Nissan planlægger at være fuldt elektrisk i 2030 og kulstofneutral i 2050.
Det japanske bilfirma Nissan har annonceret planer om at blive et miljøvenligt bilfirma, der udelukkende er dedikeret til produktion af elektriske køretøjer i de kommende årtier.
Grønne biler er fremtiden, men hvor hurtigt dette initiativ bliver til virkelighed er stadig et spørgsmål om debat. Den sætter dog høje mål for sig selv med henblik på at blive fuldt elektrisk og kulstofneutral i de kommende årtier.
Nissan ved, hvor svært det er at lave store ændringer i bilindustrien. På denne måde sætter du en rimelig kvantifier på dit mål. Selskabet sagde i en erklæring, at dets mål er at blive helt elektrisk på nøglemarkeder i begyndelsen af 2030'erne. Hvis alt går efter planen, håber Nissan at være CO2050-neutral i XNUMX'erne.
"Vi er fast besluttet på at hjælpe med at skabe et COXNUMX-neutralt samfund og fremskynde den globale indsats for at bekæmpe klimaændringer," sagde Nissan CEO Makoto Uchida i en pressemeddelelse. "Vores udbud af elektrificerede køretøjer vil fortsætte med at ekspandere globalt og vil yde et vigtigt bidrag til, at Nissan bliver COXNUMX-neutral. Vi vil fortsætte med at innovere, der beriger folks liv, mens vi stræber efter en bæredygtig fremtid for alle."
annoncerede i dag målet om at nå alle vores operationer og vores produkters livscyklus inden 2050. Læs mere her:
– Nissan Motor (@NissanMotor)
Hvad er vanskelighederne ved at nå målet?
Den japanske producents indsats er prisværdig og på nogle måder endda nødvendig. Stater som Californien har ført an i kampen mod klimaændringer ved at forbyde salg af nye benzindrevne biler inden 2035. Så Nissan burde ikke have for store problemer med at tilbyde et helelektrisk udvalg på grønne markeder og storbyer.
Der vil opstå åbenlyse vanskeligheder med leveringen af disse futuristiske køretøjer til landdistrikterne. De fleste helt elektriske biler er dyre, og det kan være ret dyrt at installere en hjemmeoplader. Derudover er der i dag ingen offentlige ladestandere i disse landområder.
Nogle hævder dog, at offentlige ladestandere ikke er kritiske. I mellemtiden har andre virksomheder hjulpet med at revitalisere produktionen af disse elektriske køretøjsopladningsnetværk i USA.
Hvilke elbiler tilbyder Nissan allerede?
Ikke overraskende er Nissan en af de første virksomheder til at annoncere sine miljøhensigter. Det var trods alt den første bilproducent, der massemarkedsførte en helelektrisk bil, da Leaf debuterede i 2010.
Siden da har Nissan øget indsatsen. For eksempel introducerede virksomheden for nylig den helelektriske Re-Leaf ambulance.
Derudover vil producenten introducere sin anden 2022 Nissan Ariya elbil senere på året.
At have kun to el-modeller på størrelse med en halv liter er langt fra hele udvalget af elektriske køretøjer, og du skal ikke forvente, at Leaf eller Ariya lyser op på salgsdiagrammet i 2021.
Nissan vil lancere tre nye modeller i Kina i år, herunder den helelektriske Ariya. Og virksomheden vil frigive mindst én ny el- eller hybridbil hvert år indtil 2025.
Hvis det kan forblive rentabelt ved at gøre disse modeller tilgængelige for forbrugeren, kan det føre til branchen i det næste årti. Selvom dette er lettere sagt end gjort, er bilproducenten langt foran sine konkurrenter.
**********
:
-
-
