Gennemgå Proton Exora GX 2014

Proton Australia lægger ikke skjul på dette; den nye Proton Exora er simpelthen den billigste syv-sæder på markedet. Under lanceringen i Sydney talte marketingfolk om stil og luksus og alle de sædvanlige ting, som shoppere bekymrer sig om, men gjorde det klart, at værdi for pengene er uden sammenligning Exoras største funktion.

Hvad er smart tænkning; dem, der har brug for ekstra plads, er sandsynligvis i de tidlige stadier af deres liv, med små børn, store realkreditlån og beskedne indkomster.

PRIS / EGENSKABER

Tilbyd dem en syv-sæders for så lidt som $25,900, og de vil bane vejen til udstillingsgulvet og undgå de potentielle farer ved at købe en mishandlet brugt varevogn. Og ved at købe det er dit budget yderligere beskyttet af gratis vedligeholdelse i de første fem år eller 75,000 kilometer. Exora har fem års garanti og fem års gratis vejhjælp med en afstandsgrænse på 150,000 miles.

Den endnu bedre nyhed er, at dette ikke er et specielt snit - Exora GX har aircondition til alle tre rækker, en tagmonteret DVD-afspiller, lydsystem med CD/MP3-afspiller og Bluetooth. Rattet har betjening af lyd og smartphone. Derudover har den førsteklasses Proton Exora GXR ($27,990) et bakkamera, fartpilot, bagspoiler, kørelys, el-sidespejle og et makeupspejl bag førerens solskærm.

DESIGN / STIL

At gøre en kasse på hjul visuelt tiltalende er ikke let, men stylisterne fra det malaysiske firma gjorde et godt stykke arbejde. Exora har en bred nedre grill, store trekantede forlygter og et par luftdyser på forkanterne. Samtidig er god aerodynamik med til at reducere brændstofforbrug og emissioner. Alle modeller fik alufælge og tågebaglygter.

Der anvendes fire konventionelle passagerdøre. Adgang til tre sæderækker arrangeret i et to/tre/to-mønster er bekvemt. Selvom der selvfølgelig er det sædvanlige problem med at komme ind på de allerbagerste sæder. Børn elsker dog bare at sidde der langt væk, så voksne bruger sjældent dette sted. Alle udvendige sæder har praktiske opbevaringspladser, inklusive dobbelte handskerum på instrumentbrættet.

Den indvendige styling tager en pæn og enkel retning med et enkelt layout med to urskiver, der er let at læse. Gearstangen er placeret i bunden af ​​det centrale instrumentpanel, hvilket gør det nemt at skifte fra et forsæde til et andet. Dette kan være praktisk, hvis du er parkeret ved siden af ​​en befærdet vej, og biler er kun centimeter væk fra dig.

Bagagerummet er ganske godt, og gulvet er i den rigtige højde for nem lastning. Sæder på anden række foldes ud 60/40, sæder på tredje række 50/50. Så der er mange forskellige måder at indrette kabinen på, så den kombinerer plads til passagerer og bagage.

MOTOR / TRANSMISSION

På en meget europæisk måde bruger den malaysiske bilproducent en lavtryks turboladet benzinmotor i Exora. Med et slagvolumen på 1.6 liter leverer den 103 kW effekt og 205 Nm drejningsmoment.

Motoren nyder godt af effektiviteten af ​​CVT-automatgearkassen, som altid er i det rigtige udvekslingsforhold for at få mest muligt ud af motorens drejningsmoment. Gearkassen har seks forudindstillede gearforhold til, når føreren føler, at computeren ikke har valgt det korrekte gearforhold til forholdene.

SIKKERHED

De vigtigste sikkerhedsfunktioner er ABS, ESC og fire airbags, selvom kun dem, der sidder på de to forreste sæder, har airbagbeskyttelse. Proton Exora modtog en firestjernet ANCAP-krafsikkerhedsvurdering. Proton Australia siger, at det stræber efter at sikre, at alle nye modeller får fem stjerner.

KØRSEL

Den britiske sportsvognsproducent Lotus er et datterselskab af Proton, som det malaysiske firma ynder at prale med. Du kan se dette, fordi Exora håndterer pænt på vejen takket være dens smarte affjedring. Du ville ikke kalde det sporty, men håndteringen er velafstemt, og Exora kunne køres sikkert ved meget højere kurvehastigheder, end ejere nogensinde har forsøgt.

Komforten, som for de fleste bilejere er vigtigere end håndteringen, er ret god. Dækstøjen var højere, end vi havde forventet, og der var også brøl fra vejen fra groft skårede overflader. I en bil med denne karrosseristil og i denne prisklasse er dette nok acceptabelt, men prøv det selv under din egen prøvetur.

I ALT

Du får en masse køretøjer til en minimal pris med Exora.