Posted in Bremseslanger – Sådan undgår du at købe til salg

Protektor: WP-selskab. Hvornår skal bremseslanger udskiftes og hvad? Faktisk er det umuligt at afgøre med øjet, om en given bremseslange er af god eller dårlig kvalitet. En god wire er lavet af kobber, cupro-nikkel eller stålrør. Dens ydre diameter, vægtykkelse, bindingsform og kemiske sammensætning af det materiale, som det er lavet af, er standardiseret.

Posted in Bremseslanger

Protektion: Enterprise «WP»

For eksempel skal den ydre diameter af en kobberkerne være 4,75 mm, og tykkelsen af ​​kernevæggen skal være mindst 0,90 mm. Lad os sige, at vi kan måle diametrene med en skydelære og se på beslaget, men hvad med resten. Den eneste måde at undgå at købe et kabel af lav kvalitet er at tjekke producenten. Har han de relevante certifikater, mærker han sine kabler korrekt (f.eks. computerprint i hele længden, hvor firmanavnet er placeret, kvalitetscertifikatnummer, producentens batchnummer). Hvis en virksomhed tydeligt mærker sine produkter, så kan vi være 100% sikre på, at den ikke vil sælge os salg, da den i tilfælde af en klage kan have alvorlige problemer. Det er derfor, jeg advarer dig mod at købe kabler af ukendt oprindelse.

De såkaldte rabatter er adskillige zloty billigere end mærkevarerabatter. Til gengæld får kunden et rør, hvis indvendige opbygning ikke er tilpasset belastningerne i bremsesystemet. Trykket i bremseslangerne er 110-130 atm under touring og overstiger 180 atm under meget hurtig, ekstrem kørsel. Chronicles of ulykker fortæller, hvordan sådan et spil kan ende.

Slidte bremseslanger udgør en risiko for trafiksikkerheden. Både røret og det fleksible rør skal have et konstant tværsnit over hele bremsesystemets driftstryk. Ellers vil arbejdet med trykkræfter (eller en del af det) være rettet mod at udvide slangen og ikke på at komprimere bremsekaliberen (eller dekomprimere bremsecylinderen), hvilket er uacceptabelt.

Enterprise "VP"

han Blyant 9

05-800 Prushkuv

tlf. 22 758 68 22

www.pwpnet.pl