Dashboard symboler

Hvert år installerer producenter de nyeste systemer på biler, såvel som funktioner, der har deres egne indikatorer og indikatorer, det er ret svært at forstå dem. På køretøjer fra forskellige producenter kan den samme funktion eller system desuden have en indikator, der er helt anderledes end indikatoren på en bil af et andet mærke.

Denne tekst giver en liste over indikatorer, der bruges til at advare føreren. Det er ikke svært at gætte, at de grønne indikatorer indikerer driften af ​​et bestemt system. Gul eller rød advarer normalt om et sammenbrud.

Og så overvej alle betegnelser for ikoner (pærer) på instrumentbrættet:

Advarselsindikatorer

Parkeringsbremsen er aktiveret, der kan være et lavt niveau af bremsevæske, og muligheden for nedbrud af bremsesystemet er også mulig.

Rød er høj kølesystemtemperatur, blå er lav temperatur. Blinkende pointer - et sammenbrud i kølesystemets elektriske komponenter.

Trykket i forbrændingsmotorens smøresystem (Oil Pressure) er faldet. kan også indikere lavt olieniveau.

Olieniveausensor i forbrændingsmotoren (Motoroliesensor). Oliestanden (Oil Level) er faldet til under den tilladte værdi.

Spændingsfald i bilnettet, manglende batteriopladning, og der kan også være andre nedbrud i strømforsyningssystemet Påskriften MAIN er typisk for biler med hybrid forbrændingsmotor.

STOP - nødstopsignallampe. Hvis STOP-ikonet på instrumentpanelet er tændt, skal du først kontrollere olie- og bremsevæskeniveauerne, da denne signalindikator på mange biler, nemlig VAZ'en, kan give besked om netop disse to problemer. På nogle modeller lyser Stop også, når håndbremsen er hævet, eller kølevæsketemperaturen er høj. lyser normalt sammen med et andet ikon, der angiver problemet mere specifikt (hvis det er tilfældet, så er yderligere bevægelse med denne sammenbrud uønsket, indtil den nøjagtige årsag er afklaret). På gamle biler kan det ofte gå i brand på grund af svigt af en sensor af en form for teknisk væske (niveau, temperaturtryk) eller en kortslutning i panelkontakterne. På de biler, hvor ICE-ikonet med inskriptionen "stop" indeni er tændt (kan være ledsaget af et lydsignal), skal du af sikkerhedsmæssige årsager stoppe med at bevæge sig, fordi dette indikerer alvorlige problemer.

Indikatorer, der informerer om funktionsfejl og er relateret til sikkerhedssystemer

Et advarselssignal til føreren i tilfælde af en unormal situation (et kraftigt fald i olietrykket eller en åben dør osv.), ledsages normalt af en forklarende tekstmeddelelse på instrumentpanelets display.

At tyde betydningen af ​​den røde trekant med et udråbstegn indeni ligner faktisk den tidligere røde trekant, den eneste forskel er, at den på nogle biler kan signalere andre fejlfunktioner, som kan omfatte: SRS, ABS, ladesystem, olie tryk, TJ-niveau eller overtrædelse af justeringen af ​​fordelingen af ​​bremsekraft mellem akslerne og også nogle andre fejlfunktioner, der ikke har deres egen indikation. I nogle tilfælde brænder det, hvis der er en dårlig kontakt på instrumentbrættets stik, eller hvis en af ​​pærerne brænder ud. Når det vises, skal du være opmærksom på mulige påskrifter på panelet og andre indikatorer, der vises. Lampen for dette ikon lyser, når tændingen slås til, men bør slukke, efter at motoren er startet.

Fejl i det elektroniske stabiliseringssystem.

svigt af det supplerende fastholdelsessystem (SRS) airbag.

Indikatoren informerer om deaktivering af airbaggen foran den siddende passager (Side Airbag Off). Indikatoren, der er ansvarlig for passagerairbaggen (Passenger Air Bag), denne indikator slukker automatisk, hvis en voksen sidder på sædet, og AIRBAG OFF-indikatoren rapporterer et nedbrud i systemet.

Sideairbagsystemet (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA) virker ikke, som udløses, når bilen vælter. Alle biler, der kan vælte, er udstyret med et sådant system. Årsagen til at slukke for systemet kan være terrænkørsel, store karosseriruller kan udløse driften af ​​systemets sensorer.

Pre Collision or Crash System (PCS) har fejlet.

Startspærre eller tyverisikringsaktiveringsindikator. Når den gule "bil med nøgle" lyser, står der, at motorblokeringssystemet er aktiveret, og det skal slukke, når den rigtige nøgle er monteret, og hvis dette ikke sker, så er enten immo-systemet ødelagt eller nøglen har mistet forbindelsen (ikke genkendt af systemet). for eksempel advarer en række ikoner med en skrivemaskinelås eller nøgle om fejl i tyverisikringssystemet eller en funktionsfejl i dets funktion.

dette røde kugleikon på instrumentpanelets midterdisplay (ofte på Toyotaer eller Daihatsu såvel som andre biler), ligesom den tidligere version af blinklysene, betyder, at startspærrefunktionen er aktiveret, og forbrændingsmotoren er blevet aktiveret. tyverisikring blokeret. Immo-indikatorlampen begynder at blinke umiddelbart efter, at nøglen er taget ud af tændingen. Når du forsøger at tænde den, er lyset tændt i 3 sekunder, og så skal det slukke, hvis nøglekoden blev genkendt. Når koden ikke er blevet bekræftet, vil lyset fortsætte med at blinke. Konstant forbrænding kan indikere et nedbrud af systemet

Det røde gear lys med et udråbstegn indeni er en signalanordning for en nedbrud af kraftenheden eller automatisk transmission (i tilfælde af et defekt elektronisk transmissionskontrolsystem). Og ikonet for det gule hjul med tænder, taler specifikt om svigt af dele af gearkassen eller overophedning, indikerer, at den automatiske transmission fungerer i nødtilstand.

Beskrivelsen af ​​betydningen af ​​den røde skruenøgle (symmetrisk, med horn i enderne) skal desuden ses i bilens manual.

Ikonet angiver et koblingsproblem. Oftest fundet på sportsvogne og indikerer, at der er et sammenbrud i en af ​​transmissionsenhederne, såvel som årsagen til udseendet af denne indikator på panelet kan være overophedning af koblingen. Der er fare for, at bilen bliver ukontrollerbar.

Temperaturen i automatgearet har overskredet den tilladte temperatur (Automatisk transmission - A/T). Det frarådes stærkt at køre videre, indtil automatgearet er kølet af.

Elektrisk nedbrud i automatgearet (Automatic Transmission - AT). Det anbefales ikke at fortsætte med at bevæge sig.

Indikatoren for automatisk transmissionslåsetilstand (A/T Park - P) i "P"-positionen "parkering" er ofte installeret på køretøjer udstyret med firehjulstræk og med en nederste række i transferkassen. Automatgearet er blokeret, når XNUMX-hjulstræk-tilstandskontakten er i position (N).

Ikonet på panelet i form af en tegnet automatgear og inskriptionen "auto" kan lyse i flere tilfælde - lavt olieniveau i automatgearet, lavt olietryk, høj temperatur, sensorfejl, elektrisk fejl. ledninger. Ofte går boksen i sådanne tilfælde som regel i nødtilstand (inkl. 3. gear).

Skift op-indikatoren er en pære, der signalerer behovet for at skifte til et opskift for maksimal brændstoføkonomi.

nedbrud i el- eller servostyringen.

Håndbremse aktiveret.

Bremsevæskeniveauet er faldet til under det tilladte niveau.

fejl i ABS-systemet (Antilock Braking System), eller dette system er deaktiveret med vilje.

Slid på bremseklodser har nået sin grænse.

Bremsekraftfordelingssystemet er defekt.

Fejl i det elektriske parkeringsbremsesystem.

