Tesla-opdatering 2021.4.10 fremskynder opladningen af ​​Model 3 markant med LFP-batterier [video, Nextmove] • ELBILER

Den tyske kanal Nextmove bemærkede, at efter installation af Tesla-softwareopdatering 2021.4.10, brugte køretøjer lithiumjernfosfatceller (LFP, LiFePO₄) begyndte at indlæse hurtigere. Vi tilføjer dog, at vi de seneste dage har været vidne til en kraftig opvarmning.

LFP-celler: holdbare, termofile og oplader hurtigere og hurtigere

Salg i Europa af Tesla Model 3 "Made in China" glædede sine kunder med fremragende kvalitetslakering og forlygtematricer, men de var bekymrede over den langsomme "hurtige" opladning ved en top på op til 60-70 kW, hvilket er mindre end 1,5. Q. Det ser ud til, at Tesla efter den første bølge af test in vivo besluttede at løsne restriktionerne (hvilket også er sket tidligere).

Nå efter installation af Tesla Model 2021.4.10 3-software med LFP-batteri i Ionity-ladestationen, kan den accelerere til 166-167 kW eller 3,36 °C... Værdien, som varede længere, var omkring 130 kW, eller mere end 2,6 C. I det første tilfælde rapporterede Tesla om en genopfyldning af rækkevidden med en hastighed på +1 km/t (første foto) eller 250 km/min. I sidstnævnte var det i området + 20,8-900 km/t, dvs. op til +1 km/min:

Ladeeffekten på omkring 130 kW forblev under 20 procent af batteriopladningen, men god energigenopfyldningshastighed gjorde, at batteriet nåede 50 procent på kun 15 minutter... Ifølge Stefan Möller, chef for Nextmove og skaberen af ​​rekorden, indlæses Model 3 LFP hurtigere end den amerikanske Tesle Model 3 med NCA-celler.

Som nævnt ovenfor, for at accelerere til høj opladningskapacitet, skulle opdateringen 2021.4.10 installeres og opvarmning af batteriet til en temperatur på omkring 40 grader Celsius... Vi tilføjer, at Nextmove udførte sit eksperiment, da lufttemperaturen oversteg 10 grader Celsius.

Værd at se:

Dette kan interessere dig: