Opel Corsa anmeldelse
Opel Corsa. For den gennemsnitlige person på gaden er dette blot endnu et nyt mærke og model, der kan tilføjes til det enorme udvalg af biler, der er tilgængelige for købere i Australien.
Men som bilister allerede ved, er Opel ikke kun en af de ældste bilproducenter i verden, men er blevet solgt med succes i Australien i over 30 år under dække af vores mest berømte Holden-mærke. Corsa blev solgt mellem 1994 og 2005 som Holden Barina, måske vores mest berømte navneskilt til små biler.
Holdens beslutning om at købe de fleste af sine små og mellemstore køretøjer fra GM Korea (tidligere Daewoo) åbnede døren for, at Opel kunne sælge køretøjer her på egen hånd. Ud over Corsa'en udgav han Astra small-to-mid sedan og Insignia mid-size sedan.
Mens Opel har hovedkvarter i Holdens hovedkvarter i Melbourne, sigter Opel efter at markedsføre sig selv som et semi-prestigefyldt europæisk mærke. Til dette formål har virksomheden taget en lignende tilgang til Audi og Volkswagen ved at bruge det tyske slogan "Wir Leben Autos" ("Vi elsker biler").
VÆRDI
Den nuværende Opel Corsa er den næste generation af Corsa/Barina, som blev trukket tilbage fra det australske marked i 2005. Den har eksisteret siden 2006, selvom den løbende opdateres for at holde den opdateret, og næste generations model kommer tidligst i 2014.
Pris og udseende er to af de største faktorer på det ungdomsdominerede lille hatchback-marked, og Corsas styling er pæn og moderne med brede forlygter og grill, skrå taglinje og bred, firkantet søjle.
Selvom den udadtil ikke skiller sig ud fra mængden, skiller den sig ud på prisen, men af de forkerte årsager - den er $2000-$3000 dyrere end dens hovedkonkurrenter.
Opel har målrettet Volkswagen som sin hovedkonkurrent, og 1.4-liters Polo sælges for 2000 dollars mindre end Corsa.
Mens Opel Corsa fås som en tredørs hatchback ($16,990 med manuel gearkasse), leder de fleste købere nu efter bekvemmeligheden ved bagdøre. Den 1.4 liters femdørs Opel Enjoy med manuel gearkasse koster $18,990K, tre tusinde mere end Sydkoreas 1.6 liters CD Barina med manuel gearkasse.
Der er tre muligheder: den tredørs indgangsmodel, der netop har fået navnet Corsa, den tredørs Corsa Color Edition og den femdørs Corsa Enjoy.
Corsaen er veludstyret med alle modeller med seks airbags, elektronisk stabilitetskontrol, kørelys, tågebaglygter, Bluetooth-forbindelse (kun telefon, men med stemmestyring), USB- og tilbehørsstik og rattets lydstyring.
Der er en $750 Sport-pakke, der støder op på alufælgene til 17 tommer, blanksort og sænket affjedring.
En opdateret Color Edition-variant tilføjer tågelygter foran, kropsfarvede dørhåndtag, blanksort malet tag og sidespejlhus, sportslegeringspedaler, udvidet farveskala sammen med 16-tommer alufælge (standard Corsa har 15-tommer stålfælge). ). ). Ud over to ekstra døre får Corsa Enjoy et læderbeklædt rat, tågelygter foran og et aftageligt FlexFloor bagagerumsgulv, der giver sikker opbevaring under gulvet.
Den sidste testbil var den automatiske femdørs Corsa Enjoy, som sandsynligvis vil blive topsælgeren, selvom det med den valgfrie teknologipakke til $1250 inkluderet, vil det koste omkring $25,000 at få den væk fra showroomgulvet.
TEKNOLOGI
De er alle drevet af en naturligt aspireret 1.4kW/74Nm 130-liters benzinmotor koblet til en fem-trins manuel og fire-trins automat kun i Color Edition og Enjoy.
design
Der er masser af plads i kabinen, ingen problemer med frihøjden, og bagsæderne kan komfortabelt rumme et par voksne. Sæderne er faste og støttende med sidestøtter, der var for stramme til en tester med bredere balder, men ville være ideelle til hans typiske (20-årige) kunde.
Bagagerummet fylder op til 285 liter med lodrette bagsæderyglæn (forhold 60/40), og når det er foldet, stiger det til 700 liter.
KØRSEL
Vi var i stand til at teste Corsa under en række forskellige forhold, først som en del af et presselanceringsprogram på landet og senest i mere egnede bymiljøer under vores ugelange udvidede test.
Corsa er velafbalanceret med sikker og forudsigelig håndtering. Der er en semi-sporty fornemmelse over styretøjet, og turen er overraskende behagelig for så lille en bil. Vi var imponerede over, hvor godt affjedringen reagerede på et par uventede huller, der afspejler bilens europæiske baggrund.
1.4-liters motoren var god nok i forstadsforhold og på motorvej, men den havde ikke det store held i kuperet terræn, hvor vi ofte skulle bruge manuel styring for at nedgear. Vi anbefaler bestemt et manuelt gear, hvis du bor i bakkede områder, da dette kompenserer for det effekttab, der ligger i en automatgearkasse.
I ALT
Det er for tidligt at sige, om GM's australske eksperiment med Opel, især dens prisstruktur, har været vellykket, men salget i de første tre måneder har mildest talt været beskedent. Dette kan skyldes den sædvanlige tøven hos købere med at acceptere det "nye" mærke, eller på grund af dette "euro-tillæg".
Opel Corsa
omkostninger: fra $18,990 (manuel) og $20,990 (auto)
Garanti: Tre år/100,000 km
Videresalg: Nej
motor: 1.4-liters firecylindret, 74 kW/130 Nm
Smitte: Fem-trins manuel, fire-trins automatisk; FREM
Sikkerhed: Seks airbags, ABS, ESC, TC
Ulykkesvurdering: Fem stjerner
krop: 3999 mm (L), 1944 mm (B), 1488 mm (H)
vægt: 1092 kg (manuel) 1077 kg (automatisk)
Tørst: 5.8 l/100 km, 136 g/km CO2 (manuel); 6.3 l/100 m, 145 g/km CO2 (auto)