Når tændingen er slået til, informerer den om behovet for at træde på bremsepedalen for at låse den automatiske gearvælger op. På nogle biler med automatgear kan signalering om at træde ned på bremsepedalen før start af motoren eller før skift af håndtaget også ske med en bagklap på pedalen (ingen orange cirkel) eller det samme ikon kun i grønt.

I lighed med den forrige gule indikator med billedet af et ben, kun uden yderligere afrundede linjer på siderne, har den en anden betydning - tryk på koblingspedalen.

Advarer om et fald i lufttrykket på mere end 25 % af den nominelle værdi i et eller flere hjul.

Når motoren kører, advarer den om behovet for at diagnosticere motoren og dens systemer. Det kan være ledsaget af nedlukning af nogle køretøjssystemer, indtil nedbrud er rettet. EPC-effektstyringssystemet (Electronic Power Control -) vil tvangsreducere brændstoftilførslen, når der registreres et sammenbrud i motoren.

Start-Stop-systemets grønne indikator indikerer, at forbrændingsmotoren er dæmpet, og den gule indikator indikerer et nedbrud i systemet.

Reduceret motoreffekt uanset årsag. Standsning af motoren og genstart efter ca. 10 sekunder kan nogle gange løse problemet.

Fejl i transmissionens elektronik eller driften af ​​forbrændingsmotoren. Det kan informere om nedbrydning af indsprøjtningssystemet eller startspærre.

Iltsensoren (lambdasonden) er snavset eller ude af drift. Det er ikke tilrådeligt at køre videre, da denne sensor har en direkte effekt på indsprøjtningssystemets funktion.

Overophedning eller svigt af katalysatoren. Normalt ledsaget af et fald i motorkraft.

du skal tjekke tankdækslet.

Informerer føreren, når en anden kontrollampe tændes, eller når en ny meddelelse vises på instrumentpanelets display. Signalerer behovet for at udføre nogle servicefunktioner.

Oplyser om, at føreren skal henvise til betjeningsvejledningen til bilen for at tyde den meddelelse, der vises på instrumentbrættets display.

I motorens kølesystem er kølevæskeniveauet under det tilladte niveau.

Den elektroniske gasspjældsventil (ETC) har fejlet.

Deaktiveret eller defekt sporingssystem (Blind Spot - BSM) bag de usynlige zoner.

Tiden er inde til planlagt vedligeholdelse af bilen, (OLIESKIFTE) olieskift mv. I nogle køretøjer indikerer det første lys et mere alvorligt problem.

Luftfilteret i forbrændingsmotorens indsugningssystem er snavset og skal udskiftes.

Natsynssystemet har et nedbrud (Night View) / udbrændte infrarøde sensorer.

Overgearet (O/D) i automatgearet er slået fra.

Krisehjælps- og stabiliseringssystemer

Traction control-indikatorer (Traction og Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): grønt informerer om, at systemet fungerer i øjeblikket; gul - systemet er offline eller har fejlet. Da det er forbundet til bremsesystemet og brændstofforsyningssystemet, kan nedbrud i disse systemer få det til at slukke.

Nødbremseassistentsystemer (Electronic Stability Program - ESP) og stabilisering (Brake Assist System - BAS) er indbyrdes forbundne. Denne indikator informerer om problemer i en af ​​dem.

Nedbrud i det kinetiske affjedringsstabiliseringssystem (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).

Udstødningsbremseindikatoren signalerer aktivering af hjælpebremsesystemet. Kontakten til hjælpebremsefunktionen ved nedkørsel af en bakke eller is er placeret på stanghåndtaget. Oftest er denne funktion til stede på Hyundai HD og Toyota Dune biler. Hjælpebjergbremsen anbefales til brug om vinteren eller under en stejl nedkørsel med en hastighed på mindst 80 km/t.

Indikatorer for bakkenedstigning/opstigning, fartpilot og startassistent.

