Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI tysk vogntest – vejtest
Indhold
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI tysk vogntest – vejtest
En variant af Rüsselsheim stationcar, der blinker til offroad-verdenen, er et økonomisk alternativ til Audi A4 allroad.
Pagella
|
|
Den øgede affjedring og de rå plastbeskyttere på Country Tourer gør Opel Insignia mere moderigtigt, men begrunder ikke de 2.400 € ekstra omkostninger i forhold til Cosmo -versionen.
La Opel Insignia Country Tourer - mulighed stationvogn Tyskeren, der blinker til verden SUV – kan betragtes som et økonomisk alternativAudi A4 allroad.
I vores vejtest vi er nødt til at teste versionen 2.0 CDTI a Forhjulstræk, som er 2.400 euro dyrere end muligheden Cosmo... Højt påslag i betragtning af, at de eneste forskelle vedrørerhævet trim 2 cm og beskyttelse in rå plast for kroppen. Lad os finde ud af det sammen styrker и defekter denne model.
by
Inden analysen startes Opel Insignia Country Tourer vi må gå ud fra et grundlæggende begreb: vi taler om et stationvogn meget omfangsrig (4,92 meter lang) og ret tung (næsten 1.800 kg). Dette forklarer vanskeligheden ved at parkere (på trods af sensorer for- og bagserier har ikke meget sigtbarhed) og et let brændende skud (9,9 sekunder ved "0-100").
Blandt de positive aspekter bemærker vi beskyttelse in rå plast (meget nyttig i tilfælde af "berøring") og stor komfort på hullerne (tak bus fra skulderen, ikke for sænket: 45).
Uden for byen
La Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI genstand for vores vejtest dette er ikke - som vi allerede skrev - krigens lyn, men motor turbodiesel med en kapacitet på 170 hk og et drejningsmoment på 400 Nm er ret elastisk (det giver et interessant svar allerede under 2.000 o / min).
Limet til asfalten, men ikke særlig manøvredygtig i sving, sætter den sig hastighed seks-trins manuel med en smuk kort håndtag og en styretøj med et passende svar på køretøjstypen.
hovedvej
Lad dig ikke narre af navnet Country Tourer: det hermotorvej sted hvor mulighed stationvogn/SUV af Opel-insignier tilbyder det bedste. Meget behagelig på lange ture og anderledes motor meget stille (ved høje hastigheder høres kun få aerodynamiske raslen), giver en fremragende følelse af stabilitet ved høje hastigheder og redskaber bremser meget kraftfuld.
hoved autonomi: Huset påstår kilometertal på 1.554 km med fuld tank, men i virkeligheden - pga. vægt høj krop - du krydser nemt over 1.000.
Livet ombord
På trods af de betydelige ydre dimensioner, Opel Insignia Country Tourer vores vejtest der er fordele og ulemper under overskriften "alsidighed": hvis det er rigtigt, at den ekstra store sofa nemt kan rumme tre passagerer (som også har mange centimeter for hovedet), så er det lige så rigtigt, at vi forventede mere plads fra en familie medlem på knap fem meter benlængde til bagsædepassagerer. I bagagerum (540 liter, hvilket bliver 1.530 når bagsæderne er foldet) har den korrekte form: dyb, men ikke særlig udnyttelig i højden.
Le dekoration de er pæne, men instrumentbræt и ratt der er mange (for mange) knapper. Kontrolelementerne er således ikke særlig intuitive: at justere temperaturen klimaanlægfor eksempel er der to små berøringsskærm som ikke altid genkender fingertryk, og det er også svært at udføre en enkel operation på navigator hvordan man indtaster en adresse.
Pris og omkostninger
La Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI vores vejtest kysten 37.800 евро ( pris i mellemkategorien) og kan prale af en standardudstyr ret komplet: Bilradio CD Mp3 USB iPod Aux-in Bluetooth Apple CarPlay berøringsskærm с ratbetjeninger, alufælge fra 18", dobbelt zone automatisk klimakontrol, Fartpilot, tågelygter, elektrisk håndbremse, dagslys a LED, folde spejle elektrisk, førersædet er elektrisk højdejusterbart, lyssensor, Regnsensor e parktronic Forside og bagside. Uden at glemme systemet Opel Onstar Som indeholder telefonsvarer i tilfælde af en ulykke nødopkald 24 timer / 24 timer, vejhjælp, smartphone -app, biltyverihjælp, diagnostik bil, anmodning om vejvisning med afsendelse af destinationen til navigator (valgfri for 1.050 euro) og Wi-Fi muligheden for at forbinde op til 7 enheder.
La Garanti kun hyldest til anni ubegrænset kilometertal (minimum kræves ved lov) og forbrug de er ret høje: den tyske producent hævder 22,2 km / l, men det er umuligt at holde sig over 20, og kun med en moderat kørestil på en liter dieselmotor er det muligt at køre mere end 15 kilometer. Til bevarelse af værdi la stationvogn Teutonic beskytter sig godt: dog minder vi om, at fødselsåret 2008 er ved at gå på pension.
sikkerhed
La sikkerhedsudstyr af Opel Flagship Country Tourer 2.0 CDTI Det omfatter airbag foran, forsiden og for- og baggardiner, assistent til bakke starter, angreb Isofix tre-sæders bagsæde, stabilitet og traktionskontrol, svingende bremsekontrol, kontrol dæktryk, aktive nakkestøtter foran og pedaludløsning i tilfælde af en kollision. Men anden moderne "djævelskab" er desværre ikke nødvendig:Opel Eye 2 førerassistentsystemfor eksempel koster det 1.000 EUR og inkluderer Front kamera med førerassistentsystemer, advarsel om kørsel fra vognbane, kollisionsadvarsel, dynamisk forlygtejustering, sikker afstandanerkendelse vejskiltederefter Adaptiv fartpilot og et kollisionsforebyggende bremsesystem.
La stationvogn af Rüsselsheim-bjergene bremser meget kraftfuld, men for stemmen”sigtbarhedJeg kunne have gjort det bedre. Der vejholdEndelig er det godt, men i nødstilfældeESP pludselig griber ind.
Спецификация
Teknik
| motor | turbodiesel, 4 cylindre i træk |
| partiskhed | 1.956 cm |
| Maksimal effekt / omdr./min | 125 kW (170 HK) @ 3.750 vægte |
| Maksimalt drejningsmoment / omdrejninger | 400 Nm til 1.750 input |
| godkendelse | Euro 6 |
| The Exchange | 6-trins manuel |
magt
| bagagerum | 540 / 1.530 liter |
| tank | 70 liter |
Ydeevne og forbrug
| maksimal hastighed | 220 km / t |
| Acc. 0-100 km / t | 9,9 s |
| Urb. / Ekst. / Fuld Forbrug | 17,5 / 26,3 / 22,2 km / l |
| Frihed | 1.554 km |
| CO2-udledning | 119 g / km |
Brugsomkostninger
аксессуары
| Cruise Control | seriel |
| Adaptiv fartpilot | 1.000 евро |
| LED forlygter | hjalp ikke. |
| Adaptive xenonlygter | 1.100 евро |
| Læder interiør | 1.100 евро |
| Satellitnavigator | 1.050 евро |
| Lyssensor | seriel |
| Regnsensor | seriel |
| Parkeringssensorer foran og stolpe. | seriel |
| Metallisk maling | 750 евро |
