2019 Jeep Wrangler Rubicon anmeldelse: Snapshot
Den robuste Rubicon er stadig det øverste udstyrsniveau i den nye JL Wrangler-serie, og nu er den firedørs model alene $1000 mere end den tilsvarende $63,950 Overland.
Rubicon er udstyret med hardcore offroad gear som BF Goodrich offroad dæk, en kortere 77.2:1 gearing, låsende front- og bagdiff med stærkere aksler og krængningsstabilisatorudkoblingssystem og tykke offroaddæk. Den kommer også med en forkofanger i stål, der er klar til spil, hvilket de tidlige konstruktionseksempler vist her ikke har.
Rubicon vender tilbage til stofsæder, men kommer med Rubicon kaleche, kraftige sidetrin, specielle 17" alufælge, sort hardtop og hjulkasser, men beholder AEB Overland, ankerpunktsovervågning, aktiv fartpilot, ni-højtalers lydsystem, LED-lanterner. , 230 V inverter, forstørret multimedieskærm med satellitnavigation, men tilføjet offroad-sider.
Rubicon er det eneste udstyrsniveau, der tilbyder en ny 450-liters 2.2 Nm turbodieselmotor som ekstraudstyr. Listeprisen for V6-benzinversionen er 63,950 kroner, men dieselversionen tilføjer hele 5000 kroner til prisen.
Det officielle kombinerede brændstofforbrug er 7.5 l/100 km for diesel og 10.3 l/100 km for benzin. Disse tal er hjulpet af en ny otte-trins automatgearkasse og tilføjelsen af et stop-start-system.
