Smart ForFour 2004 anmeldelse: Snapshot
Hvad der er endnu mere overraskende er prisen, for med en startpris på $23,900 er ForFour få skridt væk fra mainstream-modellerne.
Vi tøver med at kalde den skæve firesædede "almindelig", fordi ForFour er alt andet end almindelig - men kan du se, hvor vi er på vej hen med det her?
Filosofien er enkel - hvis du skal køre i en econobox, burde det ikke være kedeligt - ikke når du kan købe en Smart til nogenlunde samme pris.
For eksempel fås bilen i 30 forskellige farvekombinationer.
Læserne kender uden tvivl den sjove lille Smart ForTwo, som har eksisteret i 12 måneder.
Designet til de smalle, overbelastede gader i europæiske byer, fungerer den lille to-sæders godt i sit element, men er ikke særlig velegnet til det australske miljø - ikke når du kan købe en japansk hatchback for mindre, der ikke er meget større. og fire pladser.
ForFour, på den anden side, er en anden historie, som vi opdagede i denne uge.
Inden vi fortsætter, skal vi forklare, at Smart er en del af DaimlerChrysler#comcorrect-imperiet, som også ejer Mercedes-Benz.
Tidligere har virksomheden været lidt tilbageholdende med at promovere Benz-forbindelsen, men denne gang spiller det op med velbehag.
Vi bør også forklare, at DaimlerChrysler ejer Mitsubishi, og at Smart ForFour og den nyligt frigivne Mitsubishi Colt deler mange komponenter.
Mitsubishi havde ansvaret for bilens undervogn, udstødningssystem og brændstoftank, mens Smart tog sig af el, foraksel, kollisionsundgåelsessystem og lyssystem.
De to biler er bygget på forskellige chassis, men de deler omkring 40 procent af komponenterne, inklusive 1.5-liters motoren, men med mange forskelle.
To versioner af ForFour er tilgængelige - en 1.3-liters og en 1.5-liters - og har de sportslige egenskaber fra European Pulse, men med nogle ekstra funktioner.
Vi er stadig ikke sikre på, om to modeller virkelig er nødvendige i betragtning af den australske hang til større, kraftigere motorer, men begge modeller har meget at byde på.
Mens Colts 1.5-liters motor yder 72 kW og 132 Nm drejningsmoment, yder ForFours 1.5-liters motor 80 kW og 145 Nm.
I mellemtiden er ForFours 1.3-liters motor god til 70 kW og 125 Nm.
Valget af transmission er enten en fem-trins manuel eller en seks-trins "blød" automatisk.
Vi kunne teste begge modeller ved lanceringen i Australien i denne uge og kan rapportere, at ForFour er en spændende og levende tilføjelse til sortimentet.
Udseendet og følelsen er sporty med momentstærke motorer, der elsker at køre, et godt kraft-til-vægt-forhold og dæk, der griber.
Affjedringen er begrænset, og bilen hopper lidt rundt på ujævne veje, og bunder fra tid til anden.
Den indvendige benplads bagtil er god, men på bekostning af bagagepladsen.
Bagsædet kan dog flyttes frem eller tilbage med 150 mm for mere plads, og det kan også vippes og foldes sammen for at bære større genstande.
Med en vægt på under 1000 kg er ForFour også en leg, hvor begge motorer vender tilbage omkring 6.0 l/100 km eller bedre, når de bruger premium blyfri benzin.
Den kører på almindelig blyfri benzin, men med reduceret effekt.
Standardudstyret omfatter 15-tommer alufælge, klimaanlæg, cd-afspiller, elruder til fører og forsædepassager, 3-egers rat med elektrisk servostyring, fjernbetjent centrallås inklusive kørelås, startspærre og tyverisikring, elektronisk stabilitetskontrol . (ESP) med hydraulisk bremseforstærker, blokeringsfrit bremsesystem (ABS) inklusive elektronisk bremsekraftfordeling (EBD), skivebremser for og bag, Tridion sikkerhedscelle og sideairbags foran.
Smart ForFour fås hos udvalgte Mercedes-Benz forhandlere.
