Opel Combo-e. Ny kompakt el-varevogn

Den elektriske kompakte varebil fra den tyske producent byder udover klassens bedste lastrum og nyttelast (henholdsvis 4,4 m3 og 800 kg) plads til fire passagerer og en chauffør (dobbeltkabineversion). Afhængig af kørestil og forhold kan den nye Combo-e køre op til 50 kilometer på en enkelt opladning af 275 kWh-batteriet. Det tager omkring 80 minutter at "fylde" batteriet til 30 procent kapacitet på en offentlig ladestation.

Opel Combo-el. Dimensioner og versioner

Opels nyeste elektriske varevogn fås i to længder. Combo-e i 4,4 m-versionen har en akselafstand på 2785 mm og kan bære genstande med en samlet længde på op til 3090 mm, en lastkapacitet på op til 800 kg og et lastrum på 3,3 til 3,8 m.³. Bilen har også den højeste trækkapacitet i sit segment - den kan trække en trailer, der vejer op til 750 kg.

Den lange version XL har en længde på 4,75 m, en akselafstand på 2975 mm og et lastrum på 4,4 m.³hvori genstande med en samlet længde på op til 3440 mm placeres. Lastsikringen lettes af seks standardkroge i gulvet (yderligere fire kroge på sidevæggene fås som ekstraudstyr).

Se også: Hvordan sparer man brændstof?

Den nye Combo-e kan også bruges til at transportere mennesker. En mandskabsvogn baseret på den lange version af XL kan medbringe i alt fem personer, med varer eller udstyr transporteret sikkert bag et skot. En klap i væggen gør det nemmere at transportere særligt lange genstande.

Opel Combo-e. Elektrisk drev

Takket være dens 100 kW (136 hk) elmotor, som yder et maksimalt drejningsmoment på 260 Nm, er Combo-e velegnet ikke kun til bygader, men også uden for bebyggede områder. Alt efter version accelererer Combo-e fra 0 til 100 km/t på 11,2 sekunder, og tophastigheden er elektronisk begrænset til 130 km/t. Et avanceret bremseenergiregenereringssystem med to brugervalgbare tilstande forbedrer køretøjets effektivitet yderligere.

Batteriet, der indeholder 216 celler fordelt på 18 moduler, er placeret under gulvet mellem for- og bagakslen, hvilket ikke begrænser funktionaliteten af ​​lastrummet eller førerhuset. Derudover sænker dette batteriarrangement tyngdepunktet, hvilket forbedrer kurver og vindmodstand ved fuld belastning og øger derved køreglæden.

Combo-e-traktionsbatteriet kan oplades på en række måder, afhængigt af den tilgængelige infrastruktur, fra en vægoplader, ved en hurtigladestation og endda fra husholdningsstrøm. Det tager mindre end 50 minutter at oplade et 80 kWh batteri til 100 procent på en 30 kW offentlig DC ladestation. Afhængigt af marked og infrastruktur kan Combo-e som standard udstyres med en effektiv 11kW trefaset indbygget oplader eller en 7,4kW enfaset oplader.

Opel Combo-el. WYPOSAZENIE

Enestående i dette markedssegment er en indikatorbaseret sensor, der giver føreren mulighed for at vurdere, om køretøjet er overbelastet med et tryk på en knap. Omkring 20 yderligere teknologier gør kørsel, manøvrering og transport af gods ikke kun nemmere og mere komfortabelt, men også sikrere.

Det valgfrie Flank Guard-sensorsystem hjælper med at forhindre irriterende og kostbar fjernelse af buler og ridser ved manøvrering ved lave hastigheder.

Listen over Combo-e førerassistentsystemer omfatter Combo Life, der allerede er kendt fra personbilen, samt Hill Descent Control, Lane Keeping Assist og Trailer Stability System.

Combo-e Multimedia og Multimedia Navi Pro-systemerne har en stor 8-tommer berøringsskærm. Begge systemer kan integreres i din telefon via Apple CarPlay og Android Auto.

Den nye Combo-e kommer til forhandlerne til efteråret.

Se også: Test af elektrisk Opel Corsa