Service din bil inden vinteren

Fugt kombineret med lave lufttemperaturer og kemikalier på gaden om vinteren kan forårsage korrosion. Derfor skal køretøjet være forsvarligt sikret på forhånd.

Du bør starte med at vaske bilen og omhyggeligt efterse dens udseende.

Skadesvurdering

Du bør kigge efter malingsfejl, ridser og rustpletter. Der skal lægges særlig vægt på følsomme områder som hjulkasser, bagklap og kaleche samt udragende dele af kroppen. Hvis der findes overfladiske og mindre ridser, er polering tilstrækkelig. I tilfælde af dybere skader - når lakken er revet af, og metalpladen er synlig - er det bedre at kontakte en specialist fra karrosseri- og malerværkstedet. Det kan vise sig, at du skal overlade bilen til specialister.

Voks - beskyttende lag

Når eventuelle skader på lakken er udbedret, kan karrosseribeskyttelsen tages hånd om. Den nemmeste måde at gøre dette på er at vaske din bil med en vokset shampoo. Sådanne præparater dækker bilen med et tyndt beskyttende lag, der beskytter lakken mod eksterne faktorer (salt, snavs osv.). Som følge heraf er snavset nemmere at vaske af, da det ikke klæber så meget til malingen. Desværre beskytter polymervoks fra shampoo bilen i omkring en uge.

Redaktionen anbefaler:

Test af køretøjer. Chauffører venter på forandring

En ny måde for tyve at stjæle en bil på 6 sekunder

Hvad med OC og AC, når du sælger en bil?

En anden løsning er at bruge hård voks efter vask. Det påføres som en tyk pasta eller creme, får lov til at tørre og poleres derefter i hånden eller med mekaniske polermaskiner. Sådanne lægemidler forbliver på bilens krop meget længere - fra en til endda tre måneder. Det beskyttende lag er tykkere, så det beskytter malingen mere effektivt. Og selvom prisen på hårdvoks alene er omkring PLN 30-100, er det desværre nødvendigt for at opnå en optimal effekt at have enheder med justerbart, variabelt moment til polering. Det er usandsynligt, at nogen har dem i garagen, så du skal bruge tjenesterne til en bilvask. Priserne varierer fra PLN 50 (manuel epilering) til PLN 100 (mekanisk epilering).

Forseglingssmøring

Eksperter minder om at undlade at vaske bilen, hvis lufttemperaturen er under minus 10 grader celsius. – I dette tilfælde er der risiko for talrige skader på dørtætningerne og mikroskader på lakken. Under vask kan vand trænge ind i lakspåner og mikrorevner, og forårsage endnu mere skade ved frosning.Hård voks bør påføres bilens karrosseri, hvis vejrudsigten indikerer, at der kommer hård frost. Så skal tætningerne også smøres. Fugt fra smeltende sne eller regn samler sig ofte på dørtætninger eller bagklappen, som fryser ved frostgrader, siger Wojciech Józefowicz, ejer af bilvaskehallen Carwash i Białystok. Paweł Kukielka, leder af Rycar Bosch-tjenesten i Białystok, tilføjer, at dette selvfølgelig gør dem svære at åbne. Derfor er det godt at beskytte disse puder med teknisk vaseline inden vinterperioden.

Bundbeskyttelse

Du kan også overveje korrosionsbeskyttelse af chassiset. Her skal du dog stole på fagfolk. – Fjern først det gamle lag af bituminøs belægning samt rust og snavs som sand, kemikalier osv., forklarer Pawel Kukelka. – Dette er meget vigtigt, fordi effektiviteten af ​​den nye beskyttelse afhænger af en grundig og effektiv fjernelse af alle rester og snavs.

Eksperten tilføjer, at den hyppigste årsag til efterfølgende belægningsfejl er mangler i forberedelsesprocessen. Efter dette trin bør du beskytte de dele af kroppen, der kan være unødigt malet, når du påfører en beskyttende belægning. Et bituminøst beskyttelsesmiddel påføres chassiset forberedt på denne måde ved hjælp af en pneumatisk pistol. Bilen får derefter lov til at tørre, og beskytterne fjernes fra karrosseriet.

Se også: Ateca – test af crossover-sæde

Hvordan opfører Hyundai i30 sig?

Rene forbindelser

Om vinteren er det især vigtigt, at batteripolerne er i god stand. Det skyldes, at den er udsat for mere intensiv udnyttelse end i andre årstider. Forbindelsen mellem klemmen og batteriet skal være ren og helst forseglet med specielle kemikalier. For som enhver elektrisk forbindelse kræver den god ledningsevne. Klemmer kan rengøres med en almindelig børste, den såkaldte. et kabel eller et specielt fra en bilbutik. Efter rengøring påføres keramisk belægningsspray.

priser:

– en liter flaske bilvoks shampoo – omkring PLN 20,

– hård voks – PLN 30-100,

– chassisvask på en bilvask – omkring PLN 50,

– plejespray til battericlips (med keramisk belægning) – omkring PLN 20,

– teknisk vaseline – omkring PLN 15,

– korrosionsbeskyttelse af chassiset under drift (afhængig af størrelse og type og om det er nødvendigt at beskytte selve chassiset eller lukkede profiler) – PLN 300-600.