5 Citroen C2020 Aircross anmeldelse: Shine

Kig ned ad din gade, og du er sikker på at finde en håndfuld ubeskrivelige grå mellemstore SUV'er, der knap kan skelnes fra hinanden.

Hvis du er træt af den sædvanlige Toyota RAV4 og Mazda CX-5, du ser overalt, kan Citroen C5 Aircross være det friske pust, du higer efter.

Ved at kombinere en spændende æstetik med den sædvanlige finurlige franske flair har Citroen mange punkter til forskel fra sine konkurrenter, men betyder det, at den er bedre? Eller bare fransk?

Vi tog den bedste Citroen C5 Aircross Shine hjem i en uge for at se, om den har potentialet til at konkurrere i Australiens mest populære og konkurrencedygtige bilsegment.

Citroen C5 Aircross 2020: glans
Sikkerhedsvurdering
motortype	1.6 l turbo
Brændstoftype	Almindelig blyfri benzin
Brændstofeffektivitet	7.9l / 100km
landing	5 sæder
Pris på	$36,200

Er der noget interessant ved dens design? 9/10

Det kræver kun et kig på Citroen C5 Aircross for at vide, at denne mellemstore SUV er ulig nogen anden.

Så vores testbils knaldorange maling hjælper bestemt med at tiltrække opmærksomhed, men det er de små kosmetiske justeringer, der hæver C5 Aircross over konkurrenterne.

Kan du se den sorte plastikforing under dørene? Nå, det er faktisk "luftbumpene", som Citroen var pioner på C4 Cactus for at beskytte karrosseriet mod uønsket skade.

Frontpanelet udmærker sig også ved sit enestående design: Citroen-emblemet er integreret i gitteret, og den karakteristiske belysning skaber en fantastisk effekt. (Billede: Thung Nguyen)

Sikker på, de kunne være mere praktiske på C4 Cactus, hvor de er placeret nogenlunde i taljeniveau for at forhindre uønskede bogiebuler, men det er stadig rart at se Citroens unikke designpræg vises på C5 Aircross.

Luftdæmperne er også integreret en smule mere problemfrit, når de er lavere, hvilket giver C5 Aircross et højere look, der passer til en stilfuld mellemstørrelse SUV.

Frontpanelet udmærker sig også ved sit enestående design: Citroen-emblemet er integreret i gitteret, og den karakteristiske belysning skaber en fantastisk effekt.

Samlet set er udseendet af C5 Aircross bestemt iøjnefaldende og et godt valg for dem, der ikke ønsker en lignende udseende SUV.

Forsæderne er særligt behagelige at sidde i på grund af den komfortable kørestilling og de store ruder, der tillader en masse lys at slippe igennem. (Billede: Tung Nguyen)

Selvfølgelig er det vigtigt, hvad der er indeni.

Heldigvis har interiøret i C5 Aircross lige så meget karakter, som det gør udseendet, takket være kapacitive mediestyringer, unikke overfladefinisher og et frisk layout.

Vi kan især godt lide det rene design af midterkonsollen og de enorme lufthuller.

Hvor praktisk er det indvendige rum? 8/10

Med en længde på 4500 mm, en bredde på 1859 mm og en højde på 1695 mm er Citroen C5 Aircross ikke ringere end sine konkurrenter Mazda CX-5 og Toyota RAV4. Men vigtigst af alt, dens længere akselafstand (2730 mm) sikrer en rummelig og luftig kabine.

Selvom bænkene kan ligne chaiselonger i et art deco-maleri (det er ikke en kritik), er de bløde, fleksible og støttende alle de rigtige steder.

Forsæderne er særligt behagelige at sidde i på grund af den komfortable kørestilling og de store ruder, der tillader en masse lys at slippe igennem.

Siddepladser på anden række eliminerer det sædvanlige bænkearrangement for tre individuelle sæder. (Billede: Thung Nguyen)

Selv efter timer på vejen, hvor vi løb ned ad motorvejen og downtown, bemærkede vi ikke en antydning af træthed eller ømhed i vores numser eller ryg.

Opbevaringsbokse er også rigeligt, selvom dørlommerne er for lave til at rumme stående vandflasker.

Anden række har ikke det sædvanlige bænk-arrangement for tre individuelle sæder, som alle er i fuld størrelse og komfortable for høje passagerer.

Vi siger "høj", fordi benpladsen kan mangle lidt i betragtning af vores 183 cm (seks fod) ramme på forsædet.

Når det er sagt, er hoved- og skulderplads bag på C5 fremragende, selvom det med tre voksne kan blive lidt trangt for bredere mennesker.

Bortset fra mindre skænderier kan denne mellemstore SUV nemt bære fem voksne i komfort og stil.

