Prøvekørsel Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Road Test – Road Test
Indhold
Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Road Test – Road Test
Nissan Qashqai med 131 hk motor finder den panache, som han mangler, men altid forbruger lidt.
Pagella
|
|
Tekna 4WD -versionen af Nissan Qashqai går ikke glip af noget ved at garantere trækkraft, selv på de mest glatte overflader. Der er mange standardtilbehør samt finish. Det virkelige højdepunkt er dog 1.6 hk 131 dCi, en lys, livlig og ikke-så-grådig motor, der endelig føles overdimensioneret til en bil. Prisen er ikke den laveste, men dette er topversionen.
La Nissan Qashqai har stor fortjeneste: han opfandt segmentet, nemlig det kompakte SUV -segment. Denne anden generation forbedres på alle måder uden at bryde den originale opskrift. Versionen af vores test er i XNUMXWD -serien og er udstyret med en motor. 1.6 dCi med 130 hk i at udvikle Tekna.
Qashqai er stadig et benchmark i sit segment (nogle kalder det "golf off-road"): det er et meget afbalanceret køretøj, ikke for omfangsrigt, kører godt, rummeligt nok og har et flot moderne design. Denne anden generation ser mere sporty ud, især i det V-formede frontgitter og muskuløse lår.
by
La Nissan Qashqai den viser stor manøvredygtighed og er behagelig selv i bytrafik. Takket være den spændstige og klar-til-gå-motor og lette gearkasse og kobling i aktion. Dimensionerne er også "korrekte", og med en længde på 4,37 m er parkering ikke et stort problem. Nissan siger, at byen har en 100 km kilometertal på 5,6 liter (4,9 på den kombinerede cyklus), og med forsigtig kørsel går den ikke så langt fra det angivne tal, blandt andet takket være en tørvægt på kun 1535 kg.
Uden for byen
Hvad foretrækker vi fra Nissan Qashqai dette er uden tvivl drivkraft. I Команды de er lette, velvægtede: glat, men lydhør styring, glat og præcist gearkasse og meget let kobling. En vindende kombination, der gør Qashqai behageligt at køre selv i hjørner, hvor det slet ikke er ubehageligt. Motoren har også et godt skud: den har et let affyringsforsinkelse og dør temmelig hurtigt (ved 4.000 o / min slutter spillet), men alt derimellem sikrer, at Nissan har en meget respektabel ydeevne. Producenten hævder, at den accelererer fra 0 til 100 km / t på 10,3 sekunder og har en tophastighed på 190 km / t.
hovedvej
For meget raslen forstyrrer fejlfri kørsel på lange ture. Faktisk er Nissan Qashqai en fremragende kilometermakulator: sædet bliver ikke træt, men i versionen Teknader mangler ingen grundlæggende bekvemmeligheder såsom opvarmede og elektrisk justerbare sæder, fartpilot og en navigator.
Livet ombord
La Qashqai der er ingen fremragende værelser, men pladsen, der tilbydes, er mere end tilstrækkelig. Bagagerummet på 430 liter kan nå 1533 steder takket være sæderne, der kan deles i et forhold på 60:40; Der er masser af opbevaringsrum, og bagpassagererne vil helt sikkert ikke have noget at klage over.
Sammenlignet med interiøret i den første generation af Qashqai, er det en anden historie: Materialerne er af fremragende kvalitet (toppen af instrumentbrættet er en unik blød plastikliste), og betjeningselementerne er pænt strukturerede og ser også godt ud. intuitiv og præcis. Designet er dog lidt konservativt, især sammenlignet med senere konkurrenter, men kvaliteten er ubestridelig.
Pris og omkostninger
La Nissan Qashqai Vores test koster 33.750 € 19, men med undtagelse af Black Edition er dette den mest kraftfulde og udstyrede version. Tekna-pakken er også meget forskelligartet og tilbyder standard 7-tommer hjul, en allround-skærm, krydstogt med hastighedsbegrænser, LED-lys, en 4-tommer navigator og meget mere. Fordelen ved AWD er også ubestridelig for dem, der elsker bjergture, men hvis du er tilfreds med AWD og en melleminstallation med den samme motor, sparer du omkring 5.000 euro. Endelig er vi nødt til at droppe toppen til fordel for forbrug, hvilket er virkelig godt.
sikkerhed
Alertelektronik, god vejholdning og aktive og passive hjælpesystemer gør Nissan Qashqai sikker under alle forhold, især med plus på 4WD.
Vores fund
MOTOR
| partiskhed | 1598 cc, fire cylindre. diesel |
| Styrke | 130 CV og 4.000 vægte |
| et par | 320 Nm til 1.750 input |
| udsende | Seks manuelle rapporter |
| trække | integreret |
DIMENSIONER
| længde | 437 |
| bredde | 181 |
| højde | 159 |
| bagagerum | 430-1533 liter |
ARBEJDSTAGERE
| 0-100 km / t | 10,3 sekunder |
| Velocità Massima | 190 km / t |
| forbrug | 4,9 l / 100 km |
