Oversigt over brugte Alfa Romeo Giulietta: 2011-2015

Indhold

Hvad skal man kigge efter
råd om bilkøb
Har du nogensinde ejet en Alfa Romeo Giulietta? Fortæl os om din oplevelse i kommentarerne nedenfor.

Alfa Romeo Giulietta er en meget flot italiensk SMB sedan, der vil appellere til dem, der leder efter mere end blot et køretøj til hverdagskørsel.

I disse dage er Alfa Romeo'er ikke kun bygget til italienske bilister. Mange indstillinger tilbydes i form af et højdejusterbart førersæde og en ratstamme, der kan justeres i fire retninger.

Denne femdørs hatchback er stiliseret som en sportscoupé takket være smart "skjulte" bagdørshåndtag. Hvis høje passagerer på forsæderne ikke vil opgive benplads, bliver de trange på bagsæderne. Headroom kan også være begrænset for høje bagsædepassagerer, selvom dette afhænger af kropsformen.

Bagsædets armlæn har nedfældelige kopholdere og giver følelsen af en luksus sedan. Bagsæderne foldes 60/40, og der er skiluge.

Alfa importerer Giulietta til Australien med et udvalg af tre motorer. En af dem er en 1.4-liters MultiAir med en kapacitet på 125 kW. Giulietta QV med en 1750 TBi turbo-benzin enhed udvikler 173 kW effekt med et drejningsmoment på 340 Nm. Når dynamisk tilstand er valgt, accelererer den fra 0 til 100 km/t på 6.8 sekunder.

Der er også en 2.0-liters turbodieselmotor, hvis du er så tilbøjelig. Kan ikke sige ja... der er noget rigtig irriterende ved en motor, der kører omkring 4700 o/min og så skriger "nok".

Alfa Romeos byggekvalitet er blevet meget bedre siden de dårlige gamle dage.

Alfa Romeo Dual Clutch Transmission (TCT) er chokerende ved meget lave hastigheder, især i stop-and-go-trafik. Smid turbolag og et start-stop-system ind, som ikke altid ser ud til at interagere med andre transmissionscomputere, og køreglæden ved denne smukke italienske sportsvogn er væk.

Kør ud af byen til dine foretrukne dele af motorvejene, og smilet vil snart vende tilbage til dit ansigt. Glem dobbeltkoblingen og få en smart sekstrins manuel gearkasse.

I begyndelsen af 2015 tilføjede Alfa Romeo et nyt motordesign til Giulietta QV, denne gang med 177 kW. Bilen blev præsenteret i en speciel version af Launch Edition med et bodykit og et modificeret interiør. Kun 500 biler blev bygget på verdensplan, hvoraf 50 gik til Australien. Vores distribution var på 25 enheder i Alfa Red og 25 i den eksklusive Launch Edition Matte Magnesio Grey. I fremtiden kan der være tale om samlerbiler. Men ingen løfter...

Byggekvaliteten på Alfa Romeo er blevet meget bedre siden de dårlige gamle dage, og Giulietta har sjældent byggeproblemer. De lever ikke helt op til sydkoreanernes og japanernes meget høje standarder, men er helt på højde med andre køretøjer fra Europa.

I øjeblikket er Alfa Romeo veletableret i Australien, og der er forhandlere i alle hovedstæder og nogle større centre i landet. Vi har ikke hørt nogen reelle problemer med at få dele, men som det ofte er tilfældet med køretøjer, der sælges i relativt små mængder, kan du blive nødt til at vente et par hverdage på at modtage usædvanlige dele.

Giuliettas er biler, som entusiastiske hobbyfolk elsker at pille ved. Men hvis du virkelig ikke ved, hvad du laver, er det bedst at overlade jobbet til de professionelle, da det er komplekse maskiner. Som altid advarer vi dig om at holde dig væk fra sikkerhedsgenstande.

Forsikringen er over gennemsnittet for denne klasse, hvilket ikke er overraskende, da disse Alpha'er - alle Alpha'er - appellerer til dem, der kan lide at tage store penge og kan tage for mange risici. Se nærmere på politik, men sørg for, at dine sammenligninger er korrekte.

Hvad skal man kigge efter

Tjek, at servicebøgerne er opdaterede, og sørg for, at kilometertælleren er den samme som i bøgerne. Du vil blive overrasket over, hvor mange svindlere dette får.

Alfa Romeos byggekvalitet er blevet meget bedre siden de dårlige gamle dage, og Giulietta har sjældent reelle problemer.

Se efter skader på kroppen eller tegn på reparation. Biler, der tiltrækker entusiaster, har en tendens til at løbe ind i ting fra tid til anden.

Indeni skal du kontrollere, om der er løse genstande i beklædningen og instrumentbrættet. Mens du kører, skal du lytte efter en rumlen eller knirken, før du køber, især bag instrumentbrættet.

Motoren bør starte hurtigt, selvom en turbodiesel kan tage et sekund eller to, hvis den er ret kold.

Kontroller den korrekte funktion af start/stop-systemet og den automatiske manuelle styring med dobbeltkobling. (Se noter i hoveddelen af historien.)

Manuelle gearkasser kan have en hård levetid, så sørg for, at alle ændringer er jævne og nemme. Nedgradering fra tredje til anden lider ofte under den første. Lav 3-2 ændringer hurtigt og vær forsigtig, hvis der er støj og/eller fryser.