Ny Porsche 911 Turbo
Ny motor for første gang i modellens 35-årige historie.
Porsche præsenterer den nye 911 Turbo (7. generation) til september – premieren finder sted på IAA Motor Show i Frankfurt, men hemmeligheden afsløres inden da. Bilen blev ikke kun opdateret stilistisk, men, endnu vigtigere, markant moderniseret teknologisk. Udover den nye motor indeholder tilbuddet også en PDK dobbeltkoblingsgearkasse (Volkswagens DSG-ækvivalent), og den nye model skal være mere dynamisk, holdbar, let, hurtig og økonomisk.
Sporty præstationer leveres af syvende generation af Porsche 911 Turbo med en ny 6 hk 3,8-liters boxermotor. (500 kW). Dette er den første motorcykel i sin 368-årige historie, fuldstændig nydesignet. Den har direkte benzinindsprøjtning og dobbelt superladning med turbolader med variabel vingegeometri. For første gang fås Porsche Carreras syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse (PDK) som ekstraudstyr til Turbo. Derudover kan det forbedrede Variable All-Wheel Drive (PTM) og Porsche Stability Management (svarende til PSM, ESC/ESP osv.) valgfrit kombineres med Porsche Torque Vectoring (PTV), som markant forbedrer styringens smidighed og præcision (drev). interferens) til bagakslen).
Ifølge Porsche accelererer 911 Turbo med Sport Chrono Package og PDK transmission fra 0 til 100 km/t på 3,4 sekunder (forgænger 3,7/3,9 s) og en tophastighed på 312 km/t (forgænger 310 km/t). ./h). Brændstofforbruget varierer fra 11,4 til 11,7 l / 100 km (forgænger 12,8 l / 100 km), afhængigt af modellens konfiguration. For den "almindelige" version af dataene er endnu ikke givet. Producenten påpeger, at på det amerikanske marked er niveauet for brændstofforbrug et godt stykke under den tærskel, over hvilken biler i USA er læsset med den såkaldte "Gasoline Eater Tax" - en ekstra punktafgift, der betales ved køb af biler, der bruger meget brændstof.
Til den enestående PDK dobbeltkoblingsgearkasse fås et tre-eget sportsrat med faste skifteskiftere (højre op, venstre ned) som ekstraudstyr. I kombination med den valgfrie Sport Chrono-pakke har begge rat integreret Launch Control og Sport/Sport Plus-tilstandsindikatorer (forskelligt i udseende).
Det officielle salg af 7 Turbo 911-generationen starter i Polen den 21. november 2009. Basisversionerne af coupéen og cabriolet vil koste, hvad der svarer til henholdsvis 178 og 784 euro. Sport Chrono, PDK, PTV osv. kræver naturligvis et tillæg.
