2004 Daihatsu Copen Review

Den har en motorkraft svarende til fire kopper te, og i det mindste på papiret omtrent samme kraft.

Men hjertet af motorcykelstørrelsen i Daihatsu Copen kan forvirre den lille, skæve Noddy-stil cabriolet hurtigt nok til at imponere tilskuerne.

At tage en af ​​disse babybiler ud på gaderne i Perth producerer spørgsmål rettet mod chaufførens fornuft, foranstillet med «What the . . .?»

Så Big Ears lavede uhøflige skilte til bilisterne, og de kørte af sted. Ligesom i legetøjets politisk ukorrekte land.

Copen – tilsyneladende en tragisk sammenblanding af ordene lukket og åben for at genkende bilens konvertible natur – ville være ideel til Toylands sløve trafikhastighed.

Det er mere hjemme i en stor, overbelastet by end de relativt åbne biveje i Perth.

Men det betyder ikke, at den lille to-sædede siddeplads ikke kan give sin ejer timevis af glædelig pendling.

Dette er et utroligt adræt og frisk væsen.

Styringen er direkte, motoren er rødlinjet ved 8000 o/min, gearskiftene er ubesværede, og koblingspedalen føles som om den ikke er bundet til noget.

Lav effekt er svag. Du er vant til at give den en tung højre fod til at vrikke den 659cc firecylindrede.

Det er ikke meget kraft. Ydeevnen skyldes mere Copen's rene vægt på 830 kg end hvad der er under motorhjelmen.

En del af det sjove er atmosfæren i bilen.

Når du sidder så lavt, puttet ind i den komfortable kabine, føles det, som om du rejser i noget som en raketdrevet Porsche.

Hvis tingene bliver for mudrede, løftes det sammenklappelige ståltag elektrisk ud af bagagerummet – svarende til sikkerhedsfordelene ved andre metalbetræk som Peugeot 206CC, Mercedes SLK og Lexus SC430.

Copens bagagerum er lille med taget oppe og utrolig lille, når toppen er klappet ned.

At der ikke er tale om en langdistancerejsende, bekræftes efter to timers kørsel gennem landskabet, hvor der ved en hastighed på 100 km/t dukker 4000 o/min op på omdrejningstælleren, og bagenden bliver meget følelsesløs. Præcis håndtering og ryddelig bykørsel opløses også i kropsrystelser og hoppende på barske asfaltveje.

Men i sit miljø arbejder Copen.

Dette er klart for individuelle spillere, der arbejder i byen.

Tag en passager, og der er ikke plads til en sandwich, endsige en picnic.

I betragtning af prisen på $29,990 er bilens udstyrsniveau højt - aircondition; elruder, spejle og tag; alufælge; dobbelte airbags; MP3 CD-afspiller og dækreparationssæt i stedet for et reservedæk.