Stabilitetskontrolsystemet er deaktiveret. den deaktiveres også automatisk, når "Check Engine"-indikatoren er tændt. enhver producent kalder stabiliseringssystemet anderledes: Automatic Stability Control (ASC), AdvanceTrac, Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), Dynamic Stability Control (DSC), Interactive Vehicle Dynamics (IVD), Electronic Stability Control (ESC), StabiliTrak, Vehicle Dynamisk kontrol (VDC), Precision Control System (PCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS), Vehicle Stability Control (VSC) osv. Når hjulslip registreres ved hjælp af bremsesystemet, affjedringskontrol og brændstofforsyning, justerer stabiliseringssystemet bilen på vejen.

Elektronisk stabilitetsprogram (ESP) eller Dynamic Stability Control (DSC) stabiliseringssystemindikator. På køretøjer fra nogle producenter angiver denne indikator elektronisk differentiallås (EDL) og anti-skridregulering (ASR).

Systemet skal diagnosticeres eller firehjulstræk er involveret.

Fejl i nødbremseassistentsystemet Brake Assist System (BAS). denne fejl medfører deaktivering af det elektroniske anti-skridreguleringssystem (ASR).

Intelligent Brake Assist (IBA)-systemet er deaktiveret, dette system er i stand til selvstændigt at aktivere bremsesystemet før en kollision, hvis en forhindring støder på farligt tæt på bilen. Hvis systemet er tændt, og indikatoren lyser, er systemets lasersensorer snavsede eller ude af drift.

En indikator, der informerer føreren om, at et køretøjsudskridning er blevet registreret, og at stabiliseringssystemet er begyndt at fungere.

Stabiliseringssystemet fungerer ikke eller er defekt. maskinen styres normalt, men der er ingen elektronisk assistance.

Yderligere og specielle systemindikatorer

Manglende/tilstedeværende elektronisk nøgle i bilen.

Det første ikon - den elektroniske nøgle er ikke i bilen. For det andet er nøglen fundet, men nøglebatteriet skal udskiftes.

Snetilstand er aktiveret, denne tilstand understøtter opskift ved start og kørsel.

En indikator, der beder chaufføren om at holde en pause fra kørslen. På nogle køretøjer ledsaget af en tekstmeddelelse på displayet eller et lydsignal.

Oplyser om en farlig reduktion af afstanden til forankørende bil eller at der er forhindringer på vej. På nogle køretøjer kan det være en del af fartpilotsystemet.

Indikatoren for nem adgang til bilen er udstyret med et system til justering af højden af ​​kropspositionen over vejen.

Den adaptive fartpilot (Adaptive Cruise Control - ACC) eller fartpiloten (Cruise Control) er aktiveret, systemet holder den nødvendige hastighed for at holde en sikker afstand til forankørende køretøj. En blinkende indikator informerer om en systemfejl.

Lampe-indikator for inklusion af opvarmning af bagglas. Lampen er tændt, når tændingen er slået til, hvilket indikerer, at bagruden er opvarmet. Tænder med den tilsvarende knap.

Bremsesystemet er aktiveret (Brake Hold). Frigivelse sker, når gaspedalen trykkes ned.

Komforttilstand og sportstilstand for støddæmpere (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

På køretøjer udstyret med luftaffjedring viser denne indikator højden af ​​kroppen over vejen. Den højeste position i dette tilfælde er (HØJDE HØJ).

Dette ikon angiver en sammenbrud af køretøjets dynamiske affjedring. Hvis luftstøddæmperindikatoren med pile er tændt, betyder det, at sammenbruddet er bestemt, men du kan bevæge dig, dog kun i én ophængsposition. Ofte kan problemet ligge i nedbrydningen af ​​luftaffjedringskompressoren på grund af: overophedning, kortslutning på viklingen af ​​den elektriske forbrændingsmotor, elektro-pneumatisk ventil, affjedringshøjdesensor eller lufttørrer Og hvis et sådant ikon er fremhævet i rødt, så er sammenbruddet af den dynamiske affjedring alvorlig. Kør forsigtigt i sådan en bil og besøg serviceafdelingen for at få kvalificeret assistance. Da problemet kan være som følger: lækage af hydraulisk væske, svigt af ventilhusets solenoider i det aktive stabiliseringssystem eller sammenbrud af accelerometeret.

Check Suspension - CK SUSP. Rapporterer mulige fejl i chassiset, advarer om behovet for at kontrollere det.

