Fejl 4x4 på Bmw x5 E53 efter terminalnulstilling

Af en eller anden grund ønskede jeg i første omgang ikke at købe en brugt sensor fra adskillelse, for ingen ved hvor længe den vil leve. Der blev købt en ny italiensk fremstillet ABS-sensor.

Og så, til glæden over, at nu vil mine problemer slutte, fløj jeg hurtigt hjem og begyndte arbejdet med at udskifte sensoren lige i gården. Men på trods af mit håb skete miraklet ikke for sikker og nem fjernelse af den gamle sensor.

Da det så ud til, at sensoren var ved at virke og bevæge sig, var det i det øjeblik, den gik i stykker) Det meste forblev i navhuset.

Så skulle jeg langsomt tage den op med en skruetrækker, bore den langsomt ud for ikke at beskadige lejeringen. Endnu en times arbejde på knæ og målet er nået. Før det var der i øvrigt også en original sensor, men om den blev ændret eller ej, vil det forblive et mysterium for mig.

Køb, installer, forlad - og hej igen. Elimineringsmetoden fører os til ABS-blokken. Det er godt, at der er en bevist person, der er engageret i reparation af ABS-enheder. Jeg behøvede ikke at søge i lang tid, studere anmeldelser og frygte for kvaliteten af ​​det udførte arbejde.

Udstedelsespris $50. Garanti 1 måned. Fornøjelsen er, at alt fungerer uden en udløbsdato.

Og igen, dette vil ikke handle om hovedstaden i dvigla-historien))) Undskyld, måske vil nogen også komme til nytte.

Og jeg vil tale om reparation af ABS/DSC-enheden. Der er meget information om dette på nettet, men jeg opsummerer lige vores, som blev sat på E53-kroppen. Jeg sætter billedet i indlægget, nu er ikke alt lige ved hånden.

OPDATERING 1: Tilføjet nogle trin efter over et års arbejde.

Så vores biler bliver ikke yngre hvert år, og før eller siden lyser denne vidunderlige "guirlande" op på instrumentbrættet.

BMW X5 e53 - ressource, problemer og fejl

1. Sensorer, der måler bilens hastighed, mængden af ​​dens acceleration og deceleration;
2. Ventiler, der er ansvarlige for at kontrollere trykket i bremsesystemet;
3. Den pågældende styreenhed.

BMW X5 E53 - Problemer - Pålidelighed - Svagheder BMW X5 E53 SUV'en (1999-2006) blev skabt på basis af personbilsmodellen i 5. serie i E39-karosseriet, men X5-bunden er kortere, og selve bilen er højere og bredere.

motorer

Hvis vi taler om motorer, så har hver motor sine egne nuancer, der påvirkes af tid, men frem for alt drift og servicekvalitet.

Dieselmotorer BMW X5 E53 er ikke så krævende, da de er "kølere" og ikke har problemer med de samme ringe, ventilspindelpakninger og kølesystem. Men sløjfer kan være et problem.

BMW M54-termostaten (17111437362) er placeret mellem oliekølerens monteringsbeslag og ekspansionsbeholderen. I 8-cylindrede BMW X5 4.4, 4.6 og 4.8 motorer er termostaten fra Behr og mere kompleks (nummer: 17107559966).

Det anbefales at rense køleren mindst en gang (og gerne 2 gange) om året, da den bliver tilstoppet og blæseren begynder at levere varm luft til motoren. Som et resultat stiger lufttemperaturen nær den første cylinder, hvilket forårsager udseendet af olieskraberinge og en stigning i olieforbruget. At køre problemet fører til en kostbar overhaling.

M62 4.4-motoren har høje driftstemperaturer og kræver nøje opmærksomhed. Hold altid øje med tilstanden af ​​termostat, pakninger, radiator, der skal renses, og ventiler, som det er tilfældet med M54, især hvis motoren er tungt belastet.

Efter restyling blev den 62-liters M4,4-motor erstattet af BMW N62. Den nye generation har de samme problemer som før, men de dukker op tidligere og oftere. N-seriens motor har brug for kvalitetsbenzin; ellers fungerer det muligvis ikke korrekt. Begge motorer har aluminium topstykker, som er ret skøre og kan blive beskadiget af dårlig kvalitet benzin.

På M62- og M62TU-motorer, når tandkædestyret i plastik er ødelagt, opstår der en rumlen i motorrummet, når motoren startes og kører. At ignorere problemet fører til et spring i timingkæden i den nærmeste fremtid, hvilket med garanti vil føre til ventilskade, og dette er en dyrere reparation.

4.6 er

4.8 er

Den kraftigste version af motoren til X5 bag på E53. Forekomsten af ​​problemer i motoren, som i andre kraftenheder, afhænger af en række faktorer, og slitagen af ​​individuelle komponenter og dele forekommer individuelt for hver motor.

Fejl 4x4 på BMW x5 e53, hvordan det manifesterer sig, og hvordan man løser det

BMW X5 E53 ABS/ASC T- eller DSC-systemer Til de større benzinmotorer var den eneste tilgængelige transmission ZF 6-trins automatisk gearkasse.

Mulige fejl på din BMW x5

De fleste fejl vises på engelsk og er meget kortfattede, så det er ikke altid klart, hvad der præcist er galt.

Nedenfor viser vi dig en liste over de mest almindelige BMW X5 fejl, som du altid kan finde ud af om et bilhavari. Denne liste kan printes ud og efterlades et sted i handskerummet på din BMW, så du kan få den, når du har brug for den. Listen kan også være nyttig, når du taler med autoværkstedet for at forklare årsagen til problemet.

Generelt kan alle fejl opdeles i to grupper:

• almindelig, som kan ses på enhver maskine,
• valgfrit, hvilket indikerer en funktionsfejl i enheden, der yderligere var installeret i bilen.