Ny VW ID.3 i Tyskland med højere ladeeffekt: 45 til 110 kW, 58 til 120 kW
Som tidligere annonceret byder den tyske konfigurator på den nye, højere ladekapacitet fra Volkswagen ID.3. Batterimodellen på 45 (48) kWh kan nu levere op til 110 kW (peak) i stedet for de tidligere 50 kW, mens batterivarianten på 58 (62) kWh understøtter op til 120 kW (op fra de tidligere 100 kW).
Højere maksimal effekt betyder minimal nedetid på ladestationen
Begge værdier repræsenterer maksimum og kræver optimale tilslutningsforhold (f.eks. celletemperatur) og en passende oplader. Opladningstiden, som producenten hævder fra 5 til 80 procent, er faldet fra 38 til 35 minutter (i Польский konfigurator - 35 minutter for 100 kW, se nedenfor). Som Nextmove foreslår, højere opladningseffekt bør også være tilgængelig for ældre ID-indehavere.. Softwareopdateringen skulle frigives til sommer, det er muligt, at den bliver betalt.
Det kan vi sagtens regne ud maksimal ladeeffekt for VW ID.3 45 kWh hun rejste sig lav 2,44 C (2,44 x batterikapacitet). TIL VW ID.3 58 kWh vi kun har 2,07 C i stedet for 1,72 C. Betyder det, at 58 kWh-varianten i fremtiden kan øges yderligere til 141,5 kW (= 2,44 x 58) på opladere? Dette er ikke så indlysende: Grænsen her kan være effektiviteten af kølesystemet, såvel som producentens vilje til at beholde højere ladekraft til premium-biler (for eksempel Audi).
Interessant nok dukkede opgraderingen kun op på VW ID.3-versionen med det mindste og mellemstore batteri. Varianten med de største batterier med en kapacitet på 77 (82) kWh fortsætter officielt med at behandle op til 125 kW strøm og genvinder fra 5 til 80 procent på 38 minutter. Hvis den blev boostet til 58 kWh (2,07 °C) outputniveau, ville den gå op til 159 kW på opladerne og dermed hoppe over Audi e-tron.
I øjeblikket kendes kun prisen på at øge den maksimale ladeeffekt fra 50 til 110 kW i 45 kWh-varianten. I Tyskland er det 650 euro, hvilket i Polen ville svare til 3 złoty:
Dette kan interessere dig:
