Nyheder om markedet for bilbelysning. Skal jeg købe dyre lamper?

Et sæt af de billigste H4-lamper kan købes i en bilforretning for kun 10 zloty. Samtidig kan markedsinnovationer fra førende virksomheder koste op til 150-200 zloty. Er det værd at bruge så mange penge?

Standarden for de mest populære markedssegmenter A, B og C er belysning baseret på traditionelle halogenlamper, oftest type H1, H4 eller H7. Deres egenskaber er ens, forskellen er hovedsageligt i formen, som er tilpasset forskellige typer lampeskærme. Bilproducenter installerer halogenlamper i basisversioner af biler, fordi de er meget billigere, selvom de skinner dårligere end xenon-forlygter.

Jo varmere det bliver, jo værre bliver det.

Ved daglig brug af bil, med pligt til at køre døgnet rundt med nærlys, sker det, at pærerne brænder ud efter to-tre måneder. Hvad bestemmer deres forbrug?

Sebastian Popek, en elektronikingeniør hos Honda Sigma-forhandleren i Rzeszow, er først og fremmest opmærksom på batteriets tilstand.

- Det andet spørgsmål er forlygternes type og alder. Elpærer brænder hurtigere i bikonvekse, især små, gamle. De har højere temperaturer, især når bilen er gammel, og reflektoren har mistet sine reflekterende egenskaber. Høje temperaturer får elpæren til at varme hurtigt op, hvilket fremskynder slid,« forklarer Popek.

Den temperatur, som pærer varmes op til, påvirker også deres slid. Mindre - H1 opvarmes hurtigere og stærkere end stor - H4. Derfor bør sidstnævnte som regel tjene meget længere.

Læs mere: Bilproducenter sparer på xenon. De er dyre og mere og mere primitive

Det faktum, at pærer hurtigt slides, betyder, at mange bilister ikke investerer mange penge i dem.

- Oftest vælger de kinesiske varer, til 4-6 zloty stykket. Problemet er, at besparelserne som regel er indlysende. Sådanne lamper har en kortere levetid og er dårligt fremstillet. Det er svært at finde to ens varer i hele pakken. Meget ofte er rammerne skæve, og fastgørelsen er ikke vinkelret på glasaksen. Efter hver udskiftning skal du til en diagnosestation for at justere forlygterne, siger Andrzej Szczepański, ejer af en bilforretning i Rzeszow. Han tilføjer, at billige pærer også kan gå i stykker under kørslen.

– Jeg kender tilfælde, hvor kunder skulle reparere eller skifte forlygter af denne grund. Traditionelle, men mærkede pærer er et meget bedre valg, og koster omkring PLN 20-30 pr. sæt. De er godt lavet, sikre og holdbare,” tilføjer sælgeren.

Lys til de krævende

Nyt på markedet er lamper, der giver mere intenst lys. For eksempel har Philips netop tilføjet ColorVision-serien til sit tilbud. Disse er de første farvede pærer, der er godkendt til brug i Europa. De kommer i blå, grøn, lilla og gul. Farve er dog kun en æstetisk effekt. Lyset er faktisk hvidt, op til 60 procent mere end en standard glødepære.

Philips-eksperter hævder, at produkter fra denne serie øger sigtbarheden op til 25 meter.

– Vi bruger kvartsglas til at lave vores lamper, hvilket gør dem meget modstandsdygtige over for fugt og temperaturudsving. En ekstra anti-UV-belægning blokerer UV-stråler og beskytter lampeskærme mod anløbning og gulning. Den bedste farveeffekt opnås i traditionelle reflektorspots. De anbefales ikke til bikonvekse lamper, forklarer Tarek Hamed, Philips-specialist.

Læs mere: Hvordan vælger man gode LED-kørelys? Guide til Regiomoto

ColorVision lamper fås i H4 og H7 versioner. Afhængigt af butikken er udsalgsprisen for H4-sættet omkring PLN 160-180. Du skal betale omkring 7 zloty for H200-sættet.

En anden markedsleder, Osram, kan prale af et interessant nyt produkt. Dens Night Breaker Unlimited-lamper er udråbt som nogle af de lyseste halogenlamper i verden. Sammenlignet med en konventionel glødelampe producerer denne model 90 procent mere lys, hvilket er omkring 10 procent hvidere. Producenten hævder, at takket være dette er lysområdet øget med cirka 35 meter. Dette skyldes den nye, højeffektive fremstillingsteknologi med parsnoede og blå ringe. Lamperne har guldbelagte kontakter, der leder strøm godt. De fås i H4, H7 og H11 versioner. Prisen på sættet er omkring 45 PLN for H1 og H4 og omkring 60 PLN for H7.

Til xenon

De nye Xenarc D1S og D2S xenonlamper, også en del af Osram Night Breaker-familien, tilbyder også større lysstyrke. Sammenlignet med traditionelle produkter bør de øge rækkevidden op til 20 m og generere op til 70 procent mere lys. Producenten hævder, at dette er den lyseste xenon i verden. Interessant nok tillod det unikke design af buerøret producenten at opnå en farvetemperatur på 4350 K, hvilket er meget lig dagslys. Som følge heraf bør forlygterne ikke belaste andre trafikanter og er designet til at oplyse vej og vognbaner rigtig godt. Lampens pære er ikke dækket af noget ekstra filter, der begrænser mængden af ​​produceret lys. Den nuværende model forbliver i tilbuddet - Xenarc Cool Blue Intense, som udsender et mere blåt lys med en farvetemperatur på 5000 K. Prisen på et Xenarc sæt er omkring PLN 500-600.

Læs også: Xenon eller halogen? Hvilke forlygter skal du vælge til din bil?

Til gengæld tilbyder Philips tre nye produkter til xenon-forlygter: Xenon Vision, Xenon BlueVision og Xenon X-tremeVision.

Fordelen ved den første er, at den matcher farven på den gamle glødetråd, hvilket giver dig mulighed for kun at udskifte den brugte lampe. Xenon BlueVision annonceres af Philips som en lampe, der udsender op til 10 procent lys med en farvetemperatur på op til 6000K. For det menneskelige øje er farven blålig.

– Xenon X-tremeVision er den mest kraftfulde xenonlampe på markedet. Den udsender 50 procent mere lys end andre lamper takket være brænderens specielle geometri. En længere lysstråle betyder, at du hurtigere kan se fare på vejen, siger Philips.

Priser på gevind afhænger af produktserie og bilmodel. For eksempel koster sættet for en 6 Volkswagen Passat B2006: PLN 500 for Vision, PLN 700 for X-tremeVision og PLN 800 for BlueVisionUltra.

Halogen som xenon

Producenter tænkte også på bilister, der ikke har råd til at erstatte traditionelle lamper med xenonlamper. Philips tilbyder nye BlueVision ultra-lamper, der udsender lys ved 4000K. På trods af den blå farveeffekt er dette op til 30 procent mere end traditionelle produkter. Lamperne fås i H1 og H7 versioner, de koster, afhængig af butik, omkring 70-100 zloty pr. sæt.

Læs også: Trin-for-trin montering af kørelys. Fotoguide Regiomoto

Ifølge mekanikere er dette en meget bedre løsning end billige sæt til at konvertere forlygter til noget som xenon derhjemme.

- For at installere uoriginalt xenon skal du opfylde mange betingelser. Grundudstyret er bilens udstyr med en homologeret forlygte tilpasset en xenonbrænder. Derudover skal køretøjet have lygtevaskere og et automatisk lysnivelleringssystem baseret på køretøjets belastningssensorer, siger Rafał Krawiec fra Honda-forhandleren i Rzeszów.

Han tilføjer, at de fleste biler udstyret med eftermarkeds-xenon ikke har disse elementer, og det kan skabe en fare på vejen.

"Ufuldstændige systemer kan blinde modkørende bilister," forklarer han.

Udgifterne betaler sig

Læs også: Køber du en brugt bil kold, eller hvordan skal du ikke snydes?

Andrzej Szczepanski og Sebastian Popek hævder, at det betaler sig at investere i gode pærer. Mærkeprodukter skinner ikke kun bedre, men er også holdbare.

"På den anden side producerer billigere lamper ofte stærkere lys gennem tyndere, modificerede fibre og højere effekt. De opvarmes hurtigere og kraftigere, hvilket fremskynder deres slid. Det betyder ikke, at du altid skal købe de dyreste produkter, men de billigste undgås bedst, siger Popek.

Guvernement Bartosz

foto af Bartosz Guberna