Sikkerhedsscore: Teslas sikkerhedssystem Consumer Reports anklager for at opmuntre til farlig kørsel

Teslas nye sikkerhedsvurderingssystem er designet til at give ejere adgang til den seneste version af virksomhedens FSD-software (Fuldt Autonomous Driving). Consumer Reports forsikrer dog, at dette tilskynder ejere til at køre farligt.

Tesla er tilbage i trådkorset for en ny Sikkerhedsvurderingssystem. Consumer Reports er bekymret over, at mange Tesla-chauffører simpelthen ikke kan lade være med at misbruge Tesla-funktioner, uanset hvor nyttige eller fjollede de måtte være. Få timer efter introduktionen af ​​Tesla-sikkerhedsvurderingssystemet dukkede beskeder fra ejere op på Twitter, der hævdede, at deres kørsel var blevet værre på grund af det nye system. 

Hvad er Tesla Safety Score? 

Tesla Security Rating System er designet til at give Tesla-ejere adgang til den nyeste version af Tesla-softwaren. Virksomheden "gamificerer" i bund og grund sikker kørsel for at tilskynde chauffører til at stoppe i stedet for at misbruge den vildledende "autonome" køretilstand. 

Dette system gør det muligt for bilen at overvåge førerens vaner og bedømme førerens evne til at være ansvarlig og opmærksom.. En af de vigtigste ting, brugere og Consumer Reports siger, er, at den store hindring er at bremse. Selv for brat stop ved rødt lys eller stopskilt kan ikke påvirke førerens vurdering negativt. 

Hvorfor får Teslas sikkerhedsvurdering folk til at køre dårligere? 

Kelly Fankhauser, direktør for automatiseret og tilsluttet køretøjstest hos Consumer Reports, sagde, at mens "gamification" af sikker kørsel kan være en god ting, kan det have den modsatte effekt. 

Da Consumer Reports testede Tesla Model Y med dette nye program, overskred normal stopskilte-bremsning grænserne for systemet. Da CR satte Model Y i "fuldstændig autonom kørsel", bremsede Model Y også for hårdt til et stopskilt. 

Vær forsigtig derude, børn. Et nyt farligt spil bliver spillet på gaderne i vores by. Det hedder: "Prøv at få den højeste Tesla Safety Score uden at dræbe nogen." Glem ikke at skrive dine højeste scores...

— passebeano (@passthebeano)

Det antages, at da enhver pludselig opbremsning resulterer i en reduktion i Teslas sikkerhedsscore, bilister kan opfordres til at snyde ved at bruge stopskilte, køre rødt lys og dreje for hurtigt for at undgå pludselige opbremsninger af nogen art.

Udover at bremse, hvad leder programmet efter? 

Ifølge Consumer Reports, Teslas sikkerhedsvurderingssystem tager højde for fem kørselsmålinger; hård bremsning, hvor ofte føreren drejer aggressivt, hvor mange gange kollisionsadvarslen er aktiveret, om føreren lukker bagdøren, og hvor ofte autopiloten, Tesla-software, der kan styre nogle af styre-, bremse- og accelerationsfunktionerne, er deaktiveret på grund af, at føreren ignorerede advarsler om at holde hænderne på rattet.

Selvom disse alle er vigtige aspekter af kørsel at holde øje med, er Consumer Reports bekymret for, at de kan overspille kørsel, hvilket i sidste ende vil gøre Tesla-chauffører mere farlige. 

Af en eller anden grund har Tesla endnu ikke offentliggjort, hvad et godt nok køreresultat er. På Teslas hjemmeside står der blot, at "de er kombineret for at vurdere sandsynligheden for, at din kørsel kan føre til en kollision i fremtiden." Det er heller ikke klart, om chauffører, der gennemfører kurset, kan få deres FSD-privilegier tilbagekaldt senere i fremtiden, hvis de vurderes at være usikre af systemet. Men ifølge CR har Tesla sagt, at de kan trække FSD tilbage til enhver tid af enhver grund. 

**********