Aben Piaggio. Fantastisk historie om en lille bil

Det var et år 1948 og af Vespas ribben blev fødtAben Piaggio. I samme periode trådte den italienske republiks forfatning i kraft, og økonomien blev omhyggeligt genopbygget, herunder industri, handel og håndværk.

Gino Bartali vandt for anden gang Tour de France, Torino vandt mesterskabet, 33 rpm rekord blev født, transistor, kybernetik. Italienernes årlige indkomst pr. indbygger var 139.152 lira..

Fra Vespa til Abe

På gaderne i Italien og Europa så de hinanden oftere og oftere. VespaAf de 2.464 bygget i 1946 blev 48 produceret i 19.822. Enrico Piaggio e Corradino D'Ascanio de havde intuitionen til også at bygge motorcykel varevogn "Designet til den bedste succes" skrev magasinet Motociclismo.

"En meget moderne maskine, meget begrænset i omkostninger og forbrug, inden for rækkevidde af det ydmygeste selskabmen udtænkt uden falsk økonomi efter meget rationelle kriterier fra både et funktionelt og et konstruktivt synspunkt."

Første abe

Den første Ape blev designet af luftfartsingeniøren Corradino D'Ascanio, som også opfandt Vespaen. Det trehjulede løbehjul har bibeholdt alle løbehjulets grundlæggende egenskaber, bl.a 125 cc motor. Den kostede 170.000 200 liras og kunne bære XNUMX kg..

«Det handlede om at udfylde hullet i efterkrigstidens utilitaristiske køretøjer. D'Ascanio forklarede. markedslancering subkompakt motoriseret varevogn, begrænset forbrug og rimelige omkostninger til indkøb og vedligeholdelse, nem kørsel, manøvredygtig i den mest intense bytrafik og frem for alt egnet, hurtig og klar til at transportere varer købt i butikkerne".

De første "sværme"

Il lille erhvervskøretøj Piaggio det blev straks værdsat handlende ”Aben hjælper med at sætte fart i handel og salg. – læs datidens annonce – udvikler så at sige butikstrafik i udvidelsen og skaber en meget behagelig forbindelse med kunden"... Flokke af aber begyndte at strejfe "sort og hvidt" i Italien, med firmaets logo på deres kroppe.

Fra Ape C og D til Pentarò små lastbiler

I sommeren 1952 steg forskydningen fra 125 til 150 cm og øget rækkevidden. I 1954 blev gulvet lavet af stål, og som et resultat blev en ny model født:Abe C, en lillebitte lastbil, der kan læsse op til 350 kg.

I 1958 cityAbe D fra 170 cmXNUMX blev dimensionerne yderligere øget, førerhuset var udstyret med døre, og forlygten blev installeret på cockpitskjoldet i stedet for på skærmen.

I 1961 blev der også lanceret en 5-hjulet model med en nyttelast på 700 kg, modelleret efter de største knækstyrede lastbiler, de kaldte den. Jeg vil være pentaro.

Aben vokser og bliver stedfortræder

в 1966 jeg kommer Monkey MP, med et mere komfortabelt førerhus for føreren og passageren, mere som interiøret i varebiler. To-taktsmotoren blev øget til 190 cc. Se og installeret på bagsiden, på en "slæde" struktur.

La udsende Den havde ikke længere kædetræk, men blev rettet mod baghjulene med akselaksler, svingarme af plademetal, gummifjedre og hydrauliske støddæmpere. I 1968 g. rattDen tilbydes dog som ekstraudstyr i forhold til rattet.

Monkey Car Revolution

I 1971 blev segmentet lette lastbiler lanceret for at angribe Abe bil... Ekstremt moderne design til tiden og en ny motor.

Derfor er karrosseriet nyt og større, interiøret er større og mere komfortabelt, rattet er drevet, motoren er 220 cm.

Giugiaro bi

Ape Car var en stor succes, og den efterfølgende restyling fandt sted mere end 10 år senere, i 1982. Ape TM... Nyt design Giorgetto Giugiaro, indvendige mål, instrumentbræt biltype.

Nyt er også svingarmsuafhængig affjedring med letmetal bremsetromler og hjul fra 12 tommer... Ape TM har været et af de mest succesrige køretøjer i Ape-serien på grund af dens pålidelighed og ydeevne.

Diesel bil

I 1984 blev der også introduceret nye motorer, og den første Ape med en dieselmotor blev født. Diesel bil 422 cc med 5-trins gearkasse.

Revolutionerende motor siden den var verdens mindste dieselmotor med direkte indsprøjtning... To år senere, i 1986: rekord skydebane med Max version som kunne transportere op til 9 centners last.

Monkey Kalessino, hyldest til myten

Apes tidløse charme er forbundet med stel Hollywood-stjerner fra 50'ernemens de var på ferie i Middelhavet, blev de fotograferet kørende i et trehjulet køretøj.

Således kom Aben ind i det sociale liv på sådanne ikoniske steder som Versilia, Capri, Ischia og Portofino som hovedpersonen. Derfor udgav Piaggio en begrænset og unik udgave i 2007: Aben Kalessino, med træaccenter, forkromning og en elegant vintage blå farve.