Collision Mitigation Brake System (CMBS) er defekt eller deaktiveret, årsagen kan være kontaminering af radarsensorerne.

Trailertilstand aktiveret (Tow Mode).

Parkeringshjælpesystem (Park Assist). Grøn - systemet er aktivt. Gul - Der er opstået en funktionsfejl, eller systemsensorerne er blevet snavsede.

Lane Departure Warning Indicator - LDW, Lane Keeping Assist - LKA eller Lane Departure Prevention - LDP. Et gult blinkende lys advarer om, at køretøjet bevæger sig til venstre eller højre ud af sin vognbane. Nogle gange ledsaget af et lydsignal. Konstant gult indikerer en fejl. Grøn Systemet er tændt.

Et sammenbrud i "Start/Stop"-systemet, som er i stand til at slukke for motoren for at spare brændstof, når man standser ved et rødt lyskryds, og starter forbrændingsmotoren ved at trykke på gaspedalen igen.

Brændstofsparetilstand er aktiveret.

maskinen skiftes til økonomisk køretilstand (ECO MODE).

Fortæller føreren, hvornår det er bedre at skifte til et højere gear for at spare brændstof, det er til stede på biler, der har en manuel gearkasse.

Gearkassen er skiftet til baghjulstræk.

Gearkassen er i baghjulstræk-tilstand, men om nødvendigt slår elektronikken automatisk firehjulstræk til.

Indikatoren for to gule gear kan ses på Kamaz instrumentbrættet, når de er tændt, indikerer dette, at det øvre område af demultiplikatoren (reduktionsgearet) er aktiveret.

Firehjulstræk er aktiveret.

Firehjulstrækstilstand aktiveres med en sænkningsrække i transferkassen.

Det centrale differentiale er låst, bilen er i "hård" firehjulstræktilstand.

Det bagerste tværakseldifferentiale er spærret.

Firehjulstræk er deaktiveret - den første indikator. Der blev konstateret nedbrud i firehjulstrækket - det andet.

Når forbrændingsmotoren kører, kan den informere om problemer med firehjulstræksystemet (4 Wheel Drive - 4WD, All Wheel Drive - AWD), den kan rapportere et misforhold i diameteren af ​​hjulene bag og foran aksler.

nedbrydning af firehjulstræksystemet (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Differentialet er sandsynligvis overophedet.

Olietemperaturen i den bagerste differentiale har overskredet den tilladte (Rear Differential Temperature). Det tilrådes at stoppe og vente på, at differentialet er afkølet.

Når motoren kører, informerer den om, at der er et nedbrud i det aktive styresystem (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

et nedbrud forbundet med Rear Active Steer (RAS)-systemet, eller systemet er deaktiveret. et nedbrud i motoren, affjedringen eller bremsesystemet kan få RAS til at lukke ned.

Højgears aftræksfunktion er aktiveret. Anvendes ofte på køretøjer med automatgear, ved kørsel på glat vejbelægning.

denne indikator lyser et par sekunder efter, at tændingen er blevet slået til, installeret på køretøjer, der er udstyret med en variator (Continuously Variable Transmission - CVT).

Styrefejl, med et variabelt gearforhold (Variable Gear Ratio Steering - VGRS).

Indikatorer for køretilstandsskiftesystemet "SPORT", "POWER", "KOMFORT", "SNOW" (elektronisk gasreguleringssystem - ETCS, elektronisk styret transmission - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, elektronisk gasregulering). Kan ændre indstillingerne af affjedringen, automatgear og forbrændingsmotor.

POWER-tilstanden (PWR) aktiveres på den automatiske gearkasse, hvor denne opskiftningstilstand forekommer senere, hvilket giver dig mulighed for at maksimere motorhastigheden til henholdsvis højere, hvilket vil tillade dig at få mere effekt. Kan ændre brændstof- og affjedringsindstillinger.

Indikatorer på elbiler/hybrider

fejl på hovedbatteriet eller i højspændingskredsløbet.

