Obligatorisk udstyr

Færdselsreglerne, selv i EU-landene, er stadig anderledes. Det samme gælder bilens obligatoriske udstyr.

I landene i den tidligere østblok skal der stadig medbringes en ildslukker, i Storbritannien og Schweiz er en nødtrekant nok, og i Kroatien er der brug for to trekanter. Slovakerne har flest krav - i deres land skal en bil have meget tilbehør og et halvt apotek.

Chauffører ved kun lidt om reglerne for obligatorisk køretøjsudstyr. Mange af dem ved ikke engang, hvad der kræves i Polen, endsige i udlandet. I Polen er det obligatoriske udstyr kun et nødstopskilt og en ildslukker, som er obligatorisk (en gang om året). I Vesteuropa vil ingen kræve en ildslukker af os - som du ved, er disse biler så ineffektive, at kun lovgiveren ved, hvorfor vi skal bære dem i Polen. Krav til ildslukkere svarende til vores er gældende i de baltiske lande, såvel som for eksempel i Ukraine.

LÆS OGSÅ

Krydser grænsen - tjek de nye regler ud

Bilforsikring og rejser til udlandet

En af de meget bedre ideer er at kræve, at chaufføren og passagererne bærer refleksveste. Omkostningerne ved at anskaffe dem er lave, og betydningen af ​​denne situation synes indlysende, især i lande med et tæt netværk af motorveje. Om aftenen eller om natten har sådanne veste allerede reddet mange menneskers liv. Siden januar i år har Ungarn sluttet sig til en voksende liste over lande, som du bør tage dem med til. Tidligere blev et sådant krav indført i Østrig, Finland, Spanien, Portugal, Kroatien, Tjekkiet, Italien og Slovakiet.

Der er lande (Schweiz, Storbritannien), hvor det faktisk er nok at have en advarselstrekant. Der er også ekstreme modsætninger. Listen over obligatorisk udstyr i en bil, der rejser i Slovakiet, vil gøre mange bilister forvirrede. Når du tager på ferie, for eksempel til de slovakiske Tatra, skal du ikke glemme at tage ekstra sikringer, pærer og et hjul, en donkraft, hjulnøgler, et slæbetov, en refleksvest, en advarselstrekant og en førstehjælpskasse med dig . Indholdet af sidstnævnte har dog ikke meget at gøre med, hvad vi kan købe på tankstationer. Det er bedre straks at gå til apoteket med en nøjagtig liste. Vi skal ikke kun bruge almindelige plaster, bandager, isotermisk folie eller gummihandsker. Specifikationen angiver også antallet af sikkerhedsnåle, de nøjagtige dimensioner af forbindingsplaster, elastik eller foliebandage. Desværre kan denne detaljerede liste ikke ignoreres, fordi det slovakiske politi er hensynsløse i deres henrettelse.

Mange lande (såsom Slovenien, Tjekkiet, Slovakiet, Kroatien) kræver stadig et komplet sæt udskiftningslamper. Giver mening, forudsat at du selv kan skifte pæren i vores bil. Desværre kræver flere og flere bilmodeller et servicebesøg til dette formål.

Godt at vide

Førstehjælpskassen skal indeholde latexhandsker, en maske eller tube med filter til kunstigt åndedræt, et varmeisolerende tæppe, et stof- eller bomuldstørklæde, bandager og saks. Ved standsning på en motorvej skal advarselstrekanten placeres ca. 100 m bag køretøjet; uden for bebyggede områder fra 30 til 50 m, og i bebyggede områder næsten umiddelbart bagved køretøjet eller på det i en højde på højst

1 m. Under forhold med meget dårlig sigtbarhed (for eksempel tåge, snestorm) er det tilrådeligt at installere en trekant i større afstand fra bilen. Træklinen skal være særligt markeret med røde og hvide striber eller et gult eller rødt flag.

St. Ansøger Maciej Bednik, Vejtrafikafdelingen

Sammenlignet med resten af ​​Europa er det obligatoriske udstyr i Polen ret knapt – det er blot en advarselstrekant og en ildslukker. Refleksveste gør karriere i Vesten. Kun lastbilchauffører, der transporterer farlige materialer, bør bære dem. Sådanne veste koster kun et par zloty, og i tilfælde af et sammenbrud kan mange bilister redde deres liv. På trods af fraværet af en sådan forpligtelse er det værd at bære dem i en bil, selvfølgelig i kabinen og ikke i bagagerummet. En førstehjælpskasse anbefales kun i Polen, men enhver ansvarlig chauffør bør have en i deres bil.