Om "stolthed"
Normalt, især om vinteren, starter de motoren på den såkaldte pride. Denne metode anbefales ikke, da den kan forårsage alvorlig skade på køretøjet.
Normalt, især om vinteren, starter de motoren på den såkaldte pride. Det viser sig dog, at denne metode ikke anbefales, da den kan skade bilen.
Når man starter en bil ved hjælp af pride-metoden, udsættes nogle bilkomponenter for mere stress, især gasfordelingen og drivsystemerne. Ved tandremssystemer, der er baseret på en tandrem, kan der opstå tidsforskydning eller i ekstreme tilfælde en brækket rem.
Dette gælder især for køretøjer, hvor tandremmen allerede er slidt eller forkert spændt. Nogle producenter forbyder generelt at starte køretøjet på denne måde. Det er ikke underligt, at en brækket rem eller en ændring i timingfaserne kan have alvorlige konsekvenser - bøj ventilerne, beskadig stemplerne og hovedet. Når knastakslen er kædedrevet, er faren meget mindre. Men når kæden er slidt, kan den også knække, når du forsøger at starte din bil stolt. Risikoen for beskadigelse af ventiltidsmekanismen ved antænding af røg er højere i køretøjer med dieselmotor.
Det skal også nævnes den negative indvirkning denne startmetode har på drivsystemet. Især koblingsskiven og især dens dæmpningselementer udsættes for en væsentlig større belastning. Sammenfattende kan vi konstatere, at denne startmetode ikke påvirker motorens holdbarhed, men kan føre til svigt i gasdistributionssystemet eller drevet.
Et andet problem er muligheden for ødelæggelse af katalysatoren. Foran en push-start bil kan brændstof trænge ind i udstødningssystemet og forårsage uoprettelig skade. I dette tilfælde mister den sine egenskaber, og bilen består ikke udstødningstesten. Og en ny katalysator koster mindst et par hundrede zloty.
Derfor kan det være meget dyrt at starte motoren. Det er bedre at lokalisere og eliminere årsagen til fejlen - oftest er "synderen" det elektriske system (batteri, starter) eller lån af elektricitet fra en anden bil ved hjælp af startkabler.
