Ny MG5 2021: Kinesisk mærke vil have Hyundai i30 og Toyota Corolla sedan til at konkurrere i Australien
Den Corolla-størrelse MG5 sedan er høj på teknologi og sikkerhed, hvilket ironisk nok kunne udgøre problemer for en australsk lancering.
taler til Bilguide Ved lanceringen af den nye ZST lille SUV bekræftede MG Motor Australias marketingdirektør Danny Lenartik, at mærket er "begejstret" over den netop introducerede MG5 og dens potentiale for vores marked.
"Det er stadig under revision, vi er meget begejstrede for det," sagde hr. Lenartik, "men det er helt op til andre markeder at retfærdiggøre omfanget af RHD-produktion."
Andre højrestyrede markeder, der vil påvirke MG's beslutning, omfatter Thailand, Filippinerne og Fiji, hvor det genstartede britiske mærke har gjort fremskridt med sin MG3 hatchback og ZS lille SUV, da det bliver fuldt ejet af den kinesiske gigant SAIC. .
De markeder, der efterspørger mere overkommelige biler mindre op til australske standarder, rejser logistiske problemer og præstationsproblemer, som har forårsaget problemer selv for velkendte bilproducenter som Honda.
Disse problemer kan i sidste ende udelukke MG5, da dens mere specialiserede sikkerhedssæt og højteknologiske motorer vil drive prisen op i de højrestyrede mængder, der er nødvendige for at retfærdiggøre produktionen.
Sedanens chancer for at blive lanceret i Australien afhænger helt af andre højrestyrede markeder.
MG5 kommer med Pilots signatur aktive sikkerhedspakke og en turboladet eller ikke-turboladet 1.5-liters firecylindret motor. Beijing Auto Show indeholdt en digital instrumentgruppe, en stor multimedieberøringsskærm og interiørbeklædning i imiteret læder svarende til de udstyrsniveauer, der lige er dukket op i ZST.
Men hr. Lenartik indikerede, at hvis højrestyret bliver tilgængeligt, vil mærket helt sikkert ønske at lancere bilen i Australien.
"Som vi har sagt før, kan vi meget vel spille i dette segment af sedaner," sagde han.
"Det bedste er, at takket være succesen med HS-, MG3- og ZS-linjerne har vi nu en meget stærkere stemme omkring dette bord."
SAIC-familien omfatter mange andre modeller, hvoraf nogle tilbydes under LDV-mærket og andre kun til venstrestyret markeder. Hovedmodellen i MG's nyfundne hjem i Kina er MG6-sedanen i Camry-størrelse, som fås med en turboladet drivlinje og PHEV, men den bil var tidligere udelukket, sagde Mr. Lenartik. Bilguide i februar var der ikke noget ønske om at lave højrestyrede ændringer.
MG6 vender måske tilbage en dag, men mærket tilbyder kun en hybrid.
"Jeg formoder, at det vil ændre sig, men lige nu er der simpelthen ikke noget incitament, hvis det kom tilbage, ville det være elektrisk," sagde han og antydede manglen på incitamenter, der tilbydes af australske regeringer for hybrid- eller elektriske køretøjer. MG reducerede salget af den tidligere generation 6 PLUS sedan i Australien efter flere år med lavt salg.
