Ny bilradio virker ikke - hvad nu?

Det hele lyder så simpelt: Bilradioer er udstyret med standardstik, der giver dig mulighed for at tilslutte dem til bilens højttalere og strømforsyning. I tilfælde af inkompatibilitet giver en passende adapter dig mulighed for at tilslutte, i det mindste i teorien, som praksis nogle gange viser noget andet.

Simpelt grundprincip

Bilradioen er en elektronisk komponent, der adlyder alle fysikkens love, ligesom alle andre elektriske dele. . Elektroniske komponenter kaldes også " forbrugere ". Disse kan være lamper, sædevarme, hjælpemotorer ( elruder ) eller et bilstereosystem.
Et grundlæggende princip for elektronik er, at strømmen altid løber gennem kredsløb. Hver forbruger af el skal installeres i et lukket kredsløb. Den består af en positiv og negativ strømforsyning og hjælpekabler.

Kort sagt er alle kabler, der fører til forbrugeren, udgående kabler, og alle ledninger, der fører tilbage til strømkilden, er returkabler. .

Jording sparer kabel

Hvis hver forbruger af elektricitet i en bil havde sit eget separate kredsløb, ville dette føre til kabelspaghetti. Derfor bruges et simpelt trick, der forenkler installationen og reducerer prisen på bilen: bilkarosseri i metal . Batteriet og generatoren er forbundet til kroppen med et tykt kabel. Hver forbruger kan oprette en returledning gennem en metalforbindelse. Lyder genialt og enkelt, men kan give problemer ved installation af bilradioer.

Hvilken netværksforbindelse kræver radioen?

Dette er slet ikke et dumt spørgsmål, da radioen ikke kræver et, men TRE stik . To refererer til selve bilradioen. Den tredje vedrører højttalere. Begge bilstereostik

- permanent plus – tænding plus

Permanent positiv understøtter radiohukommelsesfunktioner. Det:

– valgt menusprog – deaktiver demotilstand – kanalindstillinger – CD- eller MP3-afspillerens position, når bilen var slukket.

Desuden er tænding kraften til normal drift af bilradioen.

Tidligere fungerede disse funktioner selvstændigt. Moderne bilradioer kræver en sikker forbindelse til begge strømkilder for at sikre, at de fungerer.

Ny bilradio

Der er mange grunde til en ny bilradio . Den gamle er ødelagt, eller dens funktioner er ikke opdateret. Håndfri og tilslutningsfunktioner til MP3-afspillere er nu standard. Køb af en gammel brugt bil kommer normalt med en gammel radio uden disse funktioner.

Heldigvis kommer nye bilradioer med adaptere til at forbinde til bilens lysnet. bemærkelsesværdig at dens gule og røde kabler ikke uden grund afbrydes af et stik.

Der kræves passende værktøjer

For at installere en ny bilradio skal du bruge:
1 multimeter
1 wire stripper (hold øje med kvaliteten, ingen eksperimenter med tæppeknive)
1 sæt kabelterminaler og tilslutningsblokke (blanke terminaler)
1 spidstang
1 lille flad skruetrækker (vær opmærksom på kvaliteten, en billig spændingsindikator går nemt i stykker)

Et universelt værktøj til installation af en bilradio er et multimeter. Denne enhed er tilgængelig for mindre end £10 , praktisk og kan hjælpe med at finde ledningsfejlen for at forhindre strømfejl. Alt du skal gøre nu er at handle systematisk.

Nye bilradioindstillinger bliver ved med at ændre sig

Dette burde være nemt at rette: det faktum, at det virker, betyder, at det er strømforsynet . Permanent plus og plus tænding skiftet. Derfor har de røde og gule kabler et hanstik . Bare træk dem ud og krydsforbindelse. Problem løst og radioen virker som den skal.

Ny bilradio virker ikke

Alt er tilsluttet, men radioen virker ikke. Følgende fejl er mulige:

Radioen er død

1. Tjek sikringerneÅrsagen til et strømafbrydelse i en bil er ofte en sprunget sikring. Tjek sikringsblokken. Glem ikke: der er en flad sikring ved siden af ​​stikket til bilradioen!

