Den nye Rolls-Royce Ghost er udstyret med affjedring.
Anden generation af Rolls-Royce Ghost sedan fortsætter langsomt med at afsløre sine hemmeligheder. I den nye del af teaserne fortæller producenten om chassiset. Selvom Architecture of Luxury-platformen får Ghost til at ligne det "ottende" Phantom, betyder det ikke en bogstavelig gentagelse fra et teknisk synspunkt. Til Ghost har ingeniører skabt et specielt Planar-system, der består af tre elementer. Den første er unik. Dette er den øvre styrearmsdæmper. Briterne gik ikke i detaljer, men hævder, at enheden er placeret over forhjulsophænget og giver "en endnu mere stabil, problemfri tur."
Ifølge designerne gør fleksibiliteten i den nye Rolls-Royce-arkitektur det nemt at tilføje et firehjulstræk og selvstyrende chassis. Disse detaljer blev forudsagt. Men der er også uventede øjeblikke.
Ghost Projects chefingeniør Jonathan Sims forklarer, at enkelhed er ideel, men at levere en utrolig ren køreoplevelse er ikke nogen nem opgave. Architecture of Luxury platformen begrænser ikke ingeniørernes muligheder. Næsten hver Rolls-Royce har sin egen unikke base. Det velkendte princip for Magic Carpet Ride er implementeret her på en ny måde: Selve Ghost-ophænget krævede tre års udvikling.
Den anden del af Planar-komplekset er Flagbearer-systemet, hvor kameraer tager højde for vejbelægningens karakteristika, og forbereder affjedringen til eventuelle bump. Den tredje del er Satellite Aided Transmission, et program relateret til satellitnavigation. Den forudvælger det bedste gear før svinget ved hjælp af nøjagtige kort og GPS-aflæsninger.
En undersøgelse blandt Gosts kunder viste, at de ville have en sedan, der var sjov at køre som passager, men også skulle være en "lyst dynamisk person", når de selv ville køre. Derfor er affjedringen og andre chassiskomponenter viet så meget opmærksomhed. Generelt, som virksomhedens administrerende direktør Torsten Müller-Otvos allerede sagde, er de eneste detaljer, der overføres fra det "første" spøgelse til det "andet", dørgardinerne og "Spirit of Ecstasy" hættefiguren.
Til præsentationen af det nye Ghost valgte briterne formen af animerede fotografier lavet til mærket af den berømte britiske illustrator Charlie Davis. Inden premieren på bilen til efteråret vil firmaet tilføje information om den tekniske del.
Ghost Chief Engineer Jonathan Sims opsummerede det: "Ghost-kunder har fortalt os, hvad de er mest tiltrukket af. De elsker dens ukomplicerede alsidighed. Den prøver ikke at være en sportsvogn, den prøver ikke at gøre et stort indtryk – den er bare enestående og enestående enkel. Da det kom til at bygge det nye Ghost, måtte ingeniørerne starte fra bunden. Vi har gjort bilen endnu mere dynamisk, luksuriøs og, vigtigst af alt, endnu nemmere at bruge. “Disse mål er i tråd med Ghosts nye designfilosofi kaldet Post Opulence. Dette betyder enkelhed af linjer, uhøjtidelig indretning og prangende luksus.
