklodserne

Waschwasser fullen - hæld vand i vaskemaskinens tromle

Olstand Motor pruffen - kontroller motoroliestanden

Kullwasserstand pruffen: Kontroller kølevæskestanden

Funkschlussel Batterie - fjernbetjening batterier

ASC: Automatisk stabilitetskontrol aktiveret

Bremslichtelektrik - defekt bremselyskontakt

Prüfen von: – Tjek:

Oliestand Getriebe - automatgear oliestand

Bremsdruck - lavt bremsetryk

Oversættelse af BMW Techcenter Suzar fejl, reparation og vedligeholdelse af alle BMW modeller. Højkvalitets reparation af BMW motorer.

VIGTIGT 1

"Parkbremse losen" (Slip håndbremsen).

"Kuhlwassertemperatur" (kølevæsketemperatur). Motoren er overophedet. Stop øjeblikkeligt og sluk for motoren.

Hold op! Oldruck Motor" (Stop! Olietryk i motoren). Olietrykket er under normalt. Stop øjeblikkeligt og sluk for motoren.

"Bremsflussigk prufen" (Kontroller bremsevæskestanden). Bremsevæskestanden faldt næsten til et minimum. Genoplad så hurtigt som muligt.

Disse fejl signaleres af en blinkende gongong og et markørikon til venstre og højre for displaylinjen. Hvis der opstår flere fejl på samme tid, vises de sekventielt. Meddelelserne forbliver, indtil fejlene er rettet. Disse beskeder kan ikke annulleres med en tast på kontrolskærmen - et signal placeret til venstre under speedometeret.

VIGTIGT 2

"Kofferraum offen" (åben kuffert). Meddelelsen vises kun ved første start.

"Tour offen" (Døren er åben). Meddelelsen vises, så snart hastigheden overstiger en ubetydelig værdi.

"Gurt anlegen" (Tag et bælte på). Desuden lyser advarselslampen med selesymbolet.

"Waschwasser fullen" (tilsæt vaskemiddel). Væskeniveau for lavt, efterfyld hurtigst muligt.

"Olstand Motor prufen" (Kontroller motoroliestand). Oliestanden er faldet til et minimum. Niveaunummer hurtigst muligt. Kilometerstand før genopladning: ikke mere end 50 km.

"Bremslicht prufen" (Tjek bremselygterne). Lampen brændte ud, eller der var en fejl i det elektriske kredsløb.

"Abblendlicht prufen" (Tjek nærlys).

"Standlicht prufen" (Tjek de forreste positionslys).

"Rucklicht prufen" (Tjek baglygterne).

"Nebellicht vo prufen" (Tjek tågelygterne).

"Nebellicht hi prufen" (Tjek tågebaglygterne).

"Kennzeichenl prufen" (Tjek nummerpladelyset).

"Ruckfahrlicht prufen" (Tjek baklygterne). Lampen brændte ud, eller der var en fejl i det elektriske kredsløb.

"Getriebenotprogramm" (nødgearkassestyringsprogram). Kontakt din nærmeste BMW-forhandler.

"Bremsbelag prufen" (Tjek bremseklodserne). Kontakt et BMW-servicecenter for at få kontrolleret puderne.

"Kuhlwasserst prufen" (Kontroller kølevæskeniveauet). Væskeniveauet for lavt.

Meddelelserne vises, når tændingsnøglen drejes til position 2 (hvis der er fejl af 1. sværhedsgrad, vises de automatisk). Når meddelelserne på skærmen er gået ud, forbliver tegnene på tilstedeværelsen af ​​information. Når tegnet () vises - ring til dem ved at trykke på en tast på kontrolskærmen - signalet, de beskeder, der er indtastet i hukommelsen, kan slås fra, indtil de automatisk slettes; eller omvendt betegnet med tegnet på tilstedeværelsen af ​​information, kan beskeder hentes fra hhv. hukommelsen.