Rapporterer et nedbrud i køretøjets elektriske drivsystem. Betydningen er den samme som "Check Engine".

Indikator, der informerer om højspændingsbatteriets lave ladeniveau.

Batterier skal genoplades.

Oplyser om en væsentlig reduktion af effekt.

Batterier under opladning.

Hybrid i elektrisk køretilstand. EV (elbil) MODE.

Indikatoren informerer om, at maskinen er klar til at flytte (Hybrid Ready).

Systemet med ekstern lydadvarsel af fodgængere om bilens tilgang er defekt.

En indikator, der indikerer, at en kritisk (rød) og ikke-kritisk (gul) fejl er blevet opdaget. Findes i elektriske køretøjer. Nogle gange har den evnen til at reducere kraften eller stoppe forbrændingsmotoren. Hvis indikatoren lyser rødt, frarådes det kraftigt at køre videre.

Indikatorer, der er udstyret med dieselkøretøjer

Gløderør aktiveret. Indikatoren skal gå ud efter opvarmning og slukke for stearinlysene.

Dieselpartikelfilter (DPF) partikelfilterindikatorer.

Mangel på væske (Diesel Exhaust Fluid - DEF) i udstødningssystemet, denne væske er nødvendig for den katalytiske reaktion af udstødningsgasrensning.

et nedbrud i udstødningsgasrensningssystemet, kan et for højt emissionsniveau få indikatoren til at lyse.

Indikatoren rapporterer, at der er vand i brændstoffet (Water in Fuel), og kan også indikere behovet for vedligeholdelse af brændstofrensningssystemet (Diesel Fuel Conditioning Module - DFCM).

EDC-lampen på instrumentpanelet indikerer et nedbrud i det elektroniske brændstofindsprøjtningskontrolsystem (Electronic Diesel Control). maskinen kan gå i stå og ikke starte, eller den kan fungere, men med meget mindre strøm, afhængigt af hvilken slags nedbrud der opstod, som skyldtes, at EDC-fejlen brød i brand. Oftest opstår dette problem på grund af et tilstoppet brændstoffilter, en defekt ventil på brændstofpumpen, en knækket dyse, udluftning af køretøjer og en række andre problemer, der muligvis ikke er i brændstofsystemet.

En indikator for et sammenbrud i de elektroniske systemer i en bil eller tilstedeværelsen af ​​vand i et dieselbrændstof.

Indikator for udskiftning af tandrem. Den lyser, når tændingen slås til, informerer om brugbarheden og slukker, når motoren starter. Informerer når milepælen på 100 km nærmer sig, og signalerer at det er tid til at skifte tandrem. Hvis lampen lyser, når motoren kører, og speedometeret ikke engang er tæt på 000 km, så er dit speedometer snoet.

Eksterne lysindikatorer

Aktiveringsindikator for udendørs belysning.

En eller flere udendørslamper virker ikke, årsagen kan være et sammenbrud i kredsløbet.

Fjernlys er tændt.

Informerer om, at systemet med automatisk skift mellem fjern- og nærlys er aktiveret.

nedbrydning af systemet til automatisk justering af forlygternes hældningsvinkel.

Det adaptive frontlyssystem (AFS) er deaktiveret, hvis indikatoren blinker, er der registreret et sammenbrud.

Kørelys (DRL) er aktiv.

svigt af en eller flere stop/baglygter.

Markeringslysene er tændt.

Tågelygter er tændt.

Tågebaglygterne er tændt.

Blinklys eller havarialarm aktiveret.

Yderligere indikatorer

Minder om, at sikkerhedsselen ikke er spændt.

Bagagerum/hjelm/dør ikke lukket.

Bilens kaleche er åben.

Cabriolet drevfejl.

brændstof er ved at løbe tør.

Angiver, at gassen er ved at løbe tør (for biler udstyret med et LPG-system fra fabrikken).

Sprinklervæske løber tør.

Det ikon, du skal bruge, er ikke på hovedlisten? Skynd dig ikke for at trykke på et dislike, se i kommentarerne eller tilføj et billede af en ukendt indikator der! Svar inden for 10 minutter.