Porsche Macan 2020 anmeldelse: turbo shot

Turboen ligger i toppen af fire-klassens Porsche Macan-serie og er drevet af en 3.0kW/6Nm 324-liters dobbeltturboladet V550-benzinmotor, der sender drevet til alle fire hjul gennem en syv-trins to-trins gearkasse. automatgearkobling og elektronisk flerpladekoblingspakke.

Porsche hævder at accelerere fra 0 til 100 km/t på kun 4.5 sekunder (4.3 sekunder med Sport Chrono-pakken), hvilket er meget hurtigt for en 2.0 tons femsædet SUV. Og det praktiske vurderes det samme: Bagagerummets rumfang varierer fra 500 liter med sæder op til 1500 liter med 40/20/40 klapbagsædet sænket.

Til en pris på 142,000 dollars før rejseudgifter er flagskibsmodellen ikke uden standardudstyr med funktioner som tre-zoners klimaanlæg, 18-vejs opvarmede og ventilerede sportsforsæder, luftaffjedring (automatisk selvjustering). nivellering), 21-tommer alufælge, automatisk bagklap, aktiv fartpilot, læderbeklædning, LED-forlygter (plus DRL og baglygter), sat-nav, surround sound-system, 10.9-tommer multimedie-touchscreen (styret af Porsche-tilslutning), Apple CarPlay og Android Auto-kompatibilitet og BOSE-surroundlyd med 14 højttalere og digital radio.

Sikkerhed er også en høj prioritet for Porsche med aktive tekniske funktioner, herunder Active High Beam Assist, Lane Departure Warning, AEB og Rollover Prevention. Passive foranstaltninger omfatter fører- og forsædepassagerairbags, sideairbags til for- og (udvendige) bagsædepassagerer og gardinairbags i fuld længde.

Påstået brændstoføkonomi for den kombinerede (ADR 81/02 - urban, ekstra-urban) cyklus er 10.0 l/100 km, mens Macan Turbo udleder 229 g/km CO2 til atmosfæren. Minimumskravet til brændstof er 98 oktan premium blyfri benzin, og du skal bruge 75 liter af dette brændstof for at fylde tanken.

12 års garanti/ubegrænset kilometertal, med 12 års lak og 15,000 års rust. Service påkrævet hver XNUMX. måned / XNUMX km.