For dem, der har brug for at trække en masse last, vil C5 Aircross klare sig takket være dens 580-liters bagagerum, som overstråler Mazda CX-5 med mere end 100 liter.

Det dybe og brede bagagerum vil nemt passe til tasker til en weekendtur eller dagligvarer til en lille familie i en uge, og med bagsæderne lagt ned kan dens volumen stige til 1630 liter.

De anden vejsæder klappes dog ikke helt ned, hvilket kan gøre det svært at køre til Ikea, selvom hver position kan skydes og stuves væk individuelt.

Bagklappen går heller ikke så højt op, hvilket betyder, at vi ikke kunne stå direkte under den. Igen, jeg er på den høje side.

Repræsenterer det god værdi for pengene? Hvilke funktioner har den? 7/10

Citroen C5 Aircross Shine koster $43,990 før rejseudgifter, mens den grundlæggende Feel kan købes for $39,990.

Citroen har muligvis en højere pris end sine sydkoreanske og japanske rivaler, men den er også fyldt med standardudstyr, der kun findes i avancerede biler som Honda CR-V og Hyundai Tucson.

Instrumentpanelet er fuldt digitalt fordelt på en 12.3-tommer skærm, der kan konfigureres til at vise køredata, satellit-navigation eller multimedie.

Vi er store fans af digitale instrumentdisplays, når de er gjort godt, og låner vi mere end et par elementer fra søstermærket Peugeot og dets fantastiske 3008 og 5008 SUV'er, er C5 Aircross i en vindende formel.

Den kommer med 19" alufælge. (Billede: Thung Nguyen)

Mellem føreren og forsædepassageren er en 8.0-tommer multimedieberøringsskærm med Apple CarPlay og Android Auto-tilslutning, samt indbygget satellitnavigation, digital radio og Bluetooth til smartphones.

En trådløs smartphone-oplader er også placeret i opbevaringsbakken foran gearskifteren, og enheder kan også tilsluttes et af to USB-stik eller to 12-volts udtag.

Andre nøglefunktioner omfatter nøglefri adgang, trykknapstart, dobbeltzone klimaanlæg med ventilationsåbninger bagpå, el-foldbare spejle, tagræling, hurtigåbn elektronisk bagklap, lamineret akustisk glas og 19-tommer alufælge. hjul - de sidste to er begrænset til den højeste Shine-klasse.

Bemærk venligst, at der ikke er nogen opvarmning eller køling af sæderne.

Selvom C5 Aircross ikke har nogle af de iøjnefaldende gadgets, du kan finde hos konkurrenterne, som et indbygget SIM-kort til fjernovervågning af køretøjer, er det inkluderede praktisk og nemt at bruge.

Hvad er de vigtigste egenskaber ved motoren og transmissionen? 7/10

Kraften kommer fra en 1.6-liters turbo-benzin firecylindret motor, der sender 121kW/240Nm til forhjulene via en sekstrins automatgearkasse.

Selvom du måske tror, ​​at 1.6-liters motoren er bedre egnet til en økonomisk hatchback end en familievogn, er der overraskende pep i C5 Aircross'ens skridt.

Maksimal effekt nås ved 6000 rpm, hvilket er ret højt i omdrejningsområdet, men maksimalt drejningsmoment er tilgængeligt ved 1400 rpm, hvilket giver C5 Aircross kraft nok til at komme ud af lyset hurtigt og uden problemer.

Kraften kommer fra en 1.6-liters turboladet firecylindret motor. (Billede: Thung Nguyen)

Mens motoren suser ud i toppen, er C5 Aircross ikke ligefrem designet til at holde trit med spordræbende sportsvogne.

Momentomformerens automatiske gearkasse er også en perle, der skifter gear jævnt og kraftfuldt både i byen og ved motorvejsfart.

Gearkassen kan dog fejle på siden af ​​nedgearing, da et hurtigt tryk på gassen stopper maskinen et sekund, mens den beslutter sig for, hvad den skal gøre.

Til reference er den officielle 0-100 km/t-tid 9.9 sekunder, men vi tvivler på, at nogen, der kigger på C5 Aircross, vil genere det tal.

Hold dig ajour bilerugentlig guide nyhedsbrev

Hvor meget brændstof bruger den? 9/10

De officielle brændstofforbrugsdata for Citroen C5 Aircross er 7.9 liter pr. 100 km, og på en uge med bilen var det gennemsnitlige brændstofforbrug 8.2 pr. 100 km over en strækning på 419 km.

Normalt kommer vores testkøretøjer langt under de officielle forbrugstal, til dels på grund af vores store brug inden for bygrænser, men vores uge med C5 Aircross inkluderede også en ca. 200 km weekendtur (på motorvejen) rundtur fra Melbourne til Cape Shank .

