Vedligeholdelse og opbevaring af sommerdæk. Hvad skal man huske?

Sommerdæk og fælge skal passes på ved demontering. Vi rådgiver dig om, hvordan du forbereder dem til lang vinteropbevaring.

I modsætning til vinterdæk er sommergummiblandinger mindre modstandsdygtige over for lave temperaturer. Sommerdæk hærder hurtigt i kulden. Hvis de ikke er blevet regelmæssigt smurt, og derudover er de flere år gamle, så kan de under sådanne forhold endda revne. Derfor anses den kolde omgang oktober og november som et godt tidspunkt at sætte sommerhjul (eller bare dæk) i garagen.

Trin for trin udskiftning

Selvom det kan virke nemt at skifte hjul, er der et par vigtige ting at huske på. – Inden vi hæver bilen, skal vi trække håndbremsen og skifte i gear. Det er også værd at løsne skruerne. Vi gør dette en ad gangen på hvert hjul, råder Stanisław Plonka, en bilmekaniker fra Rzeszów.

Redaktionen anbefaler:

Regelændringer. Hvad venter chaufførerne?

Videooptagere under lup af stedfortrædere

Hvordan fungerer politiets fartkameraer?

Først efter at skruerne er løsnet, skal bilen løftes op. Hvis det er muligt, er det mest bekvemt at gøre dette med en større hydraulisk donkraft. I modsætning til hvad der normalt bæres i bagagerummet, er det mere stabilt og bekvemt at bruge. Inden donkraften placeres under tærsklen, kan et tyndt gummibånd, f.eks. fra en cykelslang, placeres i stedet for håndtaget. Takket være dette vil metalhåndtaget ikke klæbe til bilens chassis. På denne måde undgår vi risikoen for korrosion af det overlappede element.

Løft bilen, skru møtrikkerne af og skift hjulet. Vinterdækket skal være skruet lidt på liften. Først efter at have stået ud af køretøjet bør du kontrollere, at skruerne er forsvarligt spændt. Efter at have udskiftet alle fire hjul, kan du begynde at servicere sommersættet. Før du fortsætter med rengøringen, foreslår vi, at du besøger vulkanisatoren for at kontrollere hjulbalancen. Takket være dette vil hjulene straks være klar til brug i foråret.

Skyl og smør

Da gummi ikke kan lide opløsningsmidler, benzin og andre kemikalier, bør dæk vaskes grundigt med varmt vand og en lille mængde bilshampoo. Vi tilbyder også et kantbad. Vi renser især omhyggeligt de hjørner og kroge, hvor der samler sig bremseslam. Hvis du ikke fjerner nu, så vil det efter vinteren være meget sværere. Vi renser også skiverne indefra, hvor der samler sig mest snavs om sommeren på grund af vanskelig adgang.

Se også: Ford Ka+ i vores test

Skyl de vaskede hjul grundigt med rent vand og tør dem derefter tørre. Det er godt at konservere dæk med mælk eller silikonebaseret skum. Et sådant præparat vil returnere elasticitet og udtryksfuld farve til gummi. Fælgene kan desuden fastgøres med en pasta eller mælk, det samme som vi bruger til at polere kroppen. Genstridig snavs, såsom tjære, kan fjernes fra lakken med en klud gennemvædet i ekstraktiv benzin.

Den ene over hinanden eller ved siden af ​​hinanden

Hjul forberedt på denne måde kan allerede opbevares til vinteropbevaring. – Hvis dækkene er på fælge, skal de stables oven på hinanden. De kan også hænges på et specielt stativ. Placer selve dækkene vandret, ved siden af ​​hinanden. Under dem kan du lægge pap eller tynde lameller. For ikke at deformeres vender vi dem flere gange i løbet af vinteren, forklarer Andrzej Wilczyński, ejer af et vulkaniseringsanlæg i Rzeszów.

For at holde slidbanen i form er det også værd at fjerne små småsten fra det. Vi bruger et hårdt, men tyndt og stumpt værktøj, der ikke beskadiger gummiet. – Dækopbevaringsstedet skal være tørt og køligt, væk fra benzin, olie, maling, opløsningsmidler og syrer. Det er også godt, at der ikke falder direkte sollys på hjulene. Sådanne velholdte dæk vil tjene os i lang tid,” tilføjer A. Wilczynski.

Den billigste dækservice kan købes i et hypermarked eller online-auktioner. Priserne starter ved omkring 50 PLN. Det er godt, når designet har hjul, for takket være dette kan hjulene frit bevæges i hele garagen.