ENGELSK RUSSISK

SLIP PARKERINGSBREMS - Slip parkeringsbremsen

KONTROLLER BREMSEVÆSKE - Kontroller bremsevæskeniveauet

AT HAVE! MOTOROLIETRYK-Stop! Lavt olietryk i motoren

KØLEVÆSKETEMPERATURE-Kølevæsketemperatur

BOOTLID ÅBEN

ÅBEN DØR - Døren er åben

KONTROLLER BREMSELYGTER - Tjek bremselygterne

KONTROLLER NÆRINGSLAMPER

KONTROLLER BAGLYGTERNE - Tjek baglygten

KONTROLLER PARKERINGSLYS-Tjek sidelys

KONTROLLER FRONT TÅGELYGTER - Tjek tågelygtestangen

KONTROLLER TÅGEBAGLYGTE - Tjek tågebaglygterne

KONTROLLER NUMMERPLADELYS - Tjek nummerpladelyset

KONTROLLER TRAILER LYS-Tjek trailerlys

KONTROLLER FJERNLYS

KONTROLLER BAKLYGTER-Tjek baklygterne

OM. FAILSAFE PROG-Nødprogram til automatisk transmission

KONTROLLER BREMSEBELIDERNE - Tjek bremseklodserne

LAV VÆSKE VÆSKE - Tilsæt vand til sprinklerbeholderen

KONTROLLER MOTOROLIENIVEAU-Kontroller motoroliestanden

TÆNDINGSNØGLE-BATTERI - Udskift tændingsnøglens batteri

KONTROLLER KØLERVÆSKE-NIVEAU-Kontroller kølevæskeniveauet

AT TÆNDE LYSET? - Er lyset tændt?

KONTROLLER STYREVÆSKE-NIVEAU

VALGFRI:

DÆKFEJL - Dækdefekt, sænk omgående farten og stop uden at foretage pludselige bevægelser af p/hjulet

EDC INAKTIV-Elektronisk spjældstyring ikke aktiv

SUSP. INACT-Inaktivt selvnivellerende system

BRÆNDSTOF INDSPRØJTNING. SIS.-Tjek injektoren hos en BMW-forhandler!

HASTIGHEDSGRÆNSE - Du har overskredet den hastighedsgrænse, du har indstillet i kørecomputeren

OPVARMNING - Start ikke motoren, før denne meddelelse slukkes (varmeren virker)

FASTN DIN SEAT BRETS-Spænd dine sikkerhedsseler

MOTOR FAILSAFE PROG - Motorbeskyttelsesprogram, kontakt din BMW forhandler!

INDSTIL DÆKTRYK: Indstil det foreskrevne dæktryk

KONTROLLER DÆKTRYK - Kontroller dæktrykket, juster om nødvendigt

DÆKOVERVÅGNING INAKTIV - Defekt dæktrykovervågningssystem, systemet er inaktivt

NØGLE I TÆNDINGSLÅS - Venstre nøgle i tændingen

TYSK - RUSSISK

Sieh Betriebsanleitung Se instruktioner

Parkbremse loosen Udløs parkeringsbremse

Bremsfluessigkeitsstand pruefen Tjek bremsevæskestanden

Kuehlwassertemperatur Kølevæsketemperatur fremragende

ACK ACK fra

Bremslichtelektrik Defekt bremselyskontakt

Niveauregler Kørehøjdekontrolsystem Fejl

Hold op! Slukning af Oeldruck-motoren! intet olietryk i motoren

Kaffemaskine med åben bagagerum

Tuer-offen dør åben

Pruefen von: Tjek

Bremselys Bremslichtelektrik

Nærlys

Markeringslygte, front

Rücklicht baglygte

Nebellichtvorne tågelygte foran

Tågebaglygte Nebellichtthinter

Kennzeichenbeleuchtung nummerpladebelysning

Anhaengerlicht trailerlys

Fejl i Getriebe automatgear

Oelstand motorolieniveausensor

Kontroller fejl i kontrolcontroller

Oeldruck Sensor Olietrykssensor

Getriebesteuerung Automatgearstyringsfejl

Bremskloetze pruefen Tjek bremseklodser

Waschwasserfuel Hæld vand i forrudevaskerens reservoir

Oelstand-motor Kontroller motoroliestanden

Batteri Funkschluessel Batteri til fjernbetjening

Kuehlwasserstand pruefen Kontroller kølevæskestanden Siehe Betriebsanleitung Se instruktionerne

