Testkørsel Nissan Micra XTronic: Urban historier
Ny tilføjelse til Micra-serien - længe ventet CVT-version
For nylig har den mindste model i Nissans europæiske lineup gennemgået en delvis revision, hvor den sammen med mindre kosmetiske ændringer modtog en række vigtige tekniske innovationer, hvoraf den mest betydningsfulde er den nye trecylindrede turbomotor og den forventede debut af bilen i 2017 med automatgear ....
Den nye enhed med et arbejdsvolumen på 999 kubikcentimeter har en kapacitet på 100 hestekræfter, hvilket er en konkret fordel i forhold til sin forgænger på 90 hk. Som et alternativ til den standard fem-trins manuelle transmission kan kunderne bestille en kontinuerlig variabel transmissionstype CVT, som er meget bedre tilpasset Micras bymæssige karakter.
Energisk drev
Liter-motoren viste sig at være ret munter. Takket være dette tager maskinen let fart og trækker for godt på grund af sin beskedne arbejdsvolumen.
CVT-transmissionen er velegnet til motorparametre og opretholder en behagelig lav hastighed med moderat kørestil, hvilket igen sikrer en rolig og temmelig stille kørsel i bytrafikken. Med et mere seriøst boost kompenserer boksen stort set for sådanne strukturelle egenskaber som en unaturlig stigning i motorstøj og "gummi" -acceleration. Faktisk virker Micra 1.0 IG-T XTronic endda næsten dynamisk i byen.
Det nydesignede NissanConnect-system tilbyder en bred vifte af smartphone-tilslutningsmuligheder og funktionalitet, og som altid er førerhjælpsudstyret et af de mest imponerende, der findes i den lille klasse.
Mulighederne for personalisering med friske farver og forskellige dekorative elementer, både til bilens indvendige og udvendige, er også meget forskellige.
