Overhaling. Hvordan gør man det sikkert?

Ved overhaling er det vigtigste ikke en hurtig og kraftfuld bil. Denne manøvre kræver reflekser, sund fornuft og frem for alt fantasi.

Overhaling er den farligste manøvre for bilister på vejen. Der er et par regler, du skal følge for at gennemføre det sikkert.

Dette er vigtigt at vide før overhaling

Det er klart, at overhaling er særlig farlig på en enkelt kørebane, især når den er travl, som i de fleste lande i Polen. Før du tænder for venstre blinklys på sådan en motorvej og begynder at sluge flere lastbiler, traktorer og andre forhindringer, skal du derfor være sikker på, at overhaling er tilladt på dette sted. Vi skal også vide, hvor mange biler vi ønsker at overhale og vurdere, om det er muligt, givet hvor mange lige veje vi har foran os, og hvor hurtigt de overhalede biler bevæger sig. Vi skal også tjekke, om vi har god sigtbarhed.

"Dette er nøglespørgsmål," forklarer Jan Nowacki, en kørelærer fra Opole. – Den mest almindelige fejl, bilister begår, er, at afstanden mellem dem og den bil, de overhaler, er for lille. Kommer vi for tæt på den bil, vi vil overhale, begrænser vi vores synsfelt til et minimum. Så vil vi ikke kunne se køretøjet komme fra den modsatte side. Hvis føreren foran os bremser kraftigt, vil vi støde ind i hans bagende.

Før du overhaler, skal du derfor holde mere afstand til det forankørende køretøj og derefter forsøge at læne dig ind i den modkørende vognbane for at sikre dig, at der ikke er noget, der bevæger sig med det, eller at der ikke er andre forhindringer, såsom vejarbejde. Det er også vigtigt at holde en større afstand for at give køretøjet mulighed for at accelerere, før det kommer ind i vognbanen fra den modsatte retning. Når du kører på en kofanger, er dette ikke muligt - varigheden af ​​manøvren forlænges betydeligt.

"Selvfølgelig, før vi begynder at overhale, skal vi kigge i sidespejlet og bakspejlet og sikre os, at vi ikke bliver overhalet," husker juniorinspektør Jacek Zamorowski, leder af trafikafdelingen i Voivodeship Police Department. i Opole. – Husk, at hvis chaufføren bag os allerede har et blink, skal vi lukke os igennem. Det samme gælder for det køretøj, vi ønsker at overhale. Hvis hans venstre blinklys er tændt, må vi opgive overhalingsmanøvren.

Inden overhaling:

- Sørg for, at du ikke bliver overhalet.

– Sørg for, at du har tilstrækkeligt udsyn og nok plads til at overhale uden at forstyrre andre bilister. Vær opmærksom på, at det er ulovlig og voldelig adfærd at tvinge bilister til at køre ud på asfalterede veje. Dette kaldes overhaling i tredje - det kan føre til en alvorlig ulykke.

– Sørg for, at føreren af ​​det køretøj, du vil overhale, ikke signalerer, at han har til hensigt at overhale, dreje eller skifte vognbane.

Sikker overhaling

– Inden du overhaler, skift til et lavere gear, tænd for blinklyset, sørg for, at du kan overhale igen (pas på spejlene) og start så manøvren.

• – Overhalingsmanøvren skal være så kort som muligt.

  - Lad os bestemme. Hvis vi allerede er begyndt at overhale, så lad os afslutte denne manøvre. Hvis der ikke er nye omstændigheder, der forhindrer dens udførelse, er der for eksempel dukket et andet køretøj, fodgænger eller cyklist på den modkørende vej.

  - Ved overhaling skal du ikke se på speedometeret. Vi fokuserer al vores opmærksomhed på at observere, hvad der sker foran os.

  – Glem ikke at gå rundt om den bil, du overhaler, på en sådan afstand, at den ikke bliver kapret.

  - Hvis vi allerede har overhalet en, der er langsommere end os, så husk ikke at forlade din vognbane for tidligt, ellers falder vi ind i stien for den chauffør, vi lige har overhalet.

• - Hvis du kører tilbage i vores vognbane, skal du skrive under til højre blinklys.

  – Husk, at vi først er sikrest, når vi vender tilbage til vores bane.

Redaktionen anbefaler:

Lynx 126. sådan ser en nyfødt ud!

De dyreste bilmodeller. Markedsgennemgang

Op til 2 års fængsel for kørsel uden kørekort

Færdselsregler - her er overhaling forbudt

Ifølge færdselsreglerne er det forbudt at overhale en bil i følgende situationer: 

- Når man nærmer sig toppen af ​​bakken. 

– Ved et kryds (undtagen rundkørsler og rutekryds).

– Ved kurver markeret med advarselsskilte.  

Det er dog forbudt for alle køretøjer at overhale: 

– Ved og foran fodgænger- og cykelfelter. 

– Ved jernbane- og sporvognsovergange og foran dem.

(Der er nogle undtagelser fra disse regler.)

Hvornår overhaler vi til venstre og højre?

Den generelle regel er, at vi overhaler andre trafikanter på deres venstre side, medmindre:

Vi overhaler et køretøj på en ensrettet vej med afmærkede vejbaner.

– Vi kører gennem et bebygget område på en kørebane med mindst to spor i én retning.

Vi kører i et ubebygget område på en kørebane med mindst tre spor i én retning.

– Du kan overhale på motorveje og motorveje på begge sider. Men det er mere sikkert at overhale til venstre. Det er værd at huske at vende tilbage til højre spor efter overhaling.

Se også: Seat Ibiza 1.0 TSI i vores test

Da du blev overhalet

Nogle gange bliver selv de største ryttere nogle gange overhalet af andre trafikanter. I dette tilfælde er det værd at huske hovedreglen. "Det første bud er, at en chauffør, der bliver overhalet, under ingen omstændigheder må sætte farten op," siger juniorinspektør Jacek Zamorowski. "Nå, det er endnu bedre at tage foden fra gassen for at gøre denne manøvre lettere for personen foran os.

Efter mørkets frembrud kan du oplyse vejen med et lyskryds for den chauffør, der overhaler os. Naturligvis ikke at glemme at ændre dem til nærlys, når vi bliver overhalet. En fører, der kører over i et langsommere køretøj, skal også skifte deres fjernlys til nærlys for ikke at blænde deres forgænger.