Parkbremse mistet Udløs parkeringsbremse

Bremstlussigkeit prufen Tjek bremsevæskestanden

Kullwassertemperatur Høj kølevæsketemperatur

ASC driver inkluderet

Bremslichtelektrik Defekt bremselyskontakt

Low inflation Niveauregelung bagdæmpere

Hold op! Oilrook motor stop! motorolietryk

Kaffemaskine med åben bagagerum

Sluk Dør åben

Prufen von: Tjek:

_Bremslicht _bremsesignaler

_Abblendlicht _nærlys

_Standlicht _parkeringslys

_Rucklicht _baglygte

_Nebellicht vorne _tågeforlygte

_Nebellich hinten _tågebaglygte

_Kennzeichenlicht _nummerpladelys

_Anhangerlicht_ trailerlys

_Fernlicht _langt lys

_Ruckfabrlicht _baklys

_Getriebe _autoelektriker

_Oliesensorbeslag _Motorolieniveausensor

_Oliestand Getriebe _Automatisk gearkasse oliestand

Tjek for kontrolfejl i fejlbehandler

Olieføler Olietryksføler

Geribenotprogramm Transmission Control Fejl

Bremsbelag pruffen Tjek bremseklodser

Waschwasser fullen Hæld vand i vaskemaskinens tank

Oliestander Motor pruffen Kontroller motoroliestanden

Batteri Funkschlussel Batterier til fjernbetjening

Kullwasserstand pruffen Kontroller kølevæskestanden

Bremsdruck Lavt bremsetryk

Sådan ændres BSC-sprog

For eksempel på engelsk:

På E32 og E34 karosserier: Tændingsnøglen i position "1", tryk og hold HØJRE knap på instrumentpanelet nede i 10-20 sekunder. Sproget skifter til det næste på listen. Du kan også bruge en computer som beskrevet nedenfor.

I E36-huset: Tændingsnøglen i position "1" eller "2" (direkte tænding). Tryk samtidigt på knapperne "1000" og "10" på computeren (to til venstre, op og ned). Vælg test "01". Efter at have indstillet det ønskede sprog ved hjælp af nummerknapperne, tryk på "SET".

På kroppen af ​​E31: Alt, ligesom E36, kun kreditnummeret "10" (nogle "11").

På E38 og E39 karosserier: enten ved metoderne beskrevet ovenfor eller direkte via navigation.

Oversættelse fra engelsk

Valgfri BMW E39-fejl oversat fra engelsk er som følger:

• DÆKFEJL - En fejl, der indikerer problemer med bilens dæk, anbefales at sætte farten ned og stoppe med det samme.
• EDC INAKTIV - En fejl, der angiver, at det system, der er ansvarligt for den elektroniske dæmpningsstyring, er i en inaktiv tilstand.
• SUSP. INACT - En fejl, der indikerer, at det automatiske kørehøjdekontrolsystem er inaktivt.
• BRÆNDSTOF INDSPRØJTNING. SIS. - en fejlrapportering af problemer med injektoren. I tilfælde af en sådan fejl skal bilen kontrolleres af en autoriseret BMW-forhandler.
• HASTIGHEDSGRÆNSE - En fejl, der rapporterer, at den hastighedsgrænse, der er indstillet i kørecomputeren, er overskredet.
• OPVARMNING - en fejl, der indikerer, at forvarmeren fungerer, og det anbefales ikke at tænde for køretøjets strømenhed.
• HUG SEAT BELTS - en besked med en anbefaling om at spænde sikkerhedsseler.

For at oversætte fejlmeddelelser på en BMW E39 er det ikke nødvendigt at være flydende i engelsk eller tysk, det er nok at vide, hvilken fejl der svarer til en bestemt kode, og brug også en online ordbog eller oversætter.

Dechifrering af instrumentbrætindikatorer bmw 5 e39

• Nogle af instrumentgruppens ikoner, der er vist her, kan variere for denne krop afhængigt af fremstillingsåret.

• Hvis spørgsmålet om driften af ​​en indikator forbliver uløst, er det værd at overveje, at det grønne signal generelt altid angiver servicevenlighed og normal drift af systemet, hvor føreren kan fortsætte med at køre.

• Hvis der findes en rød eller gul indikator i ordren, kan det betinget anses for, at et af elementerne i bilens system ikke fungerer korrekt, normalt indikerer rødt problemer, hvor det er bedre ikke at fortsætte med at køre bilen.

Dekryptering af fejl

For at dechifrere fejlkoderne på BMW E39 skal du kende værdien af ​​hver parameter samt have en komplet liste over koder, der giver dig mulighed for visuelt at diagnosticere tilstedeværelsen af ​​en bestemt fejl.

I dette tilfælde vises fejl ofte ikke i form af en numerisk kode, men i form af en tekstbesked, som er skrevet på engelsk eller tysk (afhængigt af hvor bilen var beregnet: enten til hjemmemarkedet eller til eksport ). For at tyde BMW E39-fejl kan du bruge en onlineoversætter eller en "offlineordbog".

Omkostningerne ved at diagnosticere fejl for bmw for hundrede Moskva og St. Petersborg

Omtrentlig priser for diagnostik på servicestationer i Moskva og Skt. Petersborg:

by	Navn på en virksomhed	retning	Telefonnummer	Pris
Moskva	tunge motorer	St. Dubninskaya, 83	7 499 685-18-21	2500 gnide.
sølv elefant	St. Pialovskaya, 7	7 499 488-18-88	3500 gnide.
Sankt Petersborg	Automagisk	St. Uchitelskaja, 23	7 812 701-02-01	2000 gnide.
ClinliCar	Bolshoi Sampsonievsky pr., 61k2	7 812 200-95-63	3000 gnide.

Kan det betale sig at foretage et bilsyn i tilfælde af fejl?

Dette spørgsmål stilles af uerfarne bilister. Svaret afhænger af, hvilken meddelelse eller fejl der opstår: Hvis fejlkoden indikerer problemer med sensorerne og motoren, anbefales det stærkt, at du straks besøger et servicecenter og får en komplet diagnose af køretøjet.

Det er selvfølgelig ikke den billigste løsning, men de sparer ikke på liv og sundhed. Hvis meddelelserne indikerer utilstrækkelig motorolie eller ingen væske i sprinklerbeholderen, kan disse problemer løses af dig selv.

Resultaterne af

Sammenfattende ovenstående skal det bemærkes, at viden om fejlkoderne og betydningen af ​​meddelelserne, der vises på computerskærmen, giver dig mulighed for rettidigt at bestemme, hvor fejlen opstod i bilen og eliminere den. Nogle af dem kan fjernes af dig selv, mens andre - kun i servicecenteret.

Det vigtigste er ikke at ignorere de meddelelser og fejlkoder, der vises, men straks at forstå årsagen til deres udseende og løse problemer med bilens komponenter og samlinger. Alle disse handlinger vil føre til, at bilen vil fungere stabilt og pålideligt, og under driften af ​​køretøjet vil der ikke være situationer, der påvirker sikkerheden for liv og sundhed for føreren og passagererne.

Selvfølgelig er BMW-koncernens tyske biler berømte for deres pålidelighed og praktiske. Men selv de mest pålidelige biler kan gå i stykker og fejle over tid. For at forhindre dette i at ske, anbefales det omhyggeligt at overvåge udseendet af meddelelser og fejl på BMW E39-instrumentbrættet og forsøge at eliminere deres årsag rettidigt.