Vores realøkonomiske score er bestemt lavere end de mellemstore SUV'er, vi har testet, med undtagelse af dem med hybrid- eller plug-in-drivlinje, så Citroens topkarakterer for at opretholde en økonomisk, men ikke slap motor. .

Hvordan er det at køre? 8/10

Citroen er tidligere blevet rost for deres overdådige kørekomfort, og den nye C5 Aircross er ingen undtagelse.

Standard på alle C5 Aircross-køretøjer er mærkets unikke "progressive hydraulic strut"-affjedring, som er en smart måde at sige, at den er virkelig behagelig på ujævnheder.

Vores top-of-the-line Shine-variant får forbedrede komfortfunktioner, der opsuger vejen endnu bedre, og systemet fungerer nøjagtigt som annonceret, måske takket være de bløde sæder.

Små vejbump er næsten umærkelige, mens større hjulspor også let overvindes af affjedringen.

Det, der virkelig imponerede os i vores tid med bilen, var det skarpe og dynamiske styretøj.

Vip C5 Aircross ind i et hjørne, og rattet bliver ikke følelsesløst som andre mellemstore SUV'er, det giver faktisk et væld af feedback lige i førerens hænder.

Misforstå os ikke, dette er ikke en MX-5 eller en Porsche 911, men der er bestemt forbindelse nok her til at du kan mærke bilens grænser, og det er faktisk sjovt at kaste den rundt om et par hjørner.

Et aspekt, der dog kan være en vejspærring for nogle, er det faktum, at C5 Aircross kun er forhjulsdrevet.

Nogle kan beklage manglen på firehjulstræk, da de måske ønsker at køre terræn eller lejlighedsvis (meget) let terræn. Men Citroen inkluderede en valgbar køretilstand i pakken for at prøve at kompensere for det.

Tilgængelige muligheder inkluderer nedstignings- og sandtilstande til at justere traction control, så de passer til kravene, men vi har ikke haft mulighed for fuldt ud at teste disse indstillinger.

Garanti og sikkerhedsvurdering

Grundlæggende garanti

5 år / ubegrænset kilometertal


garanti

ANCAP sikkerhedsvurdering

Hvilket sikkerhedsudstyr er installeret? Hvad er sikkerhedsvurderingen? 7/10

Citroen C5 Aircross modtog fire ud af fem ANCAP-krafsikkerhedsvurderinger under test i september 2019.

Mens bilen scorede højt i voksen- og børnebeskyttelsestest med henholdsvis 87 og 88 procent, scorede den sårbare trafikantbeskyttelsestest 58 procent.

Sikkerhedssystemer-kategorien scorede 73 % takket være standardinkluderingen af ​​autonom nødbremse, kollisionsadvarsel foran, blindvinkelovervågning, vognbaneskifteadvarsel og seks airbags.

Der medfølger en reservedel for at spare plads. (Billede: Thung Nguyen)

Andre standardsikkerhedsteknologier omfatter fartpilot, trafikskiltgenkendelse, parkeringssensorer foran og bagpå, et bakkamera (med et bredt synsfelt), automatiske forlygter og vinduesviskere samt føreradvarsel.

Bemærk venligst, at adaptiv fartpilot ikke er tilgængelig på C5 Aircross.

Hvor meget koster det at eje? Hvilken slags garanti ydes? 6/10

Som alle nye Citroëner kommer C5 Aircross med fem års ubegrænset kilometergaranti plus fem års vejhjælp og begrænset service.

Serviceintervaller er sat til 12 måneder eller 20,000 km, alt efter hvad der kommer først.

Vedligeholdelsesomkostningerne er dog høje, med den første planlagte vedligeholdelse til $458 og den næste til $812.

Disse omkostninger veksler mellem op til fem års 100,000 km service til $470, hvorefter priserne bliver uoverkommelige.

Så efter fem års ejerskab vil C5 Aircross koste 3010 $ i planlagte vedligeholdelsesgebyrer.

dom

Alt i alt tilbyder Citroen C5 Aircross et lokkende alternativ til den populære mellemstore SUV, hvis du vil skille dig ud fra mængden.

Bortset fra mindre fejl, såsom manglen på nogle bekvemmeligheder og avancerede førerassistentteknologier, leverer C5 Aircross en komfortabel og endda fornøjelig køreoplevelse med masser af praktisk plads.

Vi ville også ønske, at ejeromkostningerne var lidt mere attraktive, og en firestjernet sikkerhedsvurdering kunne måske udsætte nogle, men Citroens mellemstore SUV, som familievogn, passer til vores formål.

Hvis du keder dig med den samme stil som andre SUV'er, kan Citroen C5 Aircross være det friske pust, du leder efter.