2019 SsangYong Musso EX anmeldelse: Snapshot

Musso er et to-kabinet køretøj med en 1300 mm lang palle. To versioner af basis EX trim er tilgængelige - en med en seks-trins manuel gearkasse ($30,490) og en med en seks-trins automatisk ($32,490), men begge har en 2.2-liters Rexton-motor. liters firecylindret turbodiesel (133 kW ved 4000 o/min og 400 Nm ved 1400 o/min).

Standard manuelle EX-funktioner omfatter stofsæder, børneforankringspunkter på bagsædet, infotainmentenhed med AM/FM-radio og Bluetooth-forbindelse, rat-lydkontroller, fartpilot, differentiale med begrænset slip, 17-tommer stålhjul. og en reservedel i fuld størrelse og advarsel om vognbaneskift. 

EX auto tilføjer en automatisk boks til denne standardpakke.

Bemærk: Mussos' nuværende lager har ikke AEB, men denne sikkerhedsteknologi er planlagt til at blive installeret fra december 2018 uden ekstra omkostninger sammenlignet med nuværende udgangspriser.

Husk også, at der er planlagt en australsk affjedringsopsætning for hele SsangYong-serien, hvor Musso er planlagt til at være først i køen for ændringer. Repræsentanter for SsangYong Australia siger, at de håber, at dette vil ske inden for tre måneder. 

Også på vej er en 5400 mm lang bladfjeder Musso med en akselafstand på 1600 mm (300 mm mere end den nuværende Musso), som forventes i andet kvartal af 2019.

Musso har ikke en ANCAP-rating, fordi den ikke er blevet testet her endnu.

Hver Musso kommer med syv års garanti på ubegrænset kilometertal, syv års vejhjælp og en syvårig serviceplan.