Branchenyheder for Automotive Technology: 8.-14. oktober
Indhold
Hver uge samler vi de seneste industrinyheder og spændende indhold, du ikke må gå glip af. Her er fordøjelsen for perioden 8. til 15. oktober.
Hubb introducerer genanvendeligt oliefilter
Genanvendelige luftfiltre har eksisteret i årevis, så hvorfor ikke bruge genanvendelige oliefiltre? Selvom et nyt oliefilter typisk koster mindre end $5, mente HUBB, at det var et spørgsmål, der var værd at besvare. Derfor har de udviklet et nyt genanvendeligt oliefilter, der fås til næsten alle køretøjer, der bruger et spin-on filter. Det genanvendelige HUBB-filter kan rengøres og leveres med en 100,000 mils garanti.
Tænker du på et genanvendeligt filter til din bil? Læs mere om det i Motor Magazine.
Chevy Cruze Diesel kan nå 50 mpg
GM har ikke altid været kendt for at lave gode dieselbiler – er der nogen der kan huske 350 dieselen? Men General gør op for tidligere forseelser med udgivelsen af den nye Chevy Cruze diesel hatchback. Cruze hatchback lyder måske ikke imponerende, men denne ting vil imponere både bilnørder og EPA-chefer.
Der er en ny 1.6-liters turbodiesel (ekstraudstyr) parret med en 9-trins automatgearkasse. GM forudser, at denne kombination vil være god for en Prius, der bryder 50 mpg. Hvis Cruze klarer dette, vil den tage titlen som den mest økonomiske ikke-hybridbil.
Overvejer du at sætte en diesel Chevy Cruze i din garage? Du kan læse mere om denne fantastiske lille rig på Automotive News.
Mazda introducerer G-Vectoring Control
Flyt over, Mario Andretti - nu kan almindelige chauffører skiftes til som professionelle. Nå, måske ikke ligefrem, men Mazdas nye aktivering af G-Vectoring Control hjælper virkelig. Systemet er integreret i drivaggregatets kontrolmodul og overvåger førerens input på rattet og bruger derefter denne information til at reducere motorens drejningsmoment en smule ved hvert drivhjul og forbedre svingninger.
Mazda siger selvfølgelig, at formålet med dette system ikke er at forbedre bilens præstationer på racerbanen, men at forfine og forbedre den daglige køreoplevelse. De kan sige, hvad de vil, vi tager det på banen.
Lær alt om aktivering af G-Vectoring-kontrol ved at besøge SAE.
Volvo og Uber går sammen om at udvikle selvkørende biler
At have en selvstændig chauffør ved din side er et skræmmende koncept. Uber håber at dæmpe denne frygt ved at ansætte den sikreste bilproducent i branchen: Volvo. De to virksomheder er gået sammen om at udvikle niveau XNUMX autonome køretøjer; det vil sige dem uden rat eller menneskeaktiveret betjening.
Testbilen bliver bygget på Volvo Scalable Product Architecture-platformen, som er samme platform som XC90. Så i en ikke alt for fjern fremtid kører du måske hjem fra pubben i en selvkørende Uber Volvo.
Hvis du vil lære mere om Volvo og Ubers drivkraft for at udvikle autonome køretøjer, så besøg SAE.
