Ny Porsche 718 Cayman GT4 RS. Hvordan er det anderledes? se billeder

Med en effekt på 500 hk (368 kW), udviklet af en højhastigheds-midtmotor og egenvægt på 1415 kg, er det tid til at omdefinere konceptet "køreglæde": Porsche 718 Cayman GT4 RS er det nye flagskib i 718-familien. kompromisløs maskine til chaufføren.

Et nøgleelement i den nye sportsvogn er den naturligt aspirerede 6-cylindrede motor kendt fra 911 GT3 Cup racing og 911 GT3 serien. Enheden "ruller af" op til 9000 rpm. Sammenlignet med Porsche 718 Cayman GT4 udvikler den nye 718 Cayman GT4 RS yderligere 80 hk. (59 kW), hvilket svarer til et masse/effektforhold på 2,83 kg/hk. Det maksimale drejningsmoment er øget fra 430 til 450 Nm.

Den nye 718 top-of-the-range-variant har luftindtag bag fører- og passagerruderne. 718 Cayman har traditionelt små sideruder her. De nye ventilationsåbninger forbedrer indsugningsluftstrømmen og skaber samtidig fordybende lyd lige ved siden af ​​rejsendes ører. Designerne bibeholdt de karakteristiske luftindtag foran baghjulene for at køle motoren.

Som alle nuværende Porsche i RS-familien er den nye 718 GT4 RS kun tilgængelig med Porsches 7-trins dobbeltkoblingsgearkasse (PDK). Gearkassen skifter gear med det samme og garanterer maksimal ydeevne. Pagageskiftere giver føreren mulighed for at skifte gear manuelt uden at tage hænderne fra rattet. Alternativt fås en nydesignet gearstang på midterkonsollen.

Se også: Slut med forbrændingsmotorer? Polen går ind for et forbud mod salget 

Den sporty short ratio PDK transmission danner grundlaget for den nye mellemmotorsportsvogns utrolige acceleration. 718 Cayman GT4 RS accelererer fra 0 til 100 km/t på kun 3,4 sekunder (GT4 med PDK: 3,9 sekunder) og når en tophastighed på 315 km/t (GT4 med PDK: 302 km/t); så bruger han syvende gear.

Dobbeltbilen vejer kun 1415 kg - med fuld brændstoftank og uden fører, efter DIN-standarden. Dette er 35 kg mindre end 718 GT4 med PDK. Køretøjets vægt er blevet reduceret ved at bruge kulfiberforstærkede plastkomponenter (CFRP) såsom motorhjelm og forskærme. Vægten er også blevet reduceret ved at bruge lette tæpper og reducere mængden af ​​isoleringsmateriale. Derudover er bagruden lavet af letvægtsglas. Ønsket om at eliminere hvert ekstra gram demonstreres af lette dørpaneler med stofhængsler til åbning og mesh opbevaringsrum.

Udefra springer en ny fast bagvinge med flex-stiverbeslag og alu-stivere i øjnene. Dens højtydende design er afledt af racer-Porsche 911 RSR og blev for nylig brugt for første gang i en Porsche-produktionsbil, den nye 911 GT3. I Performance-tilstand, der er reserveret til brug på racerbanen, genererer 718 Cayman GT4 RS cirka 25 % mere downforce end GT4-varianten, hvilket også er forbundet med en 30 mm lavere kørehøjde (sammenlignet med 718 Cayman) og attraktiv frontluft ventilationsåbninger, hjulkasser, en aerodynamisk optimeret undervognsbeskyttelse med en bageste diffuser, en frontdiffusor med adskillige justeringsniveauer og en ny frontspoiler med strømlinede sidevinger.

Bilens højere ydeevne skyldes også modifikationen af ​​chassiset. Den bruger kugleled til at binde chassiset tæt til kroppen for endnu mere præcis og direkte håndtering. Det justerbare, baneklare chassis har RS-specifikke stødkonfigurationer og reviderede fjeder- og stabilisatorindstillinger.

Det dynamiske design af GT4 RS suppleres af den valgfrie Weissach-pakke. Frontlåget, procesluftindtag, køleluftindtag, indsugningsmoduldæksel, sidespejlkapper og bagspoiler har kulfiberbeklædning, mens titanium-udstødningsspidserne minder om Porsche 935. lavet af titanium. Pakken indeholder også en overdel af instrumentbrættet dækket af Race-Tex stof og et stort Porsche-logo på bagruden. Derudover kan der som en del af Weissach-pakken i stedet for 20-tommer smedede aluminiumsfælge bestilles 20-tommer smedede magnesiumalufælge mod merpris.

Verdenspremieren på den nye Porsche 718 Cayman GT4 RS fandt sted på Los Angeles Auto Show. Bilen kan bestilles til en pris af PLN 731. zł med moms. Levering starter i december 2021. Derudover fås GT4 RS med en valgfri Weissach-pakke, der yderligere forbedrer dens aerodynamik. Debuterer også i Los Angeles er racerversionen af ​​718 Cayman GT4 RS Clubsport, som vil optræde i udvalgte nationale og internationale racerserier fra 2022.

Se også: Peugeot 308 stationcar