200 Great Wall V2011 Ute anmeldelse

Great Wall V240 ute har fundet en plads i mange australske garager og indkørsler, til dels takket være dens høje pris. Nu bliver grunden til at købe stærkere, da den nye V200TDi turbodieselmodel sælges sammen med V240 benzin quad.

Great Wall Motors har eksisteret i to år og er ved at blive en seriøs spiller på markedet for lette erhvervskøretøjer. Den kinesiske producent sælger i øjeblikket bedre end kendte mærker som Isuzu og andre, hvilket næsten helt sikkert vil accelerere med fremkomsten af ​​diesel.

Den første batch af V200TDis er ankommet og bliver leveret til 66 Great Wall-forhandlernetværket. Mange af dem er blevet forhåndssolgt. Great Wall forventer en stigning i dieselsalget, især i betragtning af, at markedet for let pickup er 80 % diesel.

VÆRDI

Diesel V200TDi-modeller er $2000 dyrere end benzin-V240'ere, og priserne starter ved $24,990 for en firehjulstrukket dobbeltkabinemodel. Tjek 2WD-boksen, og det er stadig en konkurrencedygtig pris på $4.

TEKNOLOGI

Kraften kommer fra en 2.0-liters DOHC (105kW/310Nm) turbodieselmotor med variabel geometri, der er parret med en sekstrins manuel gearkasse. Den overholder Euro 4 emissionsstandarderne.

Bilen er ikke tilgængelig, men overvejes. Den forbruger 8.3 l/100 km på kombineret cyklus. Nyttelasten er 1000 kg (samme som benzin V240) og trækkraften er 2000 kg for både diesel- og benzincockpits.

V200TDi overholder australske myndigheders sikkerhedsforskrifter og er udstyret med dobbelte airbags og blokeringsfrie bremser. Den anden pakke indeholder læderindtræk, el-ruder og sidespejle, fjernlås, alufælge og aircondition.

Great Wall V200TDi har endnu ikke bestået ANCAP crashtestene. Den leveres med 3 år/100,000 km garanti og 24-timers vejhjælp. Et billånsprogram er tilgængeligt, hvis din Great Wall er fejlet på grund af mekaniske reparationer.

KØRSEL

Vi kom til at køre på den baghjulstrukne V200TDi i sidste uge, og den levede op til vores forventninger – en arbejdshest med en spindende dieselmotor, der leverer en god samlet ydeevne og brændstoføkonomi. Dieselen har mere kraft end den ret svage benzin-firer og brændstoføkonomien er bedre.

Selvom det ikke er så perfekt som andre dyrere tilbud på markedet, er V200TDi $6,500-$12,000 billigere end æblerne. Bakken har en anstændig størrelse, og der er plads til tre på bagsædet. Den lyner ned ad motorvejen med minimalt besvær og har fodfæste nok til at holde trafikken flyde godt bag dig.

Vi elsker den nye frontend-styling, og generelt vil V200TDis udseende ikke støde nogen. For gør-det-selv-manden på et budget (og hvem gør ikke), er Great Wall V200TDi en værdi for pengene. Hvis du vil have en Toyota, så spar de ekstra $12 og bliv ved med at smile.