Prøvekørsel Kia Sorento Prime 2015

I oktober sidste år på Paris Motor Show fandt verdenspræsentationen af ​​den næste generation af Kia Sorento, med kodenavnet Prime, sted. Implementeringen af ​​den nye flagskibsovergang i Rusland begyndte den 1. juni. Som forventet vil modellen komme ind på markedet i midten af ​​juni, men virksomheden besluttede ikke at udsætte lanceringen af ​​bilen til senere. Omkostningerne ved modellen starter ved 2 og slutter ved 109 rubler. Til sammenligning er prisen for anden generation Sorento i området 900-2 millioner rubler. Men hvis du ser på de nyerhvervede konkurrenter, så er en sådan prispolitik for virksomheden ret tilstrækkelig.

Gennemgang af Kia Sorento Prime 2015

Indstillinger og specifikationer

KIA Sorento Prime dukkede op på det russiske marked i tre modifikationer. Samtidig fås to versioner til hver af dem - 5- og 7-personers. Alle konfigurationer af nyheden er udstyret med en diesel-firehjulstrækkraftenhed, hvis arbejdsvolumen er 2.2 liter, kraften er 200 hestekræfter, og kraftmomentet er 441 Nm. Den er parret med en 6-trins gearkasse med automatisk gearskifte. Denne kombination gør det muligt for Prime-generationen KIA Sorento at starte fra 0 til 100 km/t på kun 9.6 sekunder. Hver modifikation er udstyret med adaptive støddæmpere, samt Drive Mode Select-systemet, som er ansvarligt for at vælge køretilstanden.
Det er værd at bemærke, at den europæiske version af Kia Sorento modtog:
2-liters diesel (185 hk);
en 2.2-liters turbodiesel med en kapacitet på 200 "heste";
benzin "fire" ved 188 hk og 2.4 liter.
På samme tid er alle motorer udstyret med en 6-trins automatik, og en dieselmotor er også udstyret med en mekanisk transmission.

udvendig

Sorento Prime har et meget lakonisk ydre med klassiske kropslinjer uden skarpe fremspring og moderne elementer. Generelt kaldes det nye grafitfarvede gitter og fronten på bilen "tigernæse".

Derudover er der sorte dekorative indsatser på kroppen. Optikken har et klassisk look (et par linser, en konventionel blinklyslampe og LED-kørelys). Dette er standardudstyr til alle ændringer. For versioner som Luxe og Prestige er det dog muligt at installere xenon-forlygter med en automatisk justerbar hældningsvinkel. Premium-modellen er udstyret med et adaptivt AFLS xenon-forlygte med samme vippemulighed.

Udseendet af den nye Kia Sorento Prime 2015

På trods af at bilen hovedsageligt er beregnet til bevægelse rundt i byen og på motorvejen, er der installeret et off-road karosserisæt på den. Langs dens omkreds er der sorte plastdæksler, og på dørene er der dæksler til krom. Forresten er dørhåndtagene også lavet i krom. Men bagsiden af ​​bilen er ikke så udtryksfuld og ligner en almindelig kombi. Den femte dør er udstyret med et elektrisk drev og et intelligent Smart bagklapåbningssystem (til Premium- og Prestige-niveauer). For at åbne det skal du bare gå op til bilen med nøglen i lommen.

Bilens stilfulde udseende som helhed er ret harmonisk. Glatningen af ​​karrosserilinjerne, som teamet af designere og ingeniører arbejdede på, har primært til formål at forbedre aerodynamikken og dermed brændstofeffektiviteten af ​​modellen.

Interiør

I salonen mærkes tyske noter, det er ikke for ingenting, at tyske designere arbejder i det koreanske firma. Midtkonsollen med en stor 8-tommers skærm til infotainment-systemet udvider køretøjet visuelt. Samtidig har systemet navigations-, AUX- og USB-porte, CD, et forbedret Infinity-lydundersystem med en subwoofer og ni højttalere samt muligheden for stemmestyring via Bluetooth. I dette tilfælde duplikeres kontrol via sensoren med knapper.

Interiøret i den nye Kia Sorento Prime

Den nye Sorento har et rat fra Kia Optima, så det ser mindre ud end den forrige generation. Samtidig er selve rattet dækket af læder, kan justeres i to plan og opvarmes.

For alle trimniveauer, bortset fra den basale Luxe-enhed, er Smartkey-systemet (nøglefri adgang) og starten på strømforsyningen med en knap tilgængelig. Instrumentbrættet huser en 7-tommer TFT-LCD-skærm. I henhold til den klassiske tyske standard kombineres glasstyringen med spejlstyringen. Og takket være det integrerede IMS (Setting Memory) -system kan to førere individuelt justere sædets, rattets og sidespejles position.

Klimasystemet er det samme for alle modifikationer af modellen - det er klimaanlæg med to zoner, ionisering og et anti-dugsystem. El-soltag og panoramasoltag fås på Premium-trim.

Det indre af modellen passer godt til sit udseende - lakonisk, i beroligende farver uden unødvendige elementer. Det er også værd at bemærke i denne Kia Sorento Prime 2015 gennemgang, at interiøret i denne bil passer til selv den mest krævende bruger.