2. Næste trin Hvis radioen ikke virker på trods af hele sikringerne, er problemet i strømforsyningen.Den første foranstaltning er installationen af ​​den gamle radio i rækkefølgen af ​​prøven . Hvis det er OK, er det grundlæggende ledningsnet arbejde fint. I dette tilfælde mislykkes forbindelsen. Nu vil multimeteret være praktisk til at overvåge forbindelsen. De vigtige farver er rød, gul og brun eller sort på køretøjets stik.Rådet : sonderne har en hætte, der isolerer akslen, så kun dens spids er fri. Efter fjernelse af dækslet kan manometeret indsættes i stikforbindelserne.Multimeteret er indstillet til 20 volt DC. Nu kontrolleres stikket for strøm.

2.1 Tag nøglen ud af tændingen

2.2 Placer den sorte sonde på det brune eller sorte kabel, og før den røde sonde til det gule stik.Ingen reaktion: den gule kontakt er ikke en permanent positiv eller jordfejl.12 Volt indikation: gult stik er permanent positivt, jording er til stede.

2.3 Anbring den sorte sonde på det brune eller sorte kabel, og før den røde sonde til det røde stik.Ingen reaktion: den røde kontakt er ikke en permanent positiv eller jordfejl.12 Volt indikation: det røde stik er permanent positivt, jord er til stede.

2.4 Tænd for tændingen (uden at starte motoren) Kontroller positiv tænding ved at bruge samme procedure.

2.5 Jordfejlsdetektering Tilslut den sorte sensor til kroppens metal. Tilslut den røde manometer til de gule kabelstik og derefter til det røde kabel. Hvis der er strøm til stede, kan jordkablet gå i stykker. Hvis stikket har strømførende jord, skal det sluttes til adapteren. Dette giver dig mulighed for at kontrollere, hvilket kabel der fører til jord. Hvis kablet ikke går nogen steder, skal adapterstikket tilpasses Det er et omhyggeligt arbejde, der kræver visse færdigheder. I princippet er adapterstikkets ben egnede til en anden tilslutning. Det er derfor, der er så mange gratis strømforbindelser.

2.6 Tænd lyset Hvis der findes en jord på stikket, er dette ikke nødvendigvis endegyldigt. Nogle bilfabrikanters afvigende design skaber forvirring. Gentag trin 1-4 for tændt belysning . Hvis kredsløbet ikke længere findes, er jorden defekt eller ikke korrekt forbundet til radioen.

Sender en permanent positiv Den nemmeste måde at indstille en konstant positiv værdi på er at trække kablet direkte fra batteriet. Installation af ledningen kræver en vis færdighed, men bør skabe en ren løsning, som kræver en 10 amp sikring. Ellers risikerer du kabelbrand i tilfælde af overspænding.

Jordinstallation Den gode nyhed er, at installation af jordforbindelse er meget nem. Alt du behøver er et langt sort kabel forbundet til ringterminalen. Terminalen kan tilsluttes en hvilken som helst metal kropsdel. Det sorte kabel forbindes derefter med det sorte adapterkabel ved at skære det i to, isolere og forbinde det med den skinnende terminal.

Indstilling af tænding plus Hvis der ikke findes et brugbart permanent plus på ledningsnettet, kan det købes hos en anden forbruger. Hvis denne fejl opstår, kan tændingen være defekt I stedet for at installere en ny tænding, kan du søge andre steder efter styret tænding. Velegnet f.eks , cigaret lighter eller bilstik til 12 V. Skil komponenten ad og få adgang til dens elektriske tilslutning Bestem den korrekte kabelforbindelse med et multimeter. Det resterende kabel - helst rødt - bruges til Y-forbindelse . Den er installeret i cigarettænderens stikdåse. I den åbne ende kan et andet kabel tilsluttes til adapterens positive tændingsstik. Det ville være ideelt, hvis dette kabel var forsynet med 10 amp sikring .

Radio fejlmeddelelse

Det er muligt, at en ny bilradio viser en fejlmeddelelse. Og en typisk besked ville være:

"Forkert ledningsføring, tjek ledningerne, og tænd derefter for strømmen"

I dette tilfælde radioen virker slet ikke og kan ikke slukkes. Følgende skete:

Radioen lavede grund gennem sagen. Dette kan ske, hvis monteringsrammen eller huset beskadigede jordkablet under installationen. Radioen skal skilles ad og jordkontrolleres. Dette burde løse fejlen.

Det er ikke altid så nemt at installere en ny bilradio, som fabrikanterne lover. Med en systematisk tilgang, med lidt dygtighed og de rigtige værktøjer kan du installere den mest genstridige bilradio i enhver bil.