Nissan X-Trail vil få dig til at elske en weekend på landet

Den nye Nissan X-Trail er den ideelle bil til små og store landture. Han vil gå længere end en almindelig bil og tage alt, hvad du har brug for til en vandretur. Jeg var i stand til at lære om det inden for to dage i Podlasie.

Populariteten af ​​en aktiv livsstil vokser hurtigt. Folk er mere og mere villige til at dyrke sport i stedet for at slappe af. Skiløb, cykling, surfing, fiskeri eller andre rekreative aktiviteter er en særlig fornøjelse og hjælper med at holde kroppen i god form. Fremkomsten af ​​udendørsmode er også tæt forbundet med terrængående køretøjers popularitet. Sådanne biler er ideelle som familietransport og giver dig mulighed for at engagere dig i aktive hobbyer.

Svar Nissan der er efterspørgsel efter det X-Trail. Dette er den største SUV af det japanske mærke, der tilbydes i Europa. Salget er vokset støt i løbet af de sidste 5 år, og Nissan fortsætter med at forbedre sig.

For modelåret 2019 er der udarbejdet en opdatering af motoropstillingen. under kølerhjelmen Nissan X-Trail nu kan en 1.7 dCi eller 1.3 DIG-T dieselmotor fungere - allerede kendt for eksempel fra Qashqai. Jeg stiftede bekendtskab med denne bils køreegenskaber og funktionelle kvaliteter med et nyt drev under de specifikke forhold i Podlasie-naturen. Testkørsler omfattede en rute fra Warszawa-området til Janow Podlaski og en særlig sløjfe på lokale veje. Hvordan klarede han sig SUV Nissan? Lad os starte med komforten i kabinen.

Nissan X-Trail til fem eller syv personer

Navnet siger dig noget Nissan Rogue? Det er ikke andet end navnet, der beskrives X-trail på det amerikanske marked. I udlandet er pladsen det vigtigste, og i interiøret er det bestemt synligt. Lænestole på test Nissan de er rummelige og behageligt bløde, men næsten flade. Bagsædepassagererne kan føle sig specielle X-Trailfordi de sidder meget højere end føreren og forsædepassageren. Takket være dette kan du se perfekt i alle retninger (også op gennem panoramataget) og kan komfortabelt strække dine ben foran dig. Det er også muligt at flytte bagsæderne og læne ryglænet tilbage. Personligt kunne jeg rigtig godt lide banen med denne bil bagpå. Den ligner næsten en premium limousine givet versionens lette læderindtræk. Tekna.

brystet Nissan X-Trail rummer 565 liter i standardsystemet, der kan udvides til 1996 liter. Udgaven med syv personer er 2700 PLN dyrere og har omkring 100 liter mindre bagagerum. Jeg ville elske at se, om en person af gennemsnitlig højde ville passe ind i tredje række, men det kunne jeg ikke. Under præsentationen var der kun fem-personers biler.

At arrangere bagagerummet med et dobbeltgulv er en ide, der er værd at være opmærksom på. Jeg har kun kommentarer til bagsædets armlæn, som, når det er foldet, skaber et liftkort. Efter min mening må der være en form for muting-element.

Udseende Nissan X-Trail - grå mus

I urban crossovers er legetøjslooket endda velkomment, men i større SUV'er er alle styret af konservatisme. Samme med X-Trailemhvis silhuet ikke skiller sig ud fra mængden. Hvis emblemerne blev fjernet, kunne det forveksles med lignende på markedet. Den V-formede frontgrill, der er karakteristisk for mærket, tiltaler mig ikke rigtig. Bilens udseende er næppe korrekt, og de 19 tommer alufælge og LED-lygter hjælper ikke meget.

Jeg er ikke i tvivl om, at fra et funktionelt synspunkt er alt fint her, men kroppen er lavet helt efter skabelonen. Desværre er denne funktion ofte nævnt blandt asiatiske producenter. Nissan designet til folk, der har brug for godt udsyn bagud, store spejle og praktiske fordøre. Ingen stilistisk ekstravagance, der er i konflikt med funktionalitet.

Nye Nissan X-Trail motorer

Vi blev primært inviteret til at teste nye motorer, så to ord i en nøddeskal, hvad har ændret sig. Udvalget omfatter benzin 1.6 turbo med 163 hk. og turbodiesel 1.6 (130 hk) og 2.0 (177 hk). I stedet blev der introduceret mindre 1.3 DIG-T enheder med 160 hk. og 1.7 dCi med 150 hk. Benzinvarianten fås kun med en DCT dobbeltkoblingsautomatgearkasse med forhjulstræk. For dieselens vedkommende kan du vælge mellem manuel eller trinløs gearkasse. Xtronic.

Det samme eksemplar fulgte mig i to hele dage Nissan X-Trail, udstyret med en diesel enhed og en trinløs automat. 4×4-drevet aktiveres i dette tilfælde med en drejeknap på midtertunnelen eller automatisk efter behov.

