Motorcykel elektrisk fældedetektion

Årsagerne til elektrisk fejl er uklare, medmindre vi overvåger tilstedeværelsen, fraværet eller umuligheden af ​​strømflow. Og som praksis viser, opstår de fleste problemer på grund af oxidation af kontakter.

Svært niveau: let

Оборудование

– Pilotlys (ca. 5 euro).

- Elektrisk ledning og to små krokodilleklemmer til at lave en shunt.

- Et elektronisk kontrolmultimeter med digitalt display, fra 20 til 25 euro.

– Lille stålbørste, sandpapir eller sandpapir eller en Scotch Brite-skive.

– Se din instruktionsbog eller Revue Moto Technique for ledningsdiagrammet for din motorcykel.

etikette

Vær ikke opmærksom på, hvor sikringsboksen er på din motorcykel, og tjek ikke om en sikring er sprunget, når en del af det elektriske kredsløb ikke længere fungerer. Også mange motorcykler har en fælles sikring på startrelæet. Hvis han giver slip, tjener cyklen ikke flere penge. Du må hellere vide, hvor det er.

1- Tag en modelleringslampe

Et modelleringslys er det enkleste værktøj til at detektere passagen af ​​en elektrisk strøm eller dens fejl. En god kommerciel indikator har en ferrule i den ene ende beskyttet af et skruelåg og en wire udstyret med en lille klemme i den anden ende (foto 1a, nedenfor). Det er nemt at lave en signallampe på egen hånd ved at omarbejde for eksempel en gammel indikator eller købe, som i vores eksempel (foto 1 b, modsat), en lampe til bilens instrumentbræt. Denne lampe er designet til at blive tilsluttet cigarettænderen. Du skal bare fjerne dette stik og erstatte det med to små krokodilleklemmer, en for "+" og en for "-". Denne lampe har en anden anvendelse: den lyser, når du fifler rundt i halvlys, mens du er tilsluttet et motorcykelbatteri.

2- Bypass, tænd indikatorlampen

Ordet "shunt" er defineret i en fransk ordbog, men det er en anglicisme afledt af verbet "shunt", som betyder "at uddrage". Derfor er shunten en afledt af den elektriske strøm. For at lave en shunt er en elektrisk ledning udstyret med små alligatorklemmer i hver af dens ender (foto 2a, nedenfor). Bypasset bliver en forbindelse, når det bruges som kontrolenhed. I tilfælde af en shunt kan indikatorlyset især drives af et elektrisk batteri (foto 2b, modsat). Det er således muligt at styre strømmen i et elektrisk kredsløb eller i en afbrudt forbruger uden at bruge elektricitet fra batteriet. En selvforsynende indikator fortæller dig, om der løber strøm i en enhed eller en ledning, samt om de er godt isolerede.

3- Rousse og pikant

Nogle gange kan det være svært at tjekke for strøm, hvis der ikke er en flytbar forbindelse i nærheden af ​​problemet. Tricket er enkelt: Bestem farven på den ledning, du skal overvåge takket være din motorcykels elektriske plan (brugervejledning eller teknisk oversigt), og stik nålen ind i kappen, indtil den krydser isoleringen og når kernen af ​​kobbertråden. Derefter kan du kontrollere tilstedeværelsen eller fraværet af strøm ved hjælp af indikatorlyset.

4- Multimeter test

Ved hjælp af en elektronisk multimetertester (foto 4a, nedenfor) kan en meget mere komplet kontrol udføres. Denne enhed udfører flere funktioner: måling af spænding i volt, strøm i ampere, modstand i ohm, diodesundhed. For eksempel for at kontrollere spændingen på batteriet (foto 4b, modsat) er multimeterets indstillingsknap placeret på V (volt) DC. Dens symbol er en vandret linje med tre små prikker justeret i bunden. AC-symbolet ligner en vandret sinusbølge ved siden af ​​V. Forbind multimeterets plus (rød) til batteriets plus, minus (sort) til batteriets minus. Et multimeter monteret på et ohmmeter (det græske bogstav omega på skiven) giver dig mulighed for at måle modstanden af ​​et kontrolelement, en elektrisk forbruger eller en vikling såsom en højspændingsspole eller generator. Dens måling, som er næsten nul med en god leder, viser en værdi på flere ohm i nærvær af viklingsmodstand eller kontaktoxidation.

5- Skræl, skrab af med en børste

Alle motorcykler bruger rammen og motoren som en leder af elektricitet, batteriets "negative" terminal er forbundet til den, eller kaldes "til jord". Så elektronerne kan gå gennem jorden for at forsyne lamper, horn, relæer, bokse osv., og gennem kontroltråden for at overføre deres energi mellem plus og minus. De fleste elektriske problemer skyldes oxidation. Faktisk er metaller gode ledere af elektricitet, men deres oxider er meget dårlige, praktisk talt isolerende ved 12 volt. Ved ældning og fugt virker oxidation på kontakterne, og strømmen passerer dårligt eller passerer ikke længere. En oxideret forbindelse er let at opdage ved at kontrollere den med en testlampe. Så er det nok at rengøre, skrabe, slibe både bunden af ​​lampen (foto 5a, nedenfor) og kontakterne i holderen, hvori lampen er placeret (foto 5b, nedenfor). Det mest slående og spektakulære eksempel er oxidationen af ​​kontakter på batteriterminalerne. Fordi startmotoren er en meget stor forbruger af strøm ved opstart og oxidation, hvilket forårsager modstand mod god strøm, modtager startmotoren ikke sin dosis og forbliver stille. Det er nok at rense batteriterminalerne (billede 5c, tværtimod).