Prøvekørsel Opel Combo: kombinerer
Den første test af den nye udgave af den multifunktionelle model
Næppe nogen tvivlede på, at de store ændringer i Opel -mærket i de senere år også vil føre til store ændringer i udseendet af virksomhedens lineup fra Rüsselsheim. Uden tvivl er det faktum, at varebilmarkedet, hvor tyskerne har haft en ekstremt stærk position i mange år, for nylig smeltet på grund af SUV -dillen, og en model som Zafira er nu langt fra sin engang dominerende rolle.
Nye tider kræver nye løsninger. Oprettelsen af næste generations Opel Combo på moderselskabets PSA EMP2-platform var naturligvis beregnet til at blive brugt som en mulighed for en ny, mere omkostningseffektiv bytte af kort på en allerede meget snæver linje mellem familie- og forretningsvogne. Så efter tre generationer på Kadett- og Corsa-platformene og en som et resultat af samarbejde med Fiat Doblò øgede Combo sammensætningen af Citroën Berlingo / Peugeot Rifter-duoen til en fransk-tysk trio.
Du behøver ikke sidde bag rattet i en ny model i timevis for at se, om Combo er ægte - passagerversionen af Life lægger ikke skjul på, at den er praktisk, men bruger smart teknologiske fremskridt til at tilføje komfort og dynamisk adfærd til dens traditionelt høje ydeevne. denne klasse med hensyn til indvendig plads og fleksibilitet med hensyn til lastvolumen. Opels ingeniører og designere arbejder også hårdt på at bringe Combo op til mærkets høje standarder. Så vidt muligt, selvfølgelig givet samme rækkevidde og effektområde af drivlinjer - en trecylindret benzinmotor med 110 hk. og en ny 1,5-liters turbodiesel i udgaver med 76, 102 og 130 hk. Med.
Dynamisk benzinmotor
Den øverste dieseludgave kan også bestilles med en otte-trins automatgear, som komfortabelt aflaster føreren af gearskiftet og gør Combo velegnet til både lange familieture og daglige arbejde i stor bytrafik. Generelt vil en dieselmotor appellere til mere rolige natur, og elskere af dynamik har det bedre at holde sig til en tre-cylindret benzinmotor og dets muntre karakter. Med det accelererer Combo perfekt fra stilstand og demonstrerer prisværdig elasticitet. Gearskift i dette tilfælde tages hånd om af en seks-trins manuel gearkasse, der til trods for et noget upraktisk gearhåndtag fungerer meget nøjagtigt og passende. På trods af den mærkbart behagelige polstring af sæderne og sidevibrationer i kroppen i hjørner, der er helt normale for denne klasse, er benzin Combo fuldt ud i stand til at fremkalde dynamiske ambitioner i føreren.
Modellens styrker er selvfølgelig forskellige - Combo imponerer først og fremmest med en overflod af indvendig plads, fremragende udsyn fra førersædet og et fantastisk udvalg af moderne hjælpesystemer. Både standard (4,40 meter) og forlænget akselafstand (4,75 meter) versioner fås i fem- og syv-sæders versioner, og afhængigt af den valgte konfiguration og sædearrangement kan Combo tilbyde bagagevolumener lige fra imponerende 597 og en kæmpestor 2693 liter, ikke medregnet kapaciteten af 26 forskellige rum og lommer til interiørartikler. Derudover er den nye generations maksimale lasteevne blevet øget til 700 kg – hele 150 mere end forgængeren.
KONKLUSION
Oprettet i samarbejde med PSAs datterselskabsmærker, imponerer den nye model med sit rummelige, ekstremt fleksible og praktiske interiør, fremragende synlighed fra førersædet og fremragende udstyr med moderne elektroniske chaufførassistentsystemer, hvilket sætter det i en meget fordelagtig markedsposition. ... Combo Life vil uden tvivl appellere til store familier og mennesker med aktiv livsstil og demonstrere evnen til at påtage sig rollen som efterfølger til mærket af klassiske varevogne, og fragtversionen vil utvivlsomt styrke sin position blandt fagfolk.
Tekst: Miroslav Nikolov
Billeder: Opel
