Nyt udstyr ved paraderne på dagen for de væbnede styrker i Den Islamiske Republik Iran
UAV Kaman-22 med afmonterede vinger på "forreste" trailer.
Udenlandske vurderinger af den iranske forsvarsindustri og dens produkter er blandede. På den ene side skabes der åbenbart avancerede strukturer her i landet, såsom antiluftskyts missilsystemer, integrerede radarstationer og ballistiske missiler, og på den anden side praler Iran med våben og udstyr, der ser ud til at være dumpet i ryggen. af en garage af en gruppe utålmodige teenagere. I tilfælde af mange designs er der i det mindste stor sandsynlighed for svindel - i bedste fald er det modeller af noget, der kan afsluttes en dag og vil fungere i overensstemmelse med skabernes og kundens antagelser, og i værste fald, effektive dummies kun til propagandaformål.
Årsagen til præsentationen af militære innovationer i Iran er normalt militærparader, der afholdes mange gange om året ved forskellige lejligheder. Den 18. april er de væbnede styrkers dag i Den Islamiske Republik Iran, men i år, formentlig på grund af COVID-19-pandemien, blev der i stedet for store arrangementer med deltagelse af et stort antal tilskuere arrangeret fejringer på territorium af militære faciliteter, som blev udsendt af lokale og centrale medier.
Kaman-22 med et sæt våben og ekstra udstyr (i forgrunden en beholder til målbelysning, efterfulgt af en styret luftbombe, hvis vægt væsentligt overstiger kameraets bæreevne, og en blokerende beholder) og foran visning, som viser et optoelektronisk hoved med lille diameter, og også kampudstyr ophængt på undervingsbjælker.
Selve præsentationerne var begrænsede, ofte med kun individuelle køretøjer af hver type. Nogle af dem var næsten helt sikkert prototyper. Teknologien var domineret af designs, der tilhørte den kategori, som Iran tilsyneladende tillagde altafgørende betydning - antiluftfartøjer og ubemandede luftfartøjer. Tidligere var en sådan prioritet konstruktion af ballistiske missiler. Dette var ikke kun en politisk begrundelse. I modsætning til hvad det ser ud til at være, er det relativt nemt at bygge et simpelt jord-til-jord missil. Problemer begynder, når man forsøger at give ham høj nøjagtighed uafhængig af rækkevidde, en stor nyttelast samt en reduktion og forenkling af procedurer før start. Situationen i tilfælde af ubemandede luftfartøjer kan betragtes som lignende. Selv den klogeste folkeskoleelev kan bygge et lille fjernstyret fly. At bygge et klassisk fly eller quadcopter, der er i stand til at bære simple våben, er lidt sværere, og rigtige kampdroner kræver dyb ingeniørviden, adgang til avancerede teknologier og en masse ressourcer til test og opsendelse i produktion. Oprindeligt, for en stor del på grund af enkelheden i deres design, var iranske ubemandede luftfartøjssystemer (UAV) i udlandet yderst kritiske, endda afvisende. Men i det mindste siden iranske droner er blevet brugt af den yemenitiske Ansar Allah mod styrkerne fra den arabiske koalition ledet af Saudi-Arabien (mere i WiT 6, 7 og 9/2020), krævede disse estimater verifikation. Det endelige bevis på modenheden af iranske designs var natteangrebet den 13.-14. september 2019 på verdens største olieraffinaderier i Abqaiq og Churays, dækket af omfattende antiluftvåben, inklusive Shahin og Patriot missilsystemer. Mange faciliteter på begge raffinaderier blev med succes angrebet af iransk fremstillede UAV'er.
I år deltog flere nye typer ubemandede luftfartøjer i april-fejringen. Den største var Kaman-22, meget lig den amerikanske GA-ASI MQ-9 Reaper. Dette er et af de mest komplekse iranske køretøjer i sin klasse, og ved første øjekast adskiller det sig væsentligt fra sin amerikanske prototype med et mindre optoelektronisk hoved monteret under fronten af skroget. Kaman-22 har seks undervingsbjælker til at rumme våben med en nyttelastkapacitet på op til 100 kg og en underskrogsbjælke. Der vises også systemer fra den anden yderlighed - små meget simple Nezaj-maskiner, som dog skal fungere i en sværm på tre til ti enheder, dvs. angribe mål sammen, og endda udveksle information i farten [det er mere sandsynligt, at han på et af kameraerne fungerer som leder, forbliver under kontrol af en jordstation, og resten følger ham - ca. red.]. Hvorvidt nye maskiner virkelig vil kunne gøre dette er uvist. Teamet består af ti biler, og deres rækkevidde er fra 10 til 400 km afhængig af modellen (der vises tre forskellige størrelser og designs). Tilsyneladende vil drift i en sådan afstand fra startpositionen blive mulig efter transport af køretøjer tæt på målet på ryggen af lidt større Jassir ubemandede luftfartøjer. Det er muligt, at de skulle spille rollen som en "intelligent understudy" af kampkøretøjer - angive deres mål, udveksle information med kommandoposten osv.