Stor og høj diesel SUV med 150 hk. ser ikke godt ud, selv på papiret. I praksis bekræftes frygten - der er lidt kraft ved overhaling, og acceleration til 100 km/t tager 10,7 sekunder. Af denne grund X-trail den er bedre egnet til en anstændig tur på landeveje, hjulpet af meget god støjisolering i kabinen. Ved motorvejshastigheder kan meget brænde ud - selv op til 10 l / 100 km.

Jeg blev glædeligt overrasket over ydeevnen af ​​den trinløse transmission. Xtronic. Dette er ikke en klassisk CVT, fordi den har 7 kunstige gear, der kan styres manuelt. Takket være dette hviner motoren ikke under kickdown, og drejningsmomentet overføres så effektivt som muligt til hjulene. Enhver, der ikke har beskæftiget sig med en trinløs transmission før, vil helt sikkert ikke forstå, hvad den præcis fungerer i Nissan X-Trail.

Terrænkørsel med Nissan X-Trail er meget sjovt

ti modeller Nissan indeni ser den ret luksuriøs ud, men det betyder ikke, at den ikke kan klare terræn. Faktisk har jeg ikke noget imod betjeningen af ​​firehjulstrækket. I Auto-tilstand fungerer den uden forsinkelse, den kan også blokeres. Derefter tilføres drejningsmomentet til hjulene symmetrisk op til en hastighed på 4 km/t. Effekten af ​​disse handlinger er det X-Trailowi grus- og skovsnavsstier er ikke forfærdelige. Med en frihøjde på 204 mm vil den klare små hjulspor. Jeg ville ikke risikere at køre denne bil ind i mudder og sand. På samme måde vil 90% af SUV'erne komme dertil. I denne bil handler det om at køre til en flod, en sø eller overvinde en græsbakke, og den gør det perfekt.

manglende udbud Nissan der er ikke noget terrænhjælpssystem. Der er intet nedstigningskontrolsystem, ingen speciel off-road-tilstand. I stedet på vejen Nissan At assistere føreren er en række sensorer, der overvåger køretøjets omgivelser. Der er blandt andet et blindvinkelassistentsystem, et 360-graders kamerasystem og automatisk bremsning foran en forhindring. Ny i serien er ProPilot Active Cruise Control med Traffic Jam Assist.

Tilbehør til Nissan X-Trail

Det ved vi allerede X-trail har mulighed for at komme til campingpladsen og har det nødvendige udstyr og hele familien. Det er ikke alt, for i showroomet kan du købe en masse tilbehør til denne bil. Den mest effektive mulighed er et tagtelt. Telte af denne type har været brugt siden 50'erne, og siden har deres idé ikke ændret sig meget. Det rækværksmonterede udtrækstelt kan rumme 2 personer og er ganske vist imponerende. Nissan kan også klare en campingvogn, da den kan trække op til 2000 kg. Med en autocamper udstyret på denne måde kan du trygt bevæge dig, hvor end dine øjne ser ud.

X-Trail og Podlaskie passer perfekt til hinanden.

Janov Podlaski er kendt i Polen og Europa for at opdrætte arabiske heste. I denne henseende har byen betydelige traditioner, såvel som Nissan inden for 4 × 4 køretøjskonstruktion. Det har jeg indtryk af X-trailligesom stedet, hvor det præsenteres, er det en blanding af modernitet og tradition. Tiden går langsommere i Podlasie. Mens udviklingen fortsætter, har landskabet stadig traditionelle gårde, farverige træhuse og flokke af kvæg, der bliver drevet langs vejen. FRA Nissanem X-Trail det ser ud til, for indeni ser mange elementer allerede lidt forældede ud, såsom multimediesystemet eller uret. Til gengæld er denne bil proppet med moderne teknologi med et ret konservativt udseende.

En opgradering af motorlinjen var nødvendig på grund af skærpede emissionsstandarder, selvom jeg ikke er begejstret for det foreslåede. Efter min mening kan 1.7 dCi motoren kun køre sådan en stor bil ordentligt og forbrænder for meget brændstof. Den største overraskelse var den sensationelle Xtronic-transmission og det effektive plug-in-firehjulstræk.

Udover Nissan X-Trail det er et stort, rummeligt, meget veludstyret multi-purpose køretøj. Det kommer til at fungere både i byen og på motorvejen, og samtidig er grusvejene ikke bange for det. Det tilbehør, der tilbydes i kabinen, øger kun dets anvendelighed.

Nissan X-Trail Det vil overraske mange elskere af udendørs aktiviteter, ligesom Podlaskie Voivodeship selv. Det er værd at tage dertil for at se de forsvindende enklaver af traditionelle orientalske landsbyer og